Witam.
Mój problem dotyczy dmuchawy nawiewu,a dokładniej palących sie bezpieczników.Wiem,ze prawdopodobnie można to rozwiązać czyszcząc komutator silnika tego wentylatora,ale moje pytanie jest takie w jaki najprostszy i najmniej czasochłonny sposób można dostac sie do tego wentylatora,bez rozbierania polowy samochodu .
Z góry dziękuje za wszelkie cenne rady i wskazówki.

Masz ją pod nogami pasażera, wyjęcie dmuchawy to 10 minut. Pozdrawiam

Dzięki @Adas za rade,oczywiście była ona bardzo pomocna i będę już pamiętał na przyszłość
Ale mój problem nadal pozostał nie rozwiązany,pomimo gruntownego wyczyszczenia silniczka wentylatora,tzn. komutatora,szczotek itp,dmuchawa chodzi jedynie na 4-tym biegu (najszybsze obroty),ale po paru sekundach pracy zaczyna stawać.Czy może to być wina układu odpowiedzialnego za regulacje prędkości obrotowej wentylatora?A może problem tkwi w czymś innym?
Czy może ktoś miał podobne problemy?

U mnie pomogło wyczyszczenie porządne sprężarką tego wiatraka od wentylatora, lecz później słychać było dziwny gwizd. To z kolei rozwiązało przetarcie porządne tzw. "szczotek" przy tym silniczku, były nierówne, troche je spiłowałem a później juz same dotarły się do odpowiedniego kształtu. Jak narazie wszystko jest ok.

Problem został rozwiązany
Wadliwa była dioda,która jest dołączona do rezystora,usmażyła się.Zamiast diody zastosowałem kawałek drutu o przekroju 2,5mm2.Jak do tej pory chodzi,ale i tak trzeba będzie zakupić diodę o podobnych parametrach.
Dla ciekawostki taki rezystor wraz ze złączem w sklepie to wydatek ok.40zł.
Dzięki @cin711 za rade.Wentylator po moich porządkach wygląda jak nowy

wow.. miałem taki problem jak kupiłem mojego Kropka. Gość szedł w zaparte że to tylko zapchany filtr i liście - i ja głupi mu uwierzyłem. Ale najciekawsze to to, że rozebrałem silnik, wyczyściłem, potem przełacznik i nic.... Przyszła wiosna i samo ustąpiło - na 4 biegu przestał palić bezpiecznik. Problem od 1,5 roku nie wraca i niewiem nawet jak to sie naprawiło... Tak więc tyle mogę do tego tematu dodać..

Super

...dokladnie, jesli dmuchawa chodzi tylko na 4 biegu winna jest "opornica" tak twierdzą koledzy elektrycy z ASO którzy mi to naprawili i dmuchawa śmigała ponad rok... do czasu aż raz działa normalnie a raz wcale (na żadnym biegu nawet na 4). Sam sprawdzałem bezpiecznik i przekażnik i było OK. Pojechałem do ASO to naprawić a oni powiedzieli zebym poprawil sobie wtyczke do dmuchawy. Że zima jest to tylko lape tam wsadziłem i problem z głowy... widocznie miała mały luz i raz działała a raz nie

a co winne jest gdy na ostatnim biegu pali bezpiecznik?

[ Dodano: 29 Maj 2009 18:21 ]

gdzie jest ten rezystor?

[ Dodano: 30 Maj 2009 19:54 ]

znalazłem sam!
(jak by ktoś szukał, to jest przy dmuchawie! mocowany na jeden wręt!)

Witam!
a ja mam inny problem z nawiewem, ale nie chcę zakładać nowego tematu więc się podczepiam:) a oto opis usterki:

gdy tylko włączam nawiew słyszę regularne stukanie, tak jakby coś utknęło i przy ruchu wentylatora uderzało o niego. podejrzewam, iż może jakiś liść czy coś innego utknęło i stąd problem; ewentualnie może jakaś śruba się poluzowała. niestety jestem laikiem (ale bardzo chcę się uczyć ) i nie bardzo wiem jak dobrać się do wnętrza nawiewu będę wdzięczny za sugestie i ewentualnie jakieś zdjęcia jak się za to zabrać.

Pozdrawiam!

art_sam kurde mam to samo:/

najlepsze jest to ze zawsze jeżdżę z włączonym radiem więc nawet nie wiem od jak dawna mam ten problem bo wcześniej tego nie słyszałem:P i nie wiem czy to poważne czy nie...

Przestał działać wentylator nawiewu powietrza.
Bezpiecznik - zielony 30 A dla pewności wymieniłem.
Wymontowałem wyntylator, rozebrałem, przeczyściłem, wymieniłem szczotki i podłączając go bezpośrednio pod akumulator działa.
Ale wpinając we właściwą kostkę - nie działa.

Opornica myślę że jest ok ponieważ wentylator nie działa nawet na 3 biegu a wtedy napięcie idzie z pominięciem opornicy tzn. bezpośrednio z akumulatora.

Obstawiam, że problem może leżeć po stronie pokrętła sterującego prędkością nawiewu.

Usiłowałem rozkręcić "centralkę" sterowania nawiewem ale nie potrafię zdemontować pokrętła lewego i prawego. Środkowe schodzi bez problemu. Odkręciłem także dwie śruby - imbusami u dołu centralki.

Może macie jakieś inny pomysły jaki może być powód niedziałającego nawiewu??
Albo przynajmniej powiedzcie jak zdemontować te "centralkę"?

co do mojego problemu to już go rozwiązałem:) otóż wystarczyło odkręcić wiatrak, który jest pod schowkiem przy siedzeniu pasażera i okazało się że wpadł tam kawałek gałązki. Po wyczyszczeniu wszystko jest ok

Koledzy mam problem z nawiewami i nie mam pojecia co moze byc nie tak :-/ mianowice nie dzialaja wogole na zadnym biegu..
sprawdzilem silnik dmuchawy i po podlaczeniu bezposrednio do akumulatora dziala, wyciagnelem opornik i wsadzilem do punta koegi i tam wszystko dzila poprawnie, nastepnie wymontowalem pokretlo do sterownia nawieami, wyczyscilem i poskaldalem do kupy wszystko i nadal nic :-/ czy ktos moze ma jakies pomysl albo wie co moze byc uszkodzone ze nawiewy nie dzialaja? a z gory zaznacze ze sprawdzalem bezpieczniki w srodku i komorze silnikowej i wszystkie sa ok.. Pomocy bo idzie zima:-/

Tych tematów było juz sporo ale moje auto juz przesadza

Prosze o rade wsprawie opornicy nawiewu
poniweaz dzis poszla mi juz 3 i dziala tylko 4 bieg
gdzie jest jakis bezpiecznik od dmuchawy lub czym to moze byc spowodowane

Ta 3 ostatnia oporanica byla valeo nowa wytrzymala 2 tygodnie rowne

wyczysc silnik i dokladnie przeczysc szczotki oraz cele i nie będzie juz jej palic.

dobra a czym to wyczyscic

wyjmujesz silnik (3 sruby) rozbierasz go (jak mnie pamięc nie myli to 3 zatrzaski) wyjmujesz wirnik, czyscisz wszytskie częsci z pyłu itp dokładnie, między celami czyscisz brud tam się znajdujacy np jakims drcikiem, wykałaczka, czymkolwiek) szczotki lekko przetrzyj papierem sciernym, składasz do kupy i będzie działac. warto też miejscami go przesmarować.

spoko a on jest dopinany kostka jakas i czy ta opornice musze wyjmowac

wchodzi do niego kabelek zakończony wtyczka, co do opornicy nie wiem, nie demontowałem jej nigdy, u mnie jak notorycznie wywalało bezpiecznik i wiatrak ruszał jedynie na wyzszych biegach to przyczyna własnie był syf w nim i prawdopodobnie zwarcja pomiedzy celami spwodowane przez bród.

przeciscilem wszystko zobaczymy jak dlugo pohula nie byl taki zabrudzony tylko zasniedzialy no zobaczymy i dzieki za rade

[ Dodano: 24 Sty 2010 02:06 ]
buladag

po wyczyszczeniu silnikczka dzialalo 2 dni dzis znowu juz 3 opornica poszla z dymem powiedz mi o co tu chodzi

jeśli silnik wyczyściłes porządnie to pozostał jedynie przełącznik na konsoli.

[ Dodano: 24 Sty 2010 02:28 ]
syf między celami wygrzebales dokładnie? Uzwojenia wyczyściłes? Przesmarowales.? Wirnik obraca się swobodnie?

tak wszystko zrobione wirnik obraca sie swobodnie

Hej, a nie wie ktoś, jak wymienić pokrętło regulacji siły nawiewu? Chodzi mi, czy da się samo pokrętło wyjąć?