To dziwne bo skoro diagnosta mowil i widzial ze sa regulowane wahacze tak samo mechanik.To mozliwe ze sie mylisz moj ma 98r.Moze sie mylisz...?

kyubi91 bankowo żadne punta nie mają regulowanego zawieszenia z tyłu (jak i z przodu)
Może tylko to regulować "blacharsko" albo przez wymiane części.

lakikwap
Z przodu jest regulacja zbieżności, z tyłu geometria zawieszenia jest stała.

To jednym slowem co proponujecie?Wymiana wahacza?

jabb chodziło mi o bardziej zawansowane regulacje, jak np. kąty kolumny mcpersona

[ Dodano: 01 Lut 2011 14:05 ]
kyubi91 wymiana tego co pokrzywione, jedyna rada rozebrać i sprawdzić. Ewentualnie blacharz może coś naprostować.

Dodam foty:

http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4d480ceb492085161.jpg

http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4d480d76373fe4282.jpg

http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4d480e0653f6c3869.jpg

http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4d480e47d12332580.jpg

http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4d480e5a965252491.jpg

http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4d480e8ff14f89059.jpg

i co myslicie o tym?

Albo wahacz albo półoś albo oba. Wymiana wahacza Cię czeka.

Dzieki ze odpowiedz.Jakie firmy wahaczy polecacie??

Oryginalne i TRW oraz Moog.

A wiec na jutro bedzie wahacz.I musze gdzies zorganizowac kanal.Jak wymienie powiem jak wyszlo i czy jest dobrze.

Kanał nie jest wymagany. Wystarczy lewarek i kilka kluczy.

A wiec wahacz juz siedzi nowy widac po sprezynie amortyzatora ze jest ok siedzi prosto.Jeszcze musze wymienic czujnik abs-u bo niestety rozsypal sie (zapieczony nie szlo wyjac) i szczenki bo sa zuzyte i z tego co widze nieszczelny jest cylinderek i puszcza bokiem ale wszystko dojdzie do ladu.

przed wymianą czujnika sprawdź czy przewody są oki, przy wyciąganiu starego czujnika mógł się uszkodzić cały przewód.

To jeszcze takie pyt.Dostane gzies jakis zamiennik tego czy moze tylko uzywane?Bo nowy to cena przeraza

[ Dodano: 06 Lut 2011 12:50 ]
A wiec wahacz wymieniony.Juz jest lepiej.Ale mimo to troche jeszcze sciaga.Hm na geometrie sie przejechac?Czy cos jeszcze po za wahaczem?

Geometrię możesz sprawdzić, ale wiele to nie da, bo nie ma możliwości jej regulacji.
Może przy uderzeniu przestawiłeś też całą belkę?
Zresztą ściągać może z wielu powodów, choćby złego ciśnienia w oponach.

Hm jak by byla przestawiona da sie ja jakos wyregulowac(nastawic)? Hm nie wiem bo ogolnie najwiecej czuc na dziurach a tak to nic wydaje sie byc ok.Tylko troche kiera zmienila polozenie tzn jest jakos 5cm jak by skrecona w prawo.A co myslicie jeszcze o tym ze piasta mogla uledz skrzywieniu skoro wahacz w tym miejscu byl skrzywiony i felga na mocowaniu srob tez byla skrzywiona??

Zbieżność sprawdzić byłeś?
Belka może być w jedna stronę przestawiona. Wtedy popuszczasz 4ry śruby i niech wpasuje się.

A wiec zbieznosc sprawdzic musze.A z ta belka zobacze.

ja przy 90 km \h uderzyłem w krawężnik przedni i tylnim kołem to fele do wymiany + tylna belka bo wykrzywiło porządnie + prawy przedni wachacz... potem zbierzność i geometria. i wszystko ok.

A wiec tak...Dla przypomnienia. Uderzyłem tylnym prawym kolem w kraweznik predkosc duza nie byla ok 30km/h bo to zakret byl ostry. Koło stalo mniej wiecej tak / wymieniłem wahacz na nowy. Jazda próbna i co sie okazuje jak wjade w dziure to sciaga (tylko tył) lub jak jade po sniegu to ciezko bylo go utrzymac na prostej drodze.Hm.. auto ma przejechane 136tyś wiec tak sie zastanawialem troche nad lozyskiem lewego wahacza.Co o tym myslicie?Bo czy belka mogla sie skrzywic?