Z takimi oponami? Zapomnij...

No więc podjechałem na zaznajomioną stacje diagnostyczną i wszystko się wyjaśniło. Opona jest z rancikiem, normalnie jest 5 mm luzu ale jak zawias dobije to śruba przyciera o rancik.

15" 6,5 J; ET 30 oponki 195/45 da rade to do kropka wsadzić i tak dla pewności wszystkie fiaty maja ten sam otwór centrujący

Jak ma rozstaw 4x98 to felga na pewno ma ten sam otwór centrujący. Felgi spasują, choć opona ciut niska.

a da rade te koła zamontować na tych samych śrubach co mam czy trzeba zakupić nowe (dłuższe)

To już musisz sobie sprawdzić. Śruba musi wystawać na ok 15 mm.

a jest gdzieś na feldze napisany otwór centrujący i rozstaw otworów na śruby ?

Te od stalówek są za krótkie. Tylko kupno nowych zostaje.

No prosze. Ja dwa lata śmigam na tych ze stalówek i nic mi nie odpadło...

Widocznie stalówki miałeś nie tymi śrubami przykręcone

Być może, albo te śruby sa ok bo w swoim drugim MK II miałem identyczne...

Poważnie się zastanawiam nad kupnem letnich opon w tym rozmiarze (TOYO). Teraz mam zimówkę z 185 / 60 R15 (od momentu kupna samochodu). Moje punto to 1.9 JTD z utwardzonym zawiasem (coś na wzór HGT).

Pytanie, czy to nie za mały balon na polskie dziurawe drogi?
Nie myślę tutaj o komforcie, lecz o zdrowie techniczne pojazdu, czy koła, zawias to wytrzymają?

Autko jest na tej 15'tnastce:

albo wyglad, albo komfort
ja jezdze po krakowskich, dziurawych drograch na 195/45/16 i zle nie jest

ja zastanowilbym sie co do firmy TOYO Slyszalem rózne opinie o ludzi którzy je zalozyli i nie do konca byli z nich zadowoleni

Faktycznie, zaczerpnąłem trochę więcej języka i niektórzy mają zastrzeżenia.
Macie może jakieś lepsze propozycje? Może Goodyear Eagle F1?

Jeżdżę trochę agresywnie (zakręty), dlatego szukam czegoś bardziej ekstremalnego (ale nie typowej na tor)

F1 szybko znikają. Uniroyal Rainsport 2 jeśli śmigasz po zakrętach się sprawdzi. Ewentualnie Federal 595RS-R (semislick), ale wtedy masz do wyboru rozmiaru 195/50 albo 205/50 przy 15 calach.

kml89 ja zainwestowalem do siebie w nowe toyo proxes t1r 185 55 felga oryginalna hgt.Wrzucone mam foto mozesz sobie zobaczyc jak to wyglada.A felga zaprezetowane przez Ciebie to z modelu punto II fl rozni sie wygladem i ma inne et.

pilot i jak Ci się jeździ? dobrze się trzyma w szybkich zakrętach na suchym i na mokrym? jak się zachowuje w porównaniu do opon które miałeś wcześniej (jakie miałeś?) i czy następnym razem kupisz takie same czy będziesz szukał czegoś innego?

T1R nie jest do zakrętów. Mają na to za miękką ściankę...

jezdzi sie dobrze trzymania jeszcze nie sprawdzalem wczesniej to byly niemieckie 195 50 Pneumant pn 550 mysle ze t1r dobrze odprowadzaja wode.

prawda.. dziwne to bo ogólnie mają taki bierznik jak by właśnie były do zakrętów.
Wode t1r IMO bardzo dobrze odprowadzają wodę

a wg mnie na zakrętach trzymają się świetnie



to fakt, wkońcu to opona z bieżnikiem nastawionym na mokrą nawierzchnię podobnie jak uniroyal rainsport

jak dla mnie jedynym minusem jest to, że są głośne

Trzymać trzymają ale każdy co jeździ po zakrętach narzeka na tą oponę. Niestety precyzja kierowania na tym za wiele traci. Jak rainsport 2 jest w cenie t1r to nie ma bardzo nad czym się zastanawiać.

Sory Panowie, że zamęczam

W jakiej kolejności byście wybrali poniższe opony?
1) Uniroyal Rainsport 2
2) Yokohama AVS Sport V102
3) Dunlop SP SPORT 01
4) Dunlop SP SPORT 9000 (chyba najlepsza ale najdroższa )

no więc aluski założone na śrubach od stalówek. Stalówki przykręcały się na 8 obrotów kluczem a aluski tylko na 7 i teraz pytanie czy wystarczy te 7 obrotów czy konieczny jest zakup dłuższych śrub

[ Dodano: 11 Kwi 2011 14:55 ]
sprawdzi to ktoś u siebie