nie nie, raczej zaślepka lub korek filtra, trzeba sprawdzić w eperze

ok. bede szukał. a pozniej kogos kto to zrobi na gwint 14x1.5

[ Dodano: 06 Sty 2012 20:26 ]

dzieki!


a jeszcze jedno pyt. nie ma np takich redukcji na gwint? z 14x1.5 na 18x1.5?

nie spotkałem takich redukcji
w eperze piszą o tym korek: nr 5 na schemacie, obok nr katalogowy, cena chyba 12zł

ok dzięki wielkie. w sklepie motoryzacyjnym wystarczy podac numer katalogowy bądź nazwe korek no nie?

pewnie tak, chyba że masz w pobliżu aso to uderz bezpośrednio do nich, ja to brałem w aso i odczułem jak mi gość wielką łaskę robił że takie g...ko zamawiał

mam aso. ale wole w sklepie . Dzięki wielkie rzel,

jak już będziesz w moto to kup sobie podkładki - uszczelki z miękkiej miedzi pod te czujniki, chyba że już masz, ale ten rozmiar M18 nie zaszkodzi wymienić (chyba że masz czas to można ściągnąć starą uszczelkę z korka, wrzucić do gorącej wody - hartowanie zmiękcza miedź i można użyć ponownie jako dobrą uszczelkę)

rzel, niestety w sklepach nie mają takich korków;/ i zamówić nie mogą bo w hurtowniach nie mają bo takie części się nie psują;/

kup w aso, albo niech ci ktoś dorobi tulejkę 18x1,5 na zewnątrz i 14x1,5 wewn
na foto 1 z lewej to właśnie tulejka zamiast górnego korka, ale gwint wewnętrzny ma tylko 1/8 cala na czujnik temperatury oleju
1 z prawej to korek rozwiercony wewnątrz na 14x1,5

ok bede szukal dalej. bo na kontrolke tez wypada mieć czujnik:)

[ Dodano: 08 Sty 2012 19:53 ]

a czy mozna np miernikiem sprawdzić impulsator?

[ Dodano: 08 Sty 2012 20:12 ]

pytam bo cos nie chce mi predkosciomierz dzialac;/

[ Dodano: 08 Sty 2012 20:27 ]

i czy muszę np odciąć kabel ten co dociera do 4 pinu? i w zamian za to podpiąć sie z kablem impulsowym?

ja wypiąłem pin z kostki, zaizolowałem i zamiast niego włożyłem pin od impulsatora

a mam pytanie odnosnie samego impulsatora. czy ta śruba dokręca sie do konca ? tak jak przy lince? bo cos nie moge tego wsadzic w tego slimaka;/

ja dokręciłem na maksa kluczem, a było dużo tego kręcenia, bo podejście nie najlepsze

ja ręką od gory i właśnie śrubka nie dojdzie mi do końca. impulsator dziala sprawdzalem wedlug poraDNIKA. chyba ze predkosciomierz nie? nie wiem juz;/ faktycznie sprobuje kluczem.

a trafiłeś dobrze tym dzyndzlem od impulsatora do skrzyni ? na toto które zapodałem widać co w co powinno zajść , jak dokręcisz impulsator lekko z wyczuciem to weź ręką sprawdź czy da rade do podnieść do góry, jak będzie luz to dokręć mocniej jak nie będzie to zostaw w spokoju i posprawdzaj kable co lecą do licznika

i niestety wskaznik cisnienia oleju nie działa tzn ten mechanizm. zrobilem tulejke tzn znajomy mi wytoczył na tokarce wkrecilem w blok w miejsce korka podpialem. i wskazowka zachowuje sie jak po zmasowaniu. podnosi sie do gory..

czujnik dobry? masz miernik sprawdź czy czasem czujnik nie ma przejścia masy cały czas

a jak to sprawdzic?

miernik nastawiasz na 200ohm jedna końcówka do masy 2koncowka do pinu w czujniku, na zgaszonym silniku nie ma być przejścia ,, można tez za pomocą żaróweczki tylko o malej mocy np taka z licznika jedna nóżkę z żaróweczki do + 2 nóżkę do pinu z czujnika ,na zgaszonym nie ma świecić na odpalonym się zaświeci (powinna)

pytanie czy ten trójnik na zegary z ciśnienia oleju może być z fiata coupe?i czy sam czujnik też może być zamiast ze stiloka?

może być z coupe, kwestia czy trójnik się zmieści w 1.2, ale trzeba spróbować bo w gruncie rzeczy nie jest taki duży

a czy sam prędkosciomierz w zegarach moze byc popsuty? bo mi nie działa. zabralem sie za próby jego uruchomienia i nic...

[ Dodano: 21 Lut 2012 14:25 ]

Panowie ponawiam pytanie. macie moze jakies sugestie czemu mi nie działa ten prędkościomierz?:( ja juz nie mam pomysłów..

[ Dodano: 21 Lut 2012 16:10 ]

dodam jeszcze że probowalem tak jak na rysunku wczesniej. oczywiscie podpialem pod 12v i nic. tzn jak podpinam pod aku to w zegarach zrobi takie pyk. a jak krece impulsatorem to juz nic.

rozumiem że zarówno zegary jak i impulsator podpiąłeś pod 12v

tak . a źle podpiąłem? w samochodzie tez nie działa:/

to dobrze, ze podłączyłeś i licznik i impulsator - czym kręciłeś? też wkrętarką?