Witam

Sorry za podlej jakosci zdjecia, tyle potrafi aparat w moim telefonie
Pierwsza sprawa, przy dobieraniu sie do niedzialajacego klaksonu znalazlem w przednim zderzaku wtyczke... do czego ona jest?? moze do halogenow?? bo takowych nie posiadam, ale jezeli jest wtyczka to instalacje mam prawdopodobnie juz zrobiona nie mam dodatkowego wlacznika na panelu, wiec moze zalacza sie razem tym od tylnej przeciwmgielnej??


Sprawa druga... juz raz mi kiedys siadlo ogrzewanie tylnej szyby, palil sie bezpiecznik przy kazdym wlaczeniu na panelu... problemem okazalo sie stopione zlacze w ramie stykajace z klapa bagaznika.. poniewaz zamiennikow brak, a na szrocie mieli tylko model bez podswietlenia bagaznika, zmuszony bylem zakupic zlacze w ASO - 90zl... minal niespelna rok i sytuacja sie powtorzyla..
Tez tak macie?? Jezeli nie to domniemam, ze przyczyna topienia sie zlacza jest co innego

Moze na zdjeciu tego nie widac, ale drugi styk od prawej jest wglebiony, czyli stopiony plastik i wcisniete do srodka

Srednio to widac na tym zdjeciu, ale nad 2 i 3 stykiem jest wybrzuszony plastik....
Przypomnialo mi sie jeszcze jedno, za pierwszym razem, jak padl ten element, nie dzialala mi tez wycieraczka i w ogole nie gaslo swiatlo w bagazniku... teraz swiatlo gasnie, ale wycieraczka czasami bardzo wolno chodzi...

Często przyczyną takiego wypalenia się blaszek stykowych, jest kiepskie połączenie na kostkach. Trzeba rozebrać całe złącze i skontrolować, czy połączenia na kablach nie są „luźne”. Proponuję również rzucić okiem na stan złącza od strony klapy.

[ Dodano: 18 Lut 2011 22:28 ]
Po sprawdzeniu i naprawieniu połączeń na pasie tylnym i ewentualnie w klapie ( temperatura działała w obydwie strony, tworzywo może być zdeformowane) warto sprawdzić, czy na ogrzewaniu szyby tylnej, jak i na zasilaniu wycieraczki jest pełne napięcie akumulatora. Jeśli tak będzie a wycieraczka nadal będzie miała problem z prawidłową pracą pozostanie jej przegląd, chodzi o zacieranie się osi ramienia wycieraczki spowodowanego korozją. Ale najpierw polecam sprawdzić zasilanie i połączenia.

Z wycieraczka jest tak, ze np. dzisiaj wlaczylem ja pierwszy raz i w jedna strone szla strasznie powoli, nawet i pol minuty, ale wrocila z normalna predkoscia i pozniej chodzila OK...
Sprawdze przy okazji to o czym napisales... dzieki
A co z gniazdem z przodu??

Odnośnie wtyczki na zdjęciu nr 1, to wtyka do podłączenia halogenu z drugiej strony zderzaka powinna być druga. To dobra baza wyjściowa do założenia tych świateł. Trzeba tylko zdobyć pozostałe elementy. Są manuale jak dość sprawnie to wykonać. Pozdrawiam.

[ Dodano: 18 Lut 2011 23:16 ]
A wracając do wycieraczki szyby tylnej, jeśli jej mechanizm i oś nie była przeglądana od lat, to polecam nie czekać na jej zatarcie, tylko zrobić jej przegląd. Wraz z upływem lat gumowe uszczelnienie na osi ramienia wycieraczki parcieje i pęka. Do środka przenika woda i powoduje korozję osi, która dalej powoduje zacieranie się i problemy z ruchem wycieraczki. Szkoda później kupować następny silnik z mechanizmem, który do tanich nie należy, a wystarczy co kilka lat wyczyścić i nasmarować oś, wymienić stary smar z wnętrza mechanizmu, oraz gumowe uszczelnienie osi.

ja też miałem takie wtyczki okazało się, ze to halogeny kupiłem panel z odpowiednim przyciskiem wtyczka na miejsce do panelu i halogeny działają jak powinny

do cuspis... mam wymienic caly panel czy moze wystarczy sam przycisk dolozyc do tych halogenow?? nie zagladalem do srodka to nie wiem jak to tam jest polaczone... gotowy wtyk dla calego panelu?? czy moze osobno poszczegolne przyciski??

mosa25 raczej cały panel i masz gotowe chyba że za grosze dojdziesz przycisk to możesz się pobawić, ja wymieniłem cały panel.

Witam. Padłącze sie do tematu. Nie mam od początku posiadania mojego kropka ogrzewania tylnej szyby i dopiero kiedyś sie zabrałem za sprawdzenie napięcia na poszczególnych stykach. Wyszło mi że na klapie mam ok 6-7V a im dalej to napięcie malało i przy szybie schodziło nawet poniżej 4V. Jakie powinno być tam napięcie bo nie wiem co jest grane. Dodam żę na innych stykach na klapie mam już po 12V.

ma być 12V

zobacz jak do styku są kabelki podłączone czy nie przełamały się gdzieś i czy wszystko git łączy, poczyść styki też koniecznie i sprawdź wtedy jeszcze raz, możliwe że trzeba bedzie wymienic styk skoro jest wcisniety, ale może da się naprawić

Powracamy do tematu
Pogrzebałem trochę ostatnio z teściem przy tym moim nieszczęsnym punciaku (http://fiatpunto.com.pl/topic18062.html)
Zacznę od tego, że zakupiłem już panel z trzecim przyciskiem do przednich halogenów... jednak tylko raz na kilkanaście prób na panelu zapaliła się kontrolka pod przyciskiem... kombinacji było tyle, że już sam nie wiem dlaczego się zapaliła podłączaliśmy do wtyków z pierwszego posta - nic nie świeciło...
Co zauważyłem, przy włączaniu świateł mijania pali się bezpiecznik od ogrzewania tylnej szyby, wiem - mam zwarcie na ramie przy złączu, ale jaki to ma niby związek ze światłami?? Złącze w ASO kosztuje ponad 90zł... a na allegro znalazłem komplet - to z ramy i to z klapy z kablami do ogrzewania - 45zł dzisiaj przyszło... więc ten problem w zasadzie mam rozwiązany...
Pytanie moje jest takie: do czego są te wtyki??



Specjalnie nie ma już gdzie ich wpiąć.. ale do czegoś służą...
Aha, żeby nie było - po zmianie panelu tylna przecimgielna działa OK...
Ogrzewanie podejrzewam, że też, ale sprawdzę dopiero w poniedziałek po wymianie złącza i kabli w klapie...
A co jeśli dalej nie będzie zasilania do halogenów?? Dwie osoby pisały, że przy takiej samej sytuacji (obecność wtyków w zderzaku) wystarczyła zmiania panelu....

poczytaj może się przyda http://www.punto.org.pl/zrobtosam/model176czylimk1/31