Jeśli taki temat był to nie bijcie - ja nie znalazłem.

Orientuje się czy można w miarę bezboleśnie przełożyć głowicę ze sprzętem (kolektory, przepustnica wtryski) z 1.2 75km do 1.1 55km?
Chodzi o poprawę osiągów.
Jakie mogą się z tym wiązać problemy?
Pozdrawiam

Było. Szukaj.

no było, ogólnie koszty są bo osprzęto to nie tylko wtryski ale także okablowanie, komputer i jakieś tam pierdoły, które razem robią koszty.

Pietro, też poszukaj bo było. Nie trzeba, wystarczy wiedzieć jak to działa. Powiem że trzeba poszukać wypowiedzi ipIV, bo montował u siebie.

Tia, ale on nie montował głowicy, tylko samą przepustnicę i wałek, bo ma mkII czyli mocowanie silnika na głowicy.

To jedyna różnica. Równie dobrze głowicy nie musi zmieniać a tylko wałek zmienić.

No nie do końca, bo w mk II masz od razu wielopunkt, a tu właśnie dochodzi zmiana kolektora dolotowego + wtryskiwaczy, chociaż to akurat nie jest bardzo skomplikowane.


Ponoć można wszystko podpiąć pod kompa od 1.1 ale nie wiem, czy wtedy będzie rozwijać taką moc jak na kompie od mpi.

wkładaj głowice podejdzie bez problemu, można tez sam wałek ale w głowicy z 75km są wycięcia na wtryski,co do okablowania zostaje jedynie co robisz ucinasz wtyczkę od wtrysku i w to miejsce montujesz 4szt wtyczek z 75km wkładasz kompa IAW 8f.5t, i jazda cena kompa 70zl ,a i pompa paliwa na 3bary i ma hulać jak coś mam schemat mogę podesłać pozdr

Czytać panowie czytać

o ile pamięć mnie nie myli kolektor z SPI nie podejdzie do głowicy MPI bez rzeźby - szpilki w innym miejscu są.

Wiec jak chcesz zmieniać góre to przekłądasz wszystko łącznie z elektroniką, wiazką i całym układem zasilania paliwem od baku.

Jedynie bez problemu to możesz wałek 866 wrzucic do głowicy z 1,1.

hehe dobre