Proponuje zbey kazdy kto dlubal swojego punto jtd napsial tutaj wrazenia po zmianie, najlepiej niech napisze co robil. Interesuje mnie glownie to jakie macie spalanie/osiagi/awaryjnosc/elastycznosc przy wyzszych predkosciach/ Wasza opinia/jaka moc przed i jaka po chipie.

Zastanawiam sie nad tym, czasem mocy brakuje, wasnie glownie przy wyzszych predkosciach i jak mnie przekonacie to chyba odloze troche grosza i sie przelame

Jedź do cinsoftu i się nie zawiedziesz, wielu u Cinka robiło i jest zadowolonych bo robi to z głową.

Ok jednak wolalbym jeszcze uslyszec jakies opinie i najlepiej dowiedziec sie czegos o czym napisalem w 1 poscie

[ Dodano: 09 Kwi 2011 10:40 ]
Naprawde nikt nie ma na forum doswiadczen z chipowaniem punto JTD ?

wiesz od zastanawiania sie do działania dluga droga czasem.

czytałes temat cinka? jak sam opisuje 200% normy to sobie policz jak to autko jezdzi, ma nawet temat z innymi autami którymi sie bawił m.in stilo

Kolega nie pyta do kogo ma jechac ,ale o cos innego.
Mam stilo jtd po chipie i spalanie moze spasc , dynamika sporo lepsza , mniej wiecej na 4 jedziesz jak na 3ce przed chipsem (% przyrost Nm do roznicy przelozen) , opony i hamulce szybciej leca jesli czesto sie pyci.
Wiadomo tez ,ze poduchy,sprzeglo,elementy zawieszenia tez beda szybciej leciec , zaleznie od wad modelu ,czy tez pycenia.
Jesli potrzebujesz na trasy woza to rob chipsa , zawsze to bezpieczniejsze wyprzedzanie

daj linka

http://fiatpunto.com.pl/topic19310.html

http://fiatpunto.com.pl/topic17944.html

http://fiatpunto.com.pl/topic15603.html

itd.

wlasnie o to chodzi, nie chce czytac o modyfikacjach teoretycznie albo o "potworach" majacych po 200 km tylko chce znac WASZE doswiadczenia, czesto pisza forumowicze, tzn odnioslem takie wrazenie ze maja zachipowane jtd.. jednak widze ze tylko Ty masz z tym doswiadczenie

A Tobie samym chipem z 115km wyszlo 150 ponad?

http://italiantunedcars.pl/wykresy/stilo2.JPG <-- ostatni pomiar na inercji , na maha bylo tyle co w podpisie mam
Sam chips , w sumie dosyc szybko egr mi padl ,ale od wymiany juz ponad 2 lata smiga bezawaryjnie.
przed chipsem
0-100 km/h: 10,9 s
0-400 m: 17,4 s
0-400 m: 125,0 km/h
0-120 km/h: 15,6 s
0-130 km/h: 18,1 s
0-140 km/h: 20,8 s
po chipsie
0-100 km/h: 9,2 s
0-400 m: 16,5 s
0-400 m: 134,3 km/h
0-120 km/h: 13,1 s
0-130 km/h: 15,4 s
0-140 km/h: 17,9 s

Jak widac polepsza sie sporo dynamika przy wyzszych predkosciach o czym juz pisalem , zreszta zrobilem sobie kiedys pomiar 80-120 i na 4ce bylo lepiej niz na 3ce (za wysokie obroty = brak Nm)
W kazdym jtd zaleznie od stanu silnika i mozliwosci ori osprzetu mozna dodac 25-40% do katalogowej serii
Chyba wyczerpujaco opisalem ?

Tak, dzieki, a Ty tez sie zajmujesz tym czy robiles u Cinka jak wiekszosc wloskich jtd?

Ja robilem u aligatora (dzisiejszy dynosoft) , wtedy cinek jeszcze nie modzil zbytnio . Ty mozesz smigac do cinsoftu , moze przy okazji wywalisz egr czy cos tam.
Nie pisales chyba ile mocy woz ma czy to 80 czy 100km wersja