Witam kolegów.

Stoję obecnie przed koniecznością wymiany przednich reflektorów. Nie wiem dlaczego ale plastik stał się matowy, zaczął pękać i zdecydowanie pogorszyło to efektywność świecenia...

Ale do rzeczy. Zastanawiałem się nad kupnem nowych zamienników z instalacją pod światła przeciwmgłowe. Coś takiego:

http://moto.allegro.pl/reflektor-fiat-p ... 79083.html

I właśnie tu zaczynają się schodki. Standardowo w moim kropku nie miałem instalacji pod przeciwmgłowe. Zastanawiałem się jednak nad tym żeby w to miejsce włożyć diodowe odpowiedniki żarówek H3, podpiąć pod zasilanie świateł postojowych i używać jako dziennych. Dla przykładu:

http://moto.allegro.pl/zarowka-led-h3-1 ... 77835.html

I pytanie; czy to będzie spełniać zamierzoną funkcję? Zastanawiam się nad efektywnością świecenia podczas dnia bo jak wiadomo w nocy na tym jeździć się nie da.

Poza tym, żeby to wszystko jakoś wyglądało rozważam montaż "zenonów" o barwie 4300K albo 6000K + diodowe odpowiedniki W5W. I drugie pytanie; czy taki zestaw ma rację bytu? Bo przy włączeniu świateł mijania dzienne w dalszym ciągu by się paliły. Wyglądałoby to mniej-więcej tak jak w Mazdzie 6.

Co Wy chłopaki o tym sądzicie? Nie rozpisujcie się nad legalnością zestawu bo się orientowałem w przepisach i jest to lekkie nadużycie.



PS

Tak, wiem, że podobny temat już był jednakże tam oświetlenie opierało się na trochę innej zasadzie.

http://fiatpunto.com.pl/topic23881.html

[ Dodano: 09 Lis 2010 21:28 ]


powiem krótko: daruj sobie

dokładnie

zamienniki zapewne będą parowały

spikie_90 kup sobie lampy Angel Eyes, komplet kosztuje około 600 zł, taka moja rada jeśli chodzi o lampy, co do przeciwmgielnych to: http://fiatpunto.com.pl/topic17846.html

Mam pytanie.
Temat dotyczy świateł do jazdy dziennej, a posty dotyczą świateł przeciwmgielnych. O co więc chodzi?

domin45670 doradzamy też koledze na temat:

Na dzień dzisiejszy jakiekolwiek podmianki żarówek 55W na żarówki diodowe nie zdają egzaminu w samochodzie. Diodowe ilością światła dorównują raczej postojowym, niż nawet najtańszym 55W. Ewentualnie pomyśl nad wstawieniem zenonów 35W w miejsce świateł dziennych - zawsze to troche Ah w aku zostanie

Ok.
Wiadomo, że zamienniki nie zawsze dorównują oryginałom. Rzecz w tym, że nie mogę sobie pozwolić na wymyślne lampy za 600zł (inne priorytety)... I generalnie po przeszukaniu Alledrogo po raz kolejny zostają mi do wyboru albo nowe zamienniki albo używane oryginały.

Co do żarówek to sam miałem mieszane uczucia. Zastanawiam się jak by taki wynalazek wypadał na tle takich konkretnych listew diodowych z homologacją (a w dzień świecą ciekawie). Bo nie ukrywam, że głównym powodem tej całej burzy mózgu jest konieczność wymiany żarówek, które się przepalają po ok 5 miesiącach. A używam tylko Blue Vision Philipsa, które do tanich nie należą.

Jeśli chodzi o zenony zamiast diod to wiąże się to z zakupem dodatkowych przetwornic tylko pod te światła, czy można to jakoś spiąć z przetwornicami do mijania?


PS

Tak dla jasności jak ja to widziałem;

Postoje - diody jako W5W
Mijania - Zenony 4300k,
Drogowe - Blue Vision,
Dzienne - H3 diodowe w oprawie świateł przeciwmgłowych.

Dzienne spięte z postojami. Czyli świecące ciągle.

Myślę, że jest jasność.

założyć pseudo zenony i bedziesz oślepiał ludzi ciekawe kiedy stopi ci się reflektor i wypalą odbłyśniki, takim kierowcom to tylko dowody rej. zabierać

Nielegalne, światło "białej" diody ma niebieską poświatę (w 2009 lub 2010 roku dopiero wynaleziono białe LED'y). Poza tym daje światło skupione, a żarówka pozwala promieniom światła odbijać się od odbłyśników.


Nielegalne. Reflektory nie mają homologacji na xenon, po drugie brak samopoziomowania oraz spryskiwaczy.


Nielegalne. Choinka, a nie światła dzienne, poza tym brak homologacji jako światła dzienne (RL).


Nielegalne. Światła dzienne mają się wyłączać w momencie włączenia świateł mijania.

A nie pozycyjnych? Bo ja już nie wiem...

Tą informację zaczerpnąłem z Auto Świata nr 18 z dnia 26 kwietnia 2010 roku, strona 29.

Wojtas, daruj sobie te uprzejmości... Nic nie zakładam a jedynie pytam bo jako projektant mam różne wizje, które czasem są niemożliwe do wykonania. Dlatego też pytam... Co później z tym zrobię, nie wiem. Jak znam życie to wsadzę BlueVision Ultra i będę się wściekał, że się wypalają po 20 000 km. Ultra mają podobno światło o temp. 4000K a stare 3200K. Ciekawe jak to w rzeczywistości wygląda.

A wracając do oprawek do przeciwmgłowych... Uważacie, że dużo byłoby zabawy z pociągnięciem okablowania do jakiegoś manualnego przełącznika by te światła móc sobie wyłączać? I używać jakichś tańszych H3 bo Philips do tanich nie należy. To chyba będzie najrozsądniejsze rozwiązanie.

"zenony" wypalą się po kilku tysiacach kiloetrów najpóźniej.
A zestawu philipsa nie kupisz, bo:


BTW:
Zenony: 150zł
Philips bluevision: 100zł
pozycyjne ledy: 20zł
h3 diodowe: 70zł

350zł razem...
A teraz.. TADAM
http://allegro.pl/reflektor-lamp-nowa-f ... 19756.html
Do tego dołożysz 40zł dodatkowe na zwykłe żarówki i będziesz zadowolony.

Albo odrobinę droższe pod żarówki H1:
http://allegro.pl/nowy-reflektor-fiat-p ... 56269.html

Bez robienia z Punta choinki...

Tak Mariusz. Lampy, do których link mi podesłałeś ja wrzuciłem w swoim pierwszym poście.



W powyższym zdaniu chodziło mi o to, że nie wywalę 600zł na same reflektory jak mi proponowali wcześniej.

Reflektory i tak muszę nowe kupić bo nie wiem kiedy w tych mi się plastik rozleci. Z BlueVison byłem bardzo zadowolony, z tym, że przepaliły się po 8 miesiącach. Dlatego pomysł na wykorzystanie soczewek przeciwmgłowych + tańszych żarówek jako świateł do jazdy w dzień. Cała filozofia. Po przekalkulowaniu i przemyśleniu jeszcze raz, dochodzę do wniosku, że zenony i ta cała reszta to jednak nieopłacalna druciarnia pod maską.

Czyli podsumowując:
Nowe reflektory: max 400zł
Mijania - BlueVision za ok 70zł (bo muszę mieć dobre mijania)
Drogowe - na razie mam ok,
Przeciwmgłowe - Mega Power H3 za 12zł/ szt. z BP.

Dziękuję i dobranoc.


PS
Poczytałem o różnicach między H1 i H7. Wychodzi na to, że H1 nie dość, że są tańsze to jeszcze mają o 250 lumenów mocniejszy strumień światła. Ktoś miał do czynienia z H1? Jakieś opinie?

Wsatwiłem właśnie nowe reflektory firmy DEPO ( mam H1 H1), nie parują, baa uszczelka jest tak mocna i prężna, że zacisnać pręcik na tylnej zakrywce to wyczyn:). Zarówki Philips H1 + 50%, kupiłem pod koniec 2008 roku, jedna padła po ponad roku, druga działa do tej pory.. Teraz tak za raz kupię, Tungsram Mega Light Ultra +90, Osram Night Breaker Plus +90, i Philips BlueVision Xenon Effect +100, tylko nie wiem czy uda mi się żetelnie je ocenić

H1? Nie palą się non stop

No to jeśli faktycznie nie palą się tak ja H7 to nawet się nie zastanawiam. Może jakoś objeżdżę cały rok na jednym komplecie...