A czym kolega K3 uraził/obraził , prawdą ? Powtarzam : 3/4 tutaj ludzi nie czyta postów tylko pisze na pałę robiąc syf i utrudniając w przyszłości innym userow , którzy korzystają z wyszukiwarki.

Już możecie skończyć ta wymianę zdań, która faktycznie utrudni czytanie odpowiedzi dotyczących mojego pytania. Już wszystko wiem.
Żeby było jasne nie będę tak ruszał jeśli by ktoś chciał o to zapytac.
Temat stworzylem bo to była nowość dla mnie.
Dzięki za odpowiedzi. Pozdro

jeśli już jest taki temat to ostatnio zauważyłem, że na drugim biegu (bez dodawania gazu) samochód się toczy nowość nie ale tak na poważnie auto toczy się co raz wolniej aż tu nagle samo przyspiesza
myślałem, że będzie się dusić i zgaśnie?
zrobiłem tak kilka razy (na prostej drodze) i efekt jest taki sam...
to dobrze? źle? albo tak ma się dziać?

Przyspiesza samoczynnie ? Do jakich prędkości obrotowych ? Bo jeżeli w granicach do ~1k to tttm , ale jak do ,np 3k to tps uwalony, za mocno otwiera przepustnicę.

ja tak raz zrobiłem (odpaliłem samochód z wrzuconą 1 i bez sprzęgła) w swoim MK1 i odrazu rozrusznik na śmieci...non stop przerywał i załapywał za 5-7 razem. Także dla potomnych: nie radzę nawet jeden raz tego próbować!

hehe bendix się posypał

w testach na prawo jazdy jest coś takiego że gdyby silnik zgasł np na przejeździe kolejowym i nie dało się go uruchomić to należy wrzucić bieg i kręcić rozrusznikiem aż samochód zjedzie z torów więc takie coś jest dopuszczalne w awaryjnych sytuacjach

P.S.Trochu się uśmiałem czytając te 3 strony tego tematu

szczerze nie zwróciłem uwagi ale wydaje mi się, że dochodzi do max 1500

Panowie, po raz drugi przypominam: temat nie dotyczy tego czy samochód ruszy. Założyciel tematu odpala silnik na jedynce bez wciśniętego pedału sprzęgła i samochód bez żadnych kangurów rusza. To jest temat przewodni tego wątku i proszę się go trzymać
Czy ktoś w ogóle raczył przeczytać pierwszego posta?

Tak, ja przeczytałem i odpowiedziałem zgodnie z tematem

chyba czas na zamkniecie

Już dawno podziękowałem za odpowiedzi
Ale...

Nie do końca związane z postem otwierającym temat, ale chciałbym pochylić się na chwilę nad inną wypowiedzią:



Warto zwrócić uwagę, że nie dokładnie takie coś - należy użyć sprzęgła.

Druga rzecz - w sytuacji podbramkowej nie ma co próbować uruchamiać, marnując czas i energię akumulatora, tylko trzeba od razu jechać na rozruszniku. Przymusowo ćwiczyłem to przed laty w praktyce, kiedy wyruszyłem w trasę mocno zapakowanym Cieniasem 0,7 i silnik coraz gorzej sobie radził aż zgasł i to w dodatku na moście - zjechałem z ruchliwej drogi na pobocze na rozruszniku z użyciem sprzęgła. Ta operacja uruchomiła silnik, ale przygasał (jakby dławił się) po dodaniu gazu - pod maską zobaczyłem wolny króciec i luźny wężyk - wystarczył jeden ruch ręką łączący jedno z drugim i tego samego dnia zrobiłem bez problemów jakieś 500km.