...zapalił się... dodatkowo przy małej prędkości pada wspomaganie, przy ciut większej wspomaganie jest...

Pasek, czy alternator ??

Alternator. Zrób jak najszybciej bo rozwalisz sobie czujnik skrętu.

Spokojnie. Pojechalem tylko 6km do serwisu, i aktualnie bujam sie zastepczym...
Pytam, bo zastanawiam sie czy mnie ograbia finansowo, czy ograbia i na dodatek zgwalca...

A przy większych predkościach obrotowych lampka ładowania gasła? Pasek zwykle jak się wyciaga to piszczy. Więc wygląda na alternator.

Nie rozwijałem większych prędkości...

Pasek kilka razy popiskiwał, ale tak teraz myślę, że to kwestia zacierającego się alternatora, który generował większe opory, i pasek przy starcie mógł się ślizgnąć...

[ Dodano: 07 Lut 2011 15:51 ]
No i się okazało, że to alternator...

Cena tego u mnie 4000DKK, co daje ciut powyżej 2000PLN...

Ktoś mi powie, ile to kosztuje w PL ??

orginał ok.700zł, zamiennik ok.300zł

Można też zregenerować oryginał - koszt 120-250 PLN w zależności co jest do wymiany w alternatorze. Ew. zostawiasz w rozliczeniu stary a dostajesz zregenerowany za 350 PLN

masakra,niezłe koszty.Koledzy podali koszty ale nie są to napewno koszty z naszych ASO tylko z allegro i warsztatów regenerujących altki

W ASO regenerowany (innego nie dostaniesz) kosztuje od 700 PLN w górę. W Wawie jest zakład, który regeneruje altki i rozruszniki a jego głównymi klientami są m.in. ASO Fiata i Opla. Cynk do nich sprzedał mi właśnie jeden z mechaników Ceny które podałem, są więc znacznie atrakcyjniejsze od tych z ASO a dostajemy w zasadzie to samo.

Mój podobno z Włoch aż jedzie... oryginalny...

jeśli altek jest Boscha to napewno można nowy oryginał kupić. Zawsze można a że ASO idą w kierunku klienta i szukają innych możliwości o niższych cenach to się chwali. W Danii przypuszczam rzemiosła nikt nie zakłada w aso;)

w listopadzie w ASO wymieniałem alternator zamiennik za 300zł + robocizna z gwarancją na 1 rok, orginał proponowali za 700 zł

Nie wiem co mogło paść w alternatorze w tak młodym aucie oprócz regulatora napięcia... Może trzeba było zacząć od pomiaru napięcia ładowania a jeśli okazałoby się, że to jest właśnie to, wtedy koszty naprawy powinny być nieporównywalnie niższe.

Mi w dwóch Kropkach padł alternator a obydwa są z 2008r. Podobno winna jest temu rynienka, która odprowadza wodę z szyby przedniej i skierowana jest wprost na alternator i tak sobie na niego kapie. Spujrzcie jak jest u Wasale na 100% rynienka skierowana na alternator jest.
Innym znajomym tez siadały alternatory w GP nauki jazdy.
Objawy są takie, że alternator ma coraz większy opór i pasek na nim popiskuje.
Co o tym sądzicie?

Jeśli rzeczywiście tak jest, to z pewnością przyczyna szybkiego padnięcia altków Muszę zbadać ten temat.

słyszałem tez ze komuś ASO kierowało tą rynienkę pod auto bezpośrednio. Czyżby celowo ta rynienka tak skierowana Serwis kasę trzepie Może gdzieś to zgłosić akcje naprawczą niech robią