Witam Forumowiczów,

Poroponuję wrzucać zrzuty z naszych programów diagnostycznych dla określonego modelu silnika, porównywać parametry i szukać rozwiązań ew. błedów

Punto II 1.2 8V 1 sonda. r. 2000

Popołudniu mogę wrzucić wykresy pracy sond lambda dla silników 1,1 8V 54KM 2 sondy (Panda 2k4), Punto II 1,2 8V 2 sondy, Punto II 1,2 16V (jedna sonda). Może komuś się przyda.

Super inicjatywa.

Poniżej moje parametry 1.2 8V jedna sonda - silnik rozgrzany praca na jałowym.









[ Dodano: 23 Sie 2011 14:14 ]
czy napięcie czujnika detonacji dla 3 cyl powinno się różnić od innych ? Ryc 3

Punto 1.9 JTD 85kM

Punto 2FL 1.2 60KM

Powyżej dzisiaj zrobione.

Zastanawia mnie tylko taki fakt: wymieniłem cewkę 1 (miesiąc temu - nieoryginalna) i teraz cewkę 2 oryginalna różnica czasu ładowania się zmniejszyła.

Jak mi starczy siły to pozamieniam je miejscami. Jesli czasy się odwrócą to chyba wywale tą nieoryginalną bo http://autokacik.pl/showflat.php?Number ... 617&page=0

Mnie zastanawia czy mój wykres działania sondy lambda jest poprawny, bo wydaje mi się trochę postrzępiony. Jakby ktoś miał taki wykres do porównania od 1,2 16V z jedną sondą to byłoby fajnie



Oprócz tego daję wykres dla silnika 1,1 8V, a więc i 1,2,8V bo to w sumie te same silniki"

Wygląda ok

ok, dzięki więcej nie drążę tematu sondy, dopóki spalanie nie zacznie gwałtownie rosnąć

ja mam problem z przyswojeniem koła fonicznego, nie mogę zrobić autoadaptacji ustawień, nie wiem czy centralka jest walnięta czy może brak sygnału na przewodzie, ale powinien mi błąd jakiś wyskoczyć...

A ja mam inne pytanko do ludzi zorientowanych w temacie, mam nadzieję że nie narażę się za bardzo władzom forum, ale jaką macie wersję FES? Bo moja 2,6 już jest co najmniej stara, a innej nie mogę jakoś znaleźć i bynajmniej nie chodzi mi o wersję free

Hej

Mam pytanko do Was, podłączyłem dzisiaj kropka pod kompa, ponieważ na biegu jałowym zaczął delikatnie nie równo chodzić. Co prawda wskazówka od obrotomierza nie pokazuje zmian prędkości obrotowej silnika, ale jest to wyczuwalne w środku auta.

Z wykresów, które dołączyłem do postu widać, że pozycja silnika krokowego zmienia się samoczynnie. Moje pytanie, czy u Was też dzieje się podobnie ? Na wykresie widać, że podczas postoju obroty delikatnie falują wraz z pozycją silniczka i nie wiem, czy przyczyną nie jest właśnie on.

Witam gismo00

Widzę że u Ciebie poszukiwań ciąg dalszy tak jak u mnie

Wina nie tkwi w krokowym, mam objawy tak jak u Ciebie, a wymieniłem cały komplet przepustnicy na nówkę miesiąc temu

Sprawdzałeś ciśnienie na pompie paliwa ?

Pany i ja do Was dołącze jak tylko kabel do mnie dojedzie. wiesc gminna niesie ze kolega juz odebrał przezyłke od Viakena wiec teraz pozostaje mi czekac na kabel do weekendu kiedy to kolega wróci z urlopu:>

Kuban

Generalnie te drgania nie są uciążliwe, ale lepiej żeby silnik chodził równo jak w innych autach. Nie sprawdzałem ciśnienia, a Ty ? W ogóle nie przyszło mi do głowy żeby pompa była sprawcą tego zamieszania.

[ Dodano: 31 Sie 2011 17:55 ]
Spróbuję, przy okazji tankowania do pełna, zalać środek do czyszczenia układu paliwowego - może to coś pomoże.

[ Dodano: 31 Sie 2011 18:48 ]
Opcja może być jeszcze jedna - regulacja zaworów, ponoć nie wyregulowane zawory mogą dać takie efekty, szczególnie na nieobciążonym silniku... Pytanie ile w tym prawdy...

639 czekamy z niecierpliwością na twoje wyniki

nie są ale.... no właśnie są i chyba to nas tak drażni

Dziś wyeliminowałem 2 kwestie - 1.centralkę (zamontowałem od mozziego69 - tego elektronika od centralek z allegro) i jeżeli chodzi o kod ISO to centralki MF2 tak mają, Podłączałem MF3 z Systemem EOBD i u mnie czyta wszystko więc wyeliminowałem nr 2. przewody idące od centralki...

Jeśli chodzi o STP do wtrysków to lałem raz 1000 km temu - nie zauważyłem nic co mogło by polepszyć pracę na jałowym.
Ale przydąłoby się wlać coś co gruntownie wypaliłoby nagar...

Nie w tym rzecz mi się wydaje że tu chodzi albo o zasyfiony filtr paliwa w pompie i przerywa nam lekko pracę na jałowym, albo układ zapłonowy

za ok 2500 km bede w serwisie fiata na 2 przeglądzie gwarancyjnym na którym w/g ksiazki serwisowej maja mi zawotki poustawiac tzn luzy wiec dam znac

A czy przy nie wyregulowanych zaworach silnik nie zmienia się w lekkiego traktorka jeśli chodzi o dzwięk ?

Kuban ile masz nalotu? ja mam ok 32500km wiec ledwo co sie dotarł. Nie jestem przekonany czy to kwestia nagaru itd. ja stawiam raczej na wtryskiwacz benzynowy.

Zaleję STP i zobaczę, powinno wyczyścić, jeżeli układ paliwowy będzie zasyfiony. Chyba, że problem leży gdzie indziej...

Z drugiej strony często zalewam BP Ultimate więc sama ta benzyna powinna przeczyścić cały układ...

[ Dodano: 31 Sie 2011 19:03 ]


Jeżeli są mocno rozregulowane to tak, szczególnie to słychać przy gwałtownym dodaniu gazu. Nie wiem jak sprawa się ma przy lekkich luzach zaworowych

[ Dodano: 31 Sie 2011 19:05 ]
Mój przebieg ~115 tys.

Mój przy przebiegu 639 się chowa:-o

Nagaru mam z 1 mm, tak tylko wspomniałem o num a propos uwagi gismo,

zacinający się wtryskiwacz ? A u Ciebie na gazie jest ok ?

[ Dodano: 31 Sie 2011 20:12 ]


może być, jak jadę np osiedlową ul. i przejeżdżam przez próg zwalniający np na dwójce, a zjeżdżając z garba depnę ostrzej na gaz to słyszę taki delikatny dzwięk jakby piłeczka ping-pongowa latała w zamkniętym garnku.

[ Dodano: 31 Sie 2011 20:16 ]


W ogóle przydałoby się wyjąć pompę i przeczyścić filtr, a potem syfy z baku ale zniechęca mnie odkręcenie tego zatrzasku - koledzy z forum mówią coś o 2 godzinnych przeżyciach przy samym odkręcaniu i nawalaniu młotkiem...

[ Dodano: 31 Sie 2011 20:17 ]
gismoOO a ty kiedy masz wymianę oleju itp ? Będziesz regulował zawory w najbliższym czasie ?

jest lepiej ale nie w 100% lepiej. draganią sa duzo mniej wyczuwalne a z rury nie dobiegają pierdy jak na filmiku który dałem w podobnym temacie tylko normalnie spoliny wychodzą.
korci mnie podciagnięcie linki gazu tak by klapka przepustnicy była minimalnie stale uchylona aby w ten sposób podniesc obroty jałowego np do 1000 i ciekawe czy wtedy pierdy z drgania tez beda wystepowały bo jak dodam gazu to wszystko pieknie chodzi a jak odpuszcze to znowu pierdy i drgania.

U mnie już nie pierdzi, ale drga W sumie drga odkąd pamiętam, czyli od momentu zakupu

Kuban
Olej w styczniu, zawory... hmm przydałoby się, ale to za jakiś czas może - na razie za dużo wydałem na niego w krótkim czasie

[ Dodano: 31 Sie 2011 19:54 ]


UUU to nie dla mnie

http://fiatpunto.com.pl/topic8263.html

nie gadaj tylko działaj
i pochwal sie efektami

Pierw zaleję STP lub Liqui Moly - prościej