Zobaczymy jak się będzie sprawdzać w Kąkolewie , przejadę się na tym zestawie a później jak będzie potrzeba to krótszy założę
Czasy będą liczone także można dojść do porozumienia
Co do krótszego dolotu takiego jak miałem to gdy silnik był rozgrzany stożek robił się bardzo ciepły przez co auto pewnie się zamulało , mam opcje na wiosne wywalić akumulator do bagażnika , żeby było miejsce na dolot lecz wszystko zależy czy uda mi się coś wykombinować odpowiedniego , mało jest jakiś projektów z 1.2 16v dlatego uczę się na błędach .

co jest głupiego w mojej wypowiedzi? i dlaczego mnie obrażasz? ja Ciebie nie obraziłem

twoja PCV-ka tak samo nadaje sie na demoty.
Sroro rura jest przewidziana do odprowadzania ścieków to raczej do tego powinna służyć. do tuningowania są przewidziane troche inne zestawy dlatego mnie to śmieszy. I nie oszukujmy się-wstawiamy rurę od kibla i mamy rajdówkę?

No i? Powtórzę - jak działa, to jakie znaczenie ma materiał? Czy zestaw, który kolega sobie zainstalował działa to jest inna sprawa, ale akurat to nie użyte amteriały o tym decydują.
To tak jakby stwierdzić, że buty to muszą być tylko nike/adidas, bo inne to wiocha, a że chodzi sie tak samo to nie ma znaczenia.

Kolega chce sobie posty nabić bo Świeżak na forum jest
pamiętajmy nie z czego robimy ale czy to działa a ja się o tym przekonam dopiero jutro i zdam relacje

A co to za zawody co się na nie wybierasz?

Według tego co tu napisałeś to dupę można podcierać papierem ściernym...

Jak ci pęknie kolanko pod zlewem to idziesz do sklepu hydraulicznego czy wbijasz do rallyshopu i zamawiasz samco?

kornat papierem możesz zaszkodzić sobie a rurką pvc zamias gumowej lub materiałowej jedynie ma to znaczenie wizualne...
W tym przypadku narazie kolega eksperymentuje
jak już ogarnie temat i stwierdzi że to jest to to wówczas może przerobi na lepszy materiał
Porównanie z samco też z d.... wzięte, w takim przypadku by się przedrożyło a kolega oszczędzić chce...
Fakt że wygląda to dość zabawnie ale gdybym chciał metodą prób i błędów jakoś to ogarnąć to pewnie też bym tak zrobił
chociaż wolałbym wentylacyjne elastyczne zbrojone rurki
cenowo wyjdzie podobnie a dognie się jak się chce.

więc według Ciebie różnica w średnicach kibel rur, zwężki i załamania nie mają znaczenia? Na nieszczelności wystarczy taśma?



Właśnie, może.. Mi się wydaje, że nie bo jak już sam wspomniałeś chodzi o $



Wiedziałem, ze ktoś zaraz coś takiego napisze Przepraszam, powinno być "ala samco"


Pamiętajcie, że oszczędny traci da razy

Tu się zastanawiam......po co kupować nowy stożek ? Są specjalne detergenty do mycia stożka.Następnie po wyschnięciu spryskujemy go też specjalnym olejkiem (m.in na allegro są takie zestawy).Jeden stożek bez problemu wystarcza na kilkadziesiąt tysięcy kilometrów.

U mnie to wygląda tak :

kornat, to nie jest tak, ze ja popieram pcv w aucie, ja po prostu rozmiem czemu tak sie robi.

p.s. papier scierny nie dziaoa jak toaletowy, wiec porownanie chybione

tak samo jak i kibel rura nie działa w układzie dolotowym.

Koniec z mojej strony. Nie mój cyrk, nie moje małpy

Bo laczysz dwa rozne tematy teraz. Jedno to ksztalt, dlugosc i szczelnosc dolotu. O to sie nikt tu nie spiera bo to jest sprawa "scisla".
A dopiero druga sprawa to materialy. Jak masz 2 doloty o tej samej dlugosci, ksztalcie itd. tylko z roznych materialow to beda dzialac tak samo.

a PCV ka nie działa tak jak prawdziwa rura dolotowa
jakbyście mieli pojecie o sporcie motorowym to byscie nie pisali głupot
dolot od stożka do wtrysku czy gażnika powinien być jak najkrótszy jak najbardziej prosty i przede wszystkim gładki w środku!po co sie poleruje kolektory?
a te łączenia tych PCV-ek od środka powodują zaburzenia przepływu powietrza ! to co widzimy na tych zdjęciach jest tylko po to żeby narobić hałasu i zaistnieć pod wiejska dyskoteką dlatego leję z takiego AGROTUNINGU!!!

taką rurkę to się zakłada jak z 13 letniego autka z silnikiem 1.2 chce sie zrobić Impreze WRC

AMEN

Tutaj się nie zgodzę.Odpowiednio skonstruowany dolot wraz ze strumienicą znacząco poprawia elastyczność silnika.

świetnie powiedziane-ODPOWIEDNIO - PCVka jakoś nie pasuje do słowa odpowiednio, tyle że przy silniku 1.2 to jakieś 2-5 koni się zyska biorąc pod uwagę że nie jest to auto nowe i pare koni juz padło to...

ale hałasu dużo będzie i można zaistnieć przed kolegami

ciekawy link tak na szybko znaleziony http://www.civic4g.pl/phpBB3/viewtopic.php?f=12&t=517

poczytajcie trochę (dotyczy tych co głupoty gadają)
a potem sie wymądrzajcie-ja ze sportem motorowym mam kontakt od 15 lat i wiem co mówię

alles, zerknij w moj podpis, na dane z hamowni, zobacz moj temat jakie mam mody i co daja, wysmiej mnie, a potem pogadajmy o praktyce a nie teorii.

I powtorze - ksztalt, laczenia itd to wszystko ma ogromne znaczenie, ale material sam w sobie nie.

Pomijam tu, ze wg mnie wogole stozki maja sredni sens, bo nie o tym temat.

[ Dodano: 14 Paź 2011 14:41 ]
Zreszta po co ja sie produkuje, probujac przekonac kogos, kto obecnosc na forum zaczal od stwierdzenia, ze punto nie mozna nazwac samochodem. Ty wiesz swoje, inni swoje i widac, ze to sie nie zmieni, wiec szkoda czasu na dyskusje.

Z mojej strony EOT.

a ja popieram staxa, mówiliśmy o materaiale, nie o wykonaniu
wykonanie liche i raczej nie liczone to fakt, no ale jeśli się dobrze policzy i zrobi szczelnie z PCV to jak najbardziej da radę

[ Dodano: 14 Paź 2011 15:52 ]
i uważam że PVC jest bardzo dobre do strojenia metodą prób i błędów bo w miarę tanie, można zrobić rurkę dłuższą i stopniowo skracać sprawdzając wyniki
na stałe faktycznie dziwne takie wykonanie ale na początek ok i może nakłonić posiadacza do lepszych modów

1/4 mili
i mini KJS
na lotnisku w Kąkolewie



Właśnie co po mam tracić ileś tam kasy żeby tylko spróbować
Co do taśmy to jest tylko po to żeby nie było widać spawów ponieważ wszystko odmierzałem miarką i ciąłem a potem szlifowałem powierzchnie po to żeby było gładko także tam w środku nie ma żadnych zadziorów itp a taśma tylko zakrywa
Widzę temat się rozwinął ale w złą stronę
JA TESTUJE RÓŻNE MOŻLIWOŚCI
a co do AGRO a se mówicie co chcecie bawi mnie to

[ Dodano: 14 Paź 2011 17:15 ]


Jeździłeś w NFS i wszystko wiesz ?

Albo oglądałeś Automaniak na czarno białym ekranie tak mi przykro

[ Dodano: 14 Paź 2011 17:17 ]


a byś wiedział czy to jest kibel rura jakbym hmm dobrze idealnie okleił ją folią Karbonową ?
Nie byś powiedział "ej gdzie kupiłeś taką Rure GSR "

Uważaj w deszczu, bo jak wjedziesz w sporą kałużę i Ci silnik zaciągnie wodę ze stożka to będzie po zawodach

w bagażniku mam seryjną rurę krótką w razie gdyby coś

Nie AGROTUNING tylko POLAK POTRAFI. jak ktoś nie ma pieniędzy żeby wszystko kupić to trzaba sobie jakoś radzić ! jak dla mnie +10 do pomysłowości

rychuslu89, aby twój dolot miał sens to zmień przepustnicę na tą z 1.6 16v i wtedy rób dolot (w którejś z książek w pdf miałem jak to się liczy jak znajdę to ci podeślę, choć z drugiej strony to tylko papierkowe danie...)
alles, mówisz że ze sportem motorowym robisz 15 lat .... ja ci powiem -człowiek się uczy całe życie
a mianowicie: piszesz że "dolot od stożka do wtrysku czy gaźnika powinien być jak najkrótszy jak najbardziej prosty i przede wszystkim gładki w środku!" i tu pierdoły piszesz bo dolot w zależności od długości podnosi sprawność silnika w odpowiednim przedziale obrotów.Dlatego to taka wielka filozofia aby go wyliczyć tak aby sprawność była najlepsza w najbardziej odpowiednim zakresie obrotów dla silnika(dla każdego motoru wychodzi to inaczej)
"po co się poleruje kolektory" jeśli mówisz o ssącym to na pewno się ich nie poleruje tylko wyrównuje wszelkie nierówności, bo gdybyś idealnie wypolerował kolektor to paliwo będzie Ci się skraplać na kolektorze i zobaczymy jak ci silnik będzie pracował. Tym samym załamania w dolocie są niezbędne ale dopiero w portach ssących w głowicy i na łączeniu kol ssącego z głowicą aby stworzyć zawirowania które lepiej zmieszają paliwo z powietrzem co skutkuje lepszymi osiągami

co do materiału z jakiego wykonany jest dolot to może on być nawet zrobiony jak na jednym zdjęciu puszki pringelsów natomiast jeśli jest odpowiednio wyliczony i ma odpowiednią pojemność to jak najbardziej spełni swoją funkcję ale widzę że w twoim mniemaniu jak dolot czy inne akcesoria mogące podnieść moc silnika nie maja bajeranckich kolorów bądź nie są pochromowane czy nie maja loga znanej tuningowej marki (które nie raz robią pewne rzeczy "uniwersalne")
to dla Ciebie to zwykły jak to nazwałeś agrotuning
Wychodząc z twojego przekonania to twoje 15lat wiedzy ma się jak przedszkole do całej edukacji człowieka
Sory że tak to napisałem ale nie toleruję ludzi którzy drą łacha z kogoś kto próbuje coś robić by coś osiągnąć a sami mają braki w pewnych zakresach tematyki.Więc na przyszłość podziel się z kimś konkretna wiedzą jaką posiadasz a nie krytykuj

Nie lepiej kupić łączniki silikonowe?
Gdyby ktoś chciał tanio sprzedam ok 60cm rurki alu fi 60

U mnie wygląda to tak:

Jeszcze do końca nie skończony bo będą osłony termiczne + może łącznik antywibracyjny (ale w co wątpię że miejsce znajdę i będzie to estetycznie wyglldać )