No ale czemu porównujesz benzyne do diesla, jeśli wybrałeś TOP wersje Dacia to nie porównuj do benzyny

Masz rację (porównałem może dlatego, że osobiście rocznie przejeżdżam tylko ok. 7 tys. km i auto z silnikiem benzynowym by mi wystarczyło)

Tylko też bierzcie pod uwagę jak Dacia jest wykonana.

Skonfigurowałem sobie Dustera na mw. takim poziomie jak auto mojego ojca, bo to podobne gabaryty, już na wejściu wołają 12tys za D od wyjściowej wersji, pomijając, że niektórych rzeczy nie ma w opcji wychodzi jakieś ~5tys zł mniej, a to raczej niedużo za plastiki rodem z Pandy II.

Polska to dziwny kraj... a Polacy w niej jeszcze dziwniejsi...

cały czas żyję w przekonaniu, że Punto (GP, P2012) nie jest konkurencją dla Logana i odwrotnie. Nuie wyobrażam sobie by ktoś poważnie rozważał kupno na zasadzie: Punto albo Logan
to zupełnie dwa różne auta, spełniające całkowicie inne zadania i kierowane do całkiem innego grona potencjalnych klientów.

kiedy ja poszukuję dla siebie auta (czy to tego które ma mieć rolę pierwszergo w rodzinie, czy drugiego) porządnie zastanawiam się do czego mi to auto potrzebne. jasne, ktoś powie że każdym dojadę z punktu A do punkt B. na upratego rowerem też dojadę, więc może... po co mi auto? zanim wybiorę model dla siebie muszę wiedzieć co w tym przyszłym aucie bedzie dla mnie ważne/najważniejsze: czy pojemność bagażnika i przestronność wnętrza, czy moc, elastyczność i jak najlepsze prowadzenie, czy wreszcie ma być miłe dla oka na zewnątrz, wewnątrz i poczuję się ciepło dotykając wykończenia tablicy rozdzielczej. a może ma być po prostu małe i zwarte by nim łatwo wpakować się w każdą niemal dziurę w zapchanym mieście jakim jest Wawa.

i z tych przykładowych kategorii, które na początek należy rozważyć Punto i Logan całkowicie nie jawią mi się jako konkurencja... nawet jeśli cenę bazową w salonach miałyby identyczną co do złotówki.


P.S. w takim ujęciu nie jest Dacia też konkurencją dla Bravo, zarówno Logan jaki i Duster. koniec, kropka.

Raczej nie dacia
a astra II 1,4 rocznik 2009 byłaby ok