wiesz mam jedną zasadę. Mówię to co robię sam. A nie to co mówią inni. Robię tak od zawsze więc nie mów mi co się dzieje jak nie wiesz!

Zastosowałem się do powyższych wskazówek w moim mkII i faktycznie po ok 1km wskazówka jest już prawie na 1/4 skali i nagrzewa się o wiele szybciej do połowy skali więc to dział Jeszcze sprawdzę to w GP i będzie wszystko jasne, dzięki za radę.

Rozumiem, że nie używasz spryskiwacza zimą
Przecież szyba jest ciepła a płyn bardzo zimny
No ale cóż. Tak bywa

[ Dodano: 04 Sty 2011 19:49 ]


Czasami warto posłuchać starszego kolegi

Pozdrawiam serdecznie

Czytaj kolego, czytaj. Jak to mówią Polak mądry po szkodzie...
http://www.google.pl/search?hl=pl&client=opera&rls=pl&channel=suggest&q=p%C4%99kni%C4%99ta+szyba+gor%C4%85cego+nawiewu&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=


100 razy mu się udało , a tu raz i bach...

Bahama70 ja nie przełączam nawiewu na maxa jak jest połowa skali, tylko jak dochodzi do 1/4 to daję ciepło ale i tak jeszcze nie na maxa.

[ Dodano: 04 Sty 2011 19:52 ]
I nawiew na jedynkę a potem dwójka.

Szyba atermiczna powinna wytrzymać bez problemu spore wahania temperatury, ale widać, że pechowcy sie trafiaja i to dosyć często.
Też mi kiedyś w ten sposób poszła szyba i od tego czasu włączam zawsze nawiew od razu na szybę, żeby mogła się przyzwyczaić do temperatury.

Rozmawiałem ze znajomym z serwisu i kiedy filtr przeciwpyłkowy jest zapchany to wali zimnym powietrzem pod nogi i wtedy trzeba koniecznie wymienić. Polecił mi też, żebym na zimę w ogóle go nie wkładał a będzie duuużo cieplej i faktycznie tak jest. Na wiosnę filtr się wsadzi, odgrzybi klimę i ma być cacy.

hehe trochę źle mówi , filtr za bardzo nie ma nic do gadania , leci zimnym jak te partacze z ASO go wymieniają i połamią klapkę która go zakrywa , musiałem kupić na tą zimę nową zaślepkę i sam wymieniłem filtr, moja dziewczyna od razu nie narzeka na zimno, które leci w nogi...

Liper, zmień serwis, nie słuchaj znajomego bo, delikatnie mówiąc, gada bzdury. Filtr nie siedzi od czyjegoś widzi mi się. Nie chciałbym, aby do mojego autka trafiał drogowy i inny syf... Wiem jak wygląda to w UNO, jak od środka brudzi się szyba - jest czarna nad nawiewami, o tym co jest w nawiewach wolę nie myśleć... Ciekawe jak zamierzasz wyczyścić układ wentylacji? Odgrzybianie, itd nic nie da. Syf od pryśnięcia pianką nie odpadnie... Tak jak napisał kazaa, partacze w ASO połamali zaślepkę. Miałem to samo... Nie ma żadnych problemów z ogrzewaniem i wentylacją. Filtr wymieniany co rok (w 2010 roku dwa razy, ale to opisałem w innym wątku - partactwo ASO).

Ile teraz kosztuje ta klapka w ASO, tez mam połamaną i wypadałoby wymienić ?

Masz fajnego znajomego z serwisu:)
Co ma spólnego filtr z nagrzewaniem? Nagrzewnica jest za filtrem. Już czuję ten smrodzik wypalanego syfu z nagrzewnicy. Nie wspomnę o kurzu na kokpicie. No ale cóż każdy chwali swoje rozwiązania

Już nie popadajmy w przesadę... w MK II nie miałem filtra i żyję
Ile jeszcze aut jeździ dziesiątki lat bez filtrów kabinowych...

Czasem ma wrażenie że on wcale nie za wiele daje. W serwisie mówili że z filtrem to inne powietrze, nie czuć spalin, a mnie się wydaję , że w Grande bardzie czuję np. dym z ulicznych kominów niż w MK II...

Bahama70, filtr jest od zatrzymywania pyłu, a nie smrodu... Sama nazwa o tym mówi... Widać, że w tym serwisie pracują najwyższej światowej klasy fachowcy... Jeśli ktoś chce mieć wodorosty, pleśń, czy cokolwiek się tam znajdzie, to niech wyjmuje. Bez klimatyzacji w autko o grzybki trudniej. Z klimą jest już troszkę inaczej..., ale co niektórzy serwisowi fachowcy wiedzą lepiej... W końcu to później oni będą to czyścić, nie za darmo Już nie będę wspominał co trzeba zrobić, żeby rozbebeszyć układ wentylacji

[ Dodano: 19 Sty 2011 09:45 ]
wojtek1967, kurz to pikuś. Wpada to, co się podnosi z drogi za samochodami (wilgotne błotko z solą i innymi gadżetami).

nie pamiętam , 70zł dawałem ?

Dziś sprawdziłem i zamówiłem na przegląd wiosenny 37 zł.

sprawdziłem, 35 zł dałem

A nie da się jej jakoś prosto po macgyverowemu naprawić, przecież nowa też się urwie.

Czy taki urwany zaczep może być przyczyna tego iż gorące powietrze nie jest takie znowu gorące, a właściwie jakie gorące powinno być nastawiając na maksa pokrętło temperatury i siłe wentylatora na 4?