stary & nowy



olej nie lepszy po tym przebiegu

btw po wyrzuceniu zwężki dolotu ( trik z vectry c ) oddycha całą powierzchnią filtr

gdzie jeździłeś że filtr jest w takim stanie

po drogach asfaltowych w krainie 100 jezior , czyli w Brodnicy

Kazaa a myslalem,ze to z Pandy:P A ta zwezka dolotu tez w naszych GP jest?bo moze i bym ja wyrzucil u siebie:)

mamy zupełnie inne silniki , jest zupełni inny dolot

nie wiesz czy ketonal tez tą zwężkę wyrzucał??

na pewno nie, on nawet egr zostawił Ci nowy

i z czego ta radosc? gdzie jest ta zwezka to jutro sie z nią zabawie

autokacik >> dział cromy

radość z tego, że dał Ci taki gift

jutro obadam czy faktycznie jest ta zwężka

Oczywiście , że jest , przy okazji jak kupiłeś zmodzonego gps radzę co 10kkm obowiązkowo olej + filtr i filtr powietrza , filtr paliwa co 20-30kkm , nie radziłbym tego przeciągać wszystkiego , wiadomo po mocnym bucie 5 min przestoju , po każdym ściganiu chłodzę min. 5-10min + nawiew gorącego powietrza do środka, na lato ściągam plastikową pokrywę silnika , gp ma bardzo słabo rozwiązane chłodzenie oleju więc radzę uważać w upały na przegrzanie , zawsze pilnuj płynu chłodniczego , jak kolega Ketanol nie wymieniał rozrządu ,a z tego co wiem nie wymieniał pomyśl o nowym nie długo , bo po modach trzeba uważać na to

a nie można założyć dodatkowej chłodnicy oleju czy jakkolwiek inaczej można to nazwać

a jak się wymienia filtr powietrza w GP 1.2 ?
bo w instrukcji obsługi napisano : celem wymiany filtra powietrza zwrócić się do ASO .
Co trzeba odkręcić żeby dostać się do wnętrza tej puszki pod maską ?

piasek_71 6 śrubek z tego czoła obudowy i już masz filtr w ręce - ostatnio wymieniałem i 5 minut roboty

A koledzy zmiana filtra na taki:
http://filtry.simota.home.pl/filtry/index.php?page=shop.product_details&category_id=55&flypage=flypage.tpl&product_id=144&option=com_virtuemart&Itemid=1
Daje np.lepszy przeplyw powietrza?bo ja w bajki o zwiekszaniu mocy nie wierze i nawet mi o to nie chodzi:)

Wszystko można , kwestia jak zadrutujesz

[ Dodano: 14 Maj 2011 09:51 ]



nie wierz w cuda , chyba , że efekt placebo lubisz

a przy takich filtrach "sportowych" przepływka nie świruje?

Wlasnie stad moje pytanie czyli po prostu regularna zmiana jak asowa bozia przykazala filtru:)Tylko ze pierwsza wymiana po 60 tysiach,chyba troche duzo nie sadzicie...Jak kazaa po 10 tysiach mial tak filtr zapitolony,to co po 60...

dokłądnie, ja bym wymianiał co 10 tys na fabryczny

wymienial? to wymieniasz,czy Cie zdjecia kazy przekonaly i dopiero teraz zaczniesz?a czym wykrecic filtr znaczy sie jakim kluczem,bo dzisiaj probowalem i tam chyba jest 7?

a 1.4 n/a ma przepływkę ? Po za tym dla nie nie ma najmniejszego sensu bawić się w takie filtry, które nic nie dają , wyrosłem już z k&n itp. na hamowni papierowy lepsze parametry potrafi zachować niż pseudo sportowy na olejki

[ Dodano: 14 Maj 2011 12:54 ]


No niestety jak się jeździ to jest zasyfiony ,a silnik doładowany musi oddychać świeżo

jeśli masz 1,2 to napewno "7-mka" bo w drugim też zaglądałem do filtra. 6 śrubek i po krzyku.
Ja bez zdjęć swój też wymieniam 2 razy w roku czyli +/- 10k km

ja dzisiaj w innym topicu pisałem i wszytsko jak mówi kox

te 3 od góry ?
a gdzie szukać pozostałe 3 ?

pod spodem ?

nie mówiłem o n/a