Bardzo proszę o opinię na temat tego co powiedział mi mechanik, jest to znajomy mojego Ojca.
1. Wymienił mi tylne amortyzatory i powiedział, że to Kayaby. Na co ja się ucieszyłam i zaczęłam wypytywać to wtedy powiedział, że to Kayaby ale żeby się nie przejmować naklejkami Magnum, że tak jest taniej ale że to Kayaby (??!?).
2. Wymienił mi rozrząd w Punto II FL i powiedział, że sam pasek rozrządu kosztował 250 zł.
3. Za wymianę tylnych amortyzatorów i rozrządu (pompa, napinacz, pasek) wziął 840 zł i powiedział, że niewiele wziął za robociznę.
4. Przy odbiorze samochodu zaczęła się świecić kontrolka żarówki, faktycznie żarówka postojowa nie paliła się na co on delikatnie ręką puknął reflektor i żarówka zaczeła się palić, kontrolka zgasła. Na co ja mówię, żeby sprawdził przewody od tego reflektora że widać coś poruszył przy naprawie na co on, że absolutnie w rejonie tego reflektora nic nie robił.
Proszę o opinie ile kosztują części bo z tego co widzę z internetu to CAŁY rozrząd do Punto II FL kosztuje 270 zł a amortyzatory Magnum za obydwa jakieś 140 zł. Czyli za robociznę wziął 400 zł???

Zmień mechanika.

Magnum to magnum, kyb to kyb Różnica jest taka że jeden tylny np. kosztuje:

Kyb: 130
Magnum: 60



Chyba o przecinku zapomniał W hurtowni 25 dałem za pasek rozrządu

250 to łańcuch do 1.3 Multijet kosztuje



wział za robociznę 500-550zł (zależy jaką pompe dał szit czy jakąś w miare ok o ile ją w ogóle wymienił (widać z lewej strony na wysokości kolektora wydechowego jej obudowę, jak sie świeci to jest nowa ) ) Jak gościu ma dostęp do hurtowni to wziął wiecej Bo pasek 25, napinacz 30, pompa SKF 110zł (normalnie 160) 1 amor KYB poniżej 100wki



Jeśli chodzi o punto to TTTM Jak żarówki sie kończą Wymień żarówkę i problem zniknie, albo puk puk az padnie na amen Puk puk albo do pierwszej dziury wjechać i jest ok

[ Dodano: 19 Lis 2011 18:27 ]

550 za taką robotę - cena ani wysoka ani niska - średnia W aso 2x tyle, u pana heńka w garażu połowe mniej, w zwykłych warsztatach ~400 wzieli by za to

Rozrząd 300, amory tylne 50-100.

Z amortyzatorami ten mechanik trochę się zamotał

To był pan mechanik ale prywatnie w garażu. Jak zaczął się mieszać z tymi Kayabami to mnie mało szlag nie trafił. No nic, przyjdzie szukać innego mechanika. Ale w ASO też naciągali i to równo. Tyle że przynajmnie nie montowali g...a do samochodu.l

magnum - to tania linia amorków Inter Carsu tani zaminnik/ KYB to KYB widomo jakość Oryginału nic te firmy z sobą wspólnego nie mają

[ Dodano: 19 Lis 2011 23:57 ]

magnum to straszny szajs, po 15tys tuleja sie tak wyrobila, ze mozna bylo zsunac amortyzator ze sruby reka

prawda jest taka że i znajomemu zawsze trzeba patrzeć na ręce

No to nieźle Cie skasował, widac że po znajomości... Niedawno wymieniałem rozrząd w swoim PI 1.1 55KM (jest to ten sam zestaw co do PII 1.2 60KM) i pasek Gates kosztował 30zł (a nie 250zł), napinacz SKF 30zł i pompa wody 70zł (jakaś włoska firma) co daje sumę 130zł.

Chyba że Ty masz inny silnik niż 1.2 8v, wtedy ceny mogą być wyższe.

Wymiana tylnych amortyzatorów to żadna robota, zwłaszcza do mechanika. Wydaje mi się, że za wymiane rozrządu mogłby wziąść max 200zł a za amory max 100zł, zwłaszcza że to jakis znajomy, no ale widać że jest to jakis kombinator.

mialem tez podobnego mechanika ze duzo gadał a mało zrobil i duzo kasy chcial, od tego nalepsze rozwiazanie jest takie zeby robic samemu albo z jakims kolegą ktory sie zna ;d Pozdrawiam

Jeżeli Twój ojciec też u tego mechanika zostawia samochód to niech go zmieni , fajny mi znajomy który bierze dużo więcej niż inni. Rozrząd stanowczo za dużo ci policzył bo nie wiele więcej to do GP łańcuch kosztuje. Amorki też wstawił szajs bo nie wierze żeby Magnumy do mojego GP były tańsze od Keyaby do Twojego. Magnumy do Twojego jak wcześniej ktoś wspomniał pewnie kosztują około 60 złotych , i jeżeli byłyby chociaż porównywalne do Keyaby to cena by tak się nie różniła a te kosztują okolu 120 złotych.

W PI jest łatwiej niż w PII 1.2 8V.

[ Dodano: 20 Lis 2011 14:57 ]

Ale jesli chodzi o części to prawie to samo jedynie paski ilością zębów się różnią

Pytalem w ASO o koszt wymiany rozrzadu w GP 1,4 8v. Materialy + robota wyjdzie jakies 500 zl.

Wiem (mam tez PII FL), bo w PII trzeba wykręcać poduszkę silnika i podeprzeć silnik, ale oprucz tego robota ta sama i bardzo prosta.

Witam. Ja wymieniałem w mojej kropce 1.2 8V rozrząd tyle, że bez pompy to same części wyniosły mnie ok. 100 zł, a robotę odwalił starszy brat także za wymianę była flaszka Amorki też mam do wymiany ale gość z ceną pojechał ostro. W reflektorze podejrzewam że nie łączy na wsuwce. Ja też miałem taki problem, ale lekko szczypcami dogiąłem i już jest ok. Popieram pomysł, żeby zmienić mechanika. Pozdrawiam

Co do postojówek to sie kończy żarówka , wczoraj to miałem pękł drucik wewnątrz żarówki i jak się stuknie to on się złącza i pali sie ).

A co do cen to u mnie za takie punto kasują 200zł za rozrząd + 150zł za robocizne.

dokładnie i nie tylko punto to dotyczy

Generalnie uciekaj jak najdalej od tego naciągacza.

Co do Magnum to mam w japońcu spręzyny Magnum Technology jakieś, od 5tys km odpukać działają.

jedyny sposób na takich magikow co nie widza roznicy miedzy kyb a magnumami to samemu kupowac czesci. nie oszukujmy sie z wymiana w kropku amorkow czy rozrzadu(w 1,2 8v) to nikomu nie ublizajac pewnie kazdy z nas by sobie poradzil(majac narzedzia) a mechanik to powinien ogarnac temat jedna reka i to nawet w gorszy dzien.
ale uogolniajac wyrobekj - zmien mechanika:)

Ja miałem sam kupić części do wymiany rozrządu i dobrze że nie kupiłem, sugerowałem się oczywiście ceną i części do 1.9D był od około 200zł.
Podjechałem do mechanika i ten stwierdził że tego szajsu mi nie załozy bo później będę miał do niego pretensje. Dałem za części 400zł ale niby jakością bliżej im do oryginałów.

@wyrobekj Nie udzielasz się przypadkiem na elektrodzie?

no tak najlepiej zanim sie kupi czesci dopytac na fourm co jest jakiej firmy dobre bo mozna sie naciac jak sie zawsze patrzy tylko na cene... czesto choc nie zawsze niska cena nie idzie w parze z wsyoka jakoscia