no chyba żeś Bravo w T-Jet-cie nie jeździł

9,6 do paki na kołach R15 nic szałowego w dzisiejszych czasach

jeździłem dużo szybszymi autami.

kazaa wiem że miesiąc to niedużo i to mnie martwi

z jakim silnikiem ten sport? taki czarny co polecałeś ? ściągniety z zagranicy?
Ja jestm uczulony na auta z zagranicy, wiem że tam za darmo nie są rozdawane i żeby sie opłacało sprowadzać to musi być coś nietaka, albo po stłuczce wyklepać unas i pościć. Polecam wejście na mobile.de auta są droższe niż u nas..

[ Dodano: 13 Maj 2011 16:07 ]
a mnie korci coraz mocniej mito 1.4t ale kuurde troche babska

co sie przejmujesz? ma sie Tobie podobac. fajny pakiet do niej i nikt slowa nie powie ze to "babskie" auto
w razie czego to sie ogolisz, zapodasz blond perukę, tipsy i bedziesz smigał

Potwierdzam BMW 120 W dieslu oblatałem, a to lekkie bydle, poza tym weźcie pod uwage że T-jet, T-jetowi nie równy każdy ma bonuś od fabryki niektórzy 135 km a niektórzy 146 i 253Nm

tamten czarny to szrot , szary 1.9mj 160PS był od 1 właściciela z PL , z autokącika sprzedawał znajomy

a może cos takiego?
http://allegro.pl/mini-cooper-s-salon-b ... 68737.html

Dla mnie to babskie auto , dzisiaj widziałem takiego białego + różowe lusterka

ale wersja S zdrowo odpycha się

no jakcoś to tylko s.. ale wygląd żeczywiście.. już wolał bym brzydką fabie rs.
Ale jak nówkę to tylko ibiza cupra 180koni plus dsg robi robotę niesamowitą! zobacznie na youtubie, świetne auto. juz na upartego fr wersje gołą za 72tyś 150koni i dsg , moze by wyrwać jakąś testówkę z tamtego roku za 60-65.. bo do tych 40-45 to nic mi sie nie podoba. A nowego niechce bo to bezsensu, tyle kasy w plecy.

fabia2 rs jest super , wiadomo jeżeli przebolejesz wygląd to jest super autko, typowy sliperek nie do lansu

może nie szałowe, ale w zupełności wystarczy

sprawnie można się poruszać , ale to nie jest żaden potwór , bo wcześniejsze posty zabrzmiałby jakby nie wiem co to było

o to mi chodziło - słabo na pewno nie jedzie

Ma ktoś może wiadomości czym się różni Grande 1,4 T-jet od abartha mam na myśli czy mają np inne części zamienne typu amortyzatory filtry i części które się często psują?. Napaliłem się na Abartha ale chce mieć pewność że nie będzie większego problemu z dostępnością części po za aso

Części zawsze są dostępne kwestia ceny rozważ wersję 180ps , bo 155 nie odpycha się , chyba że popsuć go wirusem. Kupić to nie problem, gorzej z eksploatacją , dowiedz się ile kosztuje np tarcza i klocki go gpa

co do różnicy to na bank : turbo , wydech , soft , na 80% listwa wtryskowa , 180 ps też ma inna w stosunq do 155 , oprócz silnika to wiadomo tarcze i klocki , zacisk , kola , pakiet zew. i wew., zawieszenie , tzn springi na pewno

chyba nówke bo używkę to... szukam już od miesiąca i nic niema ciekawego, a od kilku miechów obserwuje i też bida.



nietylko


noo jak sie dycydujesz na takie auto to to jest normalne, a cena klocków/tarcz jest naprawde duża, z tego co słyszałęm to śmiesznie duża! Serwis abartha wsadza te same klocki co w innych fiatach za kilka krotnie większe kwoty.



inne auta. choć jakbym znalazł t-jet to bym sie grubo zastanowił...

Abarth przede wszystkim wiecej mocy ma I na pewno drozszy w utrzymaniu jesli chodzi o sprawy typowo eksplotacyjne:)

to oczywiste



konkrety ,wypisałem już to co najważniejsze

Bo takie troche infantylne pytanie czym sie rozni...Jak kazaa pisal i ja wieloma;)sprawami.Mysle,ze na korzysc zwykla wersja GP jesli chodzi o koszty eksplotacji,a jesli chodzi o silnik T-Jet wystarczy Ci w zupelnosci...i nie ma juz co gdybac dalej nad tematem tylko czekaj okazji i kupuj T-Jeta...jak Ci zalezy tak na koniach mechanicznych

miało ktoś okazję jeździć Grande 1,6 Multijet bo patrząc po wykresie jest nawet lepsza od 1,4 T-jet

W czym?

Jeżeli mówisz o osiągach to dwa inne światy

Fiat Grande Punto 1.4 16v T-Jet Sport (2007) 120 km

prędkość 195 km/u
przyspieszenie 0-100 km/u test 9,7 s (9,3 s)
przyspieszenie 50-80 km/u in 3/4 3,6/5,5 s
przyspieszenie 80-120 km/u in 4/5 7,9/10,5 s
spalanie test 9,9 l/100 km (spalanie według fabryki : 6,6 l/100km)
CO2 uitstoot 155 g/km
poziom głośności 100/120 km/u 66,0 dB/68,7 dB

Fiat Grande Punto 1.6 Multi-jet Sport (2009) 120km


prędkość 193 km/u
przyspieszenie 0-100 km/u test 10,5 s (9,6 s)
przyspieszenie 50-80 km/u in 3/4 3,2/5,7 s
przyspieszenie 80-120 km/u in 4/5 7,2/9,4 s
spalanie test 6,8 l/100 km (spalanie według fabryki: 4,8 l/100km)
CO2 uitstoot 126 g/km
poziom głośności100/120 km/u dB/ dB brak

wszystko to ze strony autoweek

Miałem na myśli niutony bo w sumie to sie chyba najbardziej liczy w mieście czy przy wyprzedzaniu. Gdzieś na forum był opis wersji silnikowych Grande i tam z tego co pamiętam wychodziło że ten 1,6 ma więcej niutonów niż 1,4 T