Witam

Od jakiegoś czasu mam turkot przy zmianie biegu i dodawaniu gazu, ustaje on gdy rospedzone auto wrzucimy na luz, nie ma też terkotu przy gazowaniu na jałowym biegu.
Pomyślałem, że może to być przegub wewnętrzny, (przy skrętach kół turkot nie występuje, więc zewnętrzny eliminuje). Ale po obglądzie przegubu wewnętrznego nie widzę jakiś uszkodzeń czy to osłon czy zacisków. Luzu góra dół przy kielichach też nie ma. Jest luz wzdłużny jakieś 1mm i jak się potrzesie słychać stukot.
Czy możliwe, że nie ma dostatecznej ilości smaru? Czy mogę w jakiś sposób dodać smaru nie demontując całości? Co myślicie?