Witam wszystkich forumowiczów. Posiadam Punto II fl 1.2 8v 54000 przebiegu. Otóż mam jeden problem. Podczas dłuższej jazdy wszystko jest w porządku do czasu aż zatrzymam samochód(korek, światła itp) słychać pracę zaworów. Z tego co czytałem w tym silniku zawory nie są hydrauliczne. Czy wystarczy jak wyreguluje zawory czy może jest inny powód. Olej był niedawno wymieniany bodajże 5w40.

według książki serwisowej zawory powinny być sprawdzane i ewentualnie wyregulowane co 40kkm. Regulacja powinna pomóc, ciekawe dlaczego tego nie zrobili na przeglądzie gwarancyjnym?

Samochód został przywieziony z Austrii. Wg książki serwisowej ostatni przegląd był robiony przy przebiegu 32000km i został wymieniony tylko olej.

jedź na regulacje,

Zawory, to raczej jakbyś przyśpieszał dynamicznie, na wolnych to ci może wałek rozrządu terkocze...cyka. Ale dla uspokojenia podjedź do ASO, jak nie przejdzie, zapytaj się co to może być .

czyli 22000 km bez zmiany oleju zmień ten olej + filtr jak najszybciej

czytaj uwaznie

Inaczej.. Ostatni przegląd w aso był robiony przy przebiegu 32000km, a olej i filtr został wymieniony pół roku temu.
Zawory jestem w stanie sam sobie wyregulować. Pisząc temat chciałem się dowiedzieć czy są jakieś inne możliwość ale widzę, że i tak uszczelkę pod klawiaturą muszę poświecic:)

tutak

ktory to rocznik ?
Moze cos z rozrzadem nie halo jak adas pisze ?

2005r

hmm
teoretycznie mozna by zrobic rozrzad dla swietego spokoju, bo 5 lat juz uplywa i blisko tez do 60 tys przebiegu.
Jak nie chcesz teraz robic to to mozesz sam poregulowac zawory, wtedy zobaczysz czy jest poprawa. Tyle ze uszczelka pod pokrywa zaworow do wymiany po takiej operacji (ale to nie jest jakis dramatyczny koszt)

Za tydzień spróbuje wyregulować zawory. Zastanawiam się jeszcze czy oprócz uszczelki nie dokupić sylikonu żaroodpornego.. Jeżeli silnik jest bezkolizyjny to do wymiany rozrządu długo, długo się nie zabiorę:)

dokup silikon, raczej sie przyda jak nie teraz to pozniej do uszczelnienia
To ze jest bezkolizyjny to nie argument. W trasie gdzies bedziesz mial zerwanie paska i laweta konieczna wiec oszczednosc pozorna. Ale zrobisz jak chcesz

Jak strzeli to napisze, że miałeś racje:)
Jeszcze jedno pytanie.. Jak jest konsola środkowa tzn "pojemnik" na napoje czy jest możliwość wyciągnięcia tego?

silikon kup i naloz na uszczelke, bedziesz mial pewnosc ze nie cieknie
cup holder jest integralna czescia konsoli, wiec nie jest wyjmowalny

Jaki ma być przerwa na ssącym i na wydechowy? Wszędzie piszą inaczej..

hmm

http://fiatpunto.com.pl/topic10315.html

Po sprawdzeniu luzu dalej pozostaje pytanie dlaczego się odzywają? Na wszystkich ssących miałem 0,3mm na dwóch wylotowych 0.40mm a na pozostałych dwóch 0,45mm. Wydaje mi się, że za mała jest różnica żeby się odzywały. Teraz mam olej mobil 5W 40.. Czy po zmianie na 10W 40 problem "ucichnie"?

według książki " Sam Naprawiam" luzy zaworów na silniku 8-zaworowym ( mierzone na zimnym silniku )
- zawory dolotowe: 0,20...0,30 mm
- zawory wylotowe: 0,40...0,50 mm
Co do oleju nie wydaje mi się żeby pomogło, nalepszym wyjściem jest podjechać do warsztatu i niech mechanik posłucha co to może być.