No mam nadzieje ze to jest to
dzis pod wieczór zapodam zrzytu z FES-a bo mi kolega interfejs z polanda przywiózł:)

I co udało się wyeliminować pyrkanie ?

poległem podczas starcia z FES-em....
ustawione wszystko w/g instrukcji, wykrywa mi sterownik silnika ale połączyc z nim to juz nie ma ochoty.

a wybierałeś w FES to co ustawiałeś w portach w systemie ?

wybrałem ten sam com
nastepnie nacisnałem SCAN i wyszukał mi moja centralkę
nastepnie nasickam połącz a tu d*** program milczy....

Poczytaj trochę tutaj moze cos żle masz ustawione wszystko jest opisane krok po kroku .

- The port COMXX does not exists
- Invalid ELM interface
- Timeout -
- ELM327->ECU Connection failed

nic takiego się nie wyświetla ?

pokazuje sie okno ze usiłuje się połaczyc, po chwili okno znika i tyle i tak w kółko mozna do wyczerpania baterii w lapku

[ Dodano: 05 Wrz 2011 21:49 ]
przełącznik na kabelu mam ustawiony na "silnik"

wybrałem:
PUNTO '03 1.2 8V

następnie:
Magneti Marelli IAW 4AF/4EF/59F/5AF EOBD Injection

i cisza......

Uporałeś się z tym pyrkaniem kolego to była wina kabli czy czegoś innego ?

Spróbuj z innym laptopem.

[ Dodano: 06 Wrz 2011 14:12 ]
Aha. u mnie pyrka też na lpg jednak.

własnie wróciłem z pracy. jak sie ogarne to postawie XP-ka na lapku i zobacze czy zagada.
a u Was pyrka tak samo jak u mnie na filmiku?

Czyli wymiana kabli w twoim przypadku nic nie pomogła z tym pyrkaniem tak , generalnie udało ci sie połaczyć kropka do kompa ?

wymiany kabli jeszcze nie zrobiłem bo 3 dzien pada non stop. poczekam az przestanie....

z kompem nadal sie nie połączyłem
oto jak mam skonfigurowany FES i kabel:



[ Dodano: 06 Wrz 2011 22:26 ]
a kabel mam ten:
http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=40&prodid=304

i k**** nic nie działa

Spróbój pozmieniac porty w ustawieniach może to coś da generalnie możesz mieć też usb w kompie niesprawne może dlatego tez nie łączy pozamieniaj porty tam i tam i napisz czy to coś dało .

na 1 zrzucie ekranowym widac ze rozpoznaje mi centralke w aucie wiec chyba cosik łaczy. a usb zmieniałem 3 razy bo tyle mam portów w lapku. siedziałem jak debil ponad godzine w aucie a wczesniej postawiłem XP-ka na lapku i nic to nie dało. jutro jak nabiore ochoty to podejme ostatnia próbe z inna wersją FESa a jak nie to kabel zasili wysypisko smieci.

Może jak podziałasz jak w tej instrukcji to podziała bądz tez może byc kabel wadliwy i dlatego nie można się połączyć.

olewam to i tyle bo szkoda mi nerwów
. mam auto na gwarancji wiec nie wiem co jak uskuteczniam z tymi pozal sie Boze kablami.
Niech sie ASOwcy zajmuja naprawą.
ja z mojej strony zrobiłem wszystko a nawet wiecej bo sciagnałem z PL ten posrany kabel za 62.49zł i se teraz go moge wsadzic.....

Generalnie to skąd jesteś?
Ja w sumie chciałbym taki kabel kupić fajny bajer tak wogóle jeżeli by była możliwośc podłączenia do mojego kropka zawsze mozna sie samemu pobawic i zdiagnozowac kropka.

Wymieniłem pompę. Nie sprawdzałem jakie daje ciśnienie, na razie wiem że dobija za każdym razem po przekręceniu kluczyka. Bak czysty wiec dałem sobie spokój z czyszczeniem.

Na razie punciak chodzi równiutko na jałowym, dostał energii przy przyśpieszaniu, nie szarpie.

Z ostatecznymi wrażeniami się wstrzymam przynajmniej 2 dni. Na razie gra gitara.

pochwal sie jakie koszta i czy masz ori pompe czy zamiennik.

No więc pojeździłem i już teraz powiem że dalej czuć jak wpada w wibracje na wolnych

więc nie jest to pompa, chociaż dobrze, że ją wymieniłem ( rozruch na dotyk, nie brakuje paliwa przy gazie w podłodze - jest fajnie)



190 zł, zamiennik MTM.

Ale co zaobserwowałem u siebie to to, że nie mam tego objawu wpadania w wibracje kiedy na zewnątrz jest ok 25/30 st C i wyżej. Przy temperaturze poniżej 20 st jest to bardziej odczuwalne.

Nie dzieje się to jednak jak zauważyłem na każdym postoju na światłach.

Mnie już trudno wymyślić co mogłoby być przyczyną

u mnie tez to występuje z rózną czestotliwoscią i rózną mocą.
niestety nie przekonam sie szybko jak to się ma do temperatury zewnętrznej bo w NL cały czas pada a jak nie pada do wieje i temp nie przekracza 18oC
to pozstaje lambda. kto pierwszy wymiania?

wymieniałem lambde zaraz po zakupie auta (ok 20 lipiec), bo na kompie wyszła mi padnięta grzałka, więc ja odpadam

fak
to co jeszcze moze byc?
a moze to problemy z elektryką w sensie jakies przebicia czy cóś?

Dat weet ik niet

Kompy nam nie wykazują błędów. Po zakupie wymieniłem czujnik położenia wału i lambde, o czym napisałem na początku tematu. Przed wymianą buda chodziła mi strasznie, po jest lekkie szarpanie.

Pisaliście też o luzach zaworów.

639 masz auto prawie nówkę. Może przypomnij sobie od kiedy to u siebie zauważyłeś, bo chyba nie od nowości ?