Witam
Wie ktoś może jak domowym sposobem odpowietrzyć chłodnicę?

Spuścić płyn, wykręcić odpowietrzniki, nalać nowy aż się zacznie przez odpowietrzniki wylewać, zakręcić, odpalić na 1h, czasami pogazować.

Po nalaniu będzie płynu 5cm poniżej korka, po 1h będzie 10-15 poniżej, po 150km miałem 1/2 skali min/max potem dolać do max i gra

Ok Wielkie dzieki

Witam!
A nie da się jakoś odpowietrzyć bez spuszczania płynu?

Witam



Patrząc od przodu auta na chłodnicy masz w prawym rogu na górze chłodnicy mały czarny korek z motylkiem - odkręcasz - oczywiście nie do końca bo go wywali tam jest chyba 7 lub 8 obrotów - podczas pracy silnika i czekasz aż gorące powietrze zejdzie i będzie się wylewać gorący płyn - uwaga na palce - no i zakręcasz.
2 gie miejsce jest na "złączce" przewodów idących do nagrzewnicy - też jest tam czarny plastikowy "korek" można go palcami wykręcić lub śrubokrętem i poczekać aż ci zejdzie powietrze i zacznie przelewać gorący płyn potem zakręcasz i .... powinno być ok... pozdrawiam

ja jak wymienialem to tylko spuscilem stary plyn,dolewalem nowy bez odkrecania odpwietrznikow i sam sie uklad odpowietrzyl.. widac jak takie babelki powietrza szly do zbiornika z plynem to wlasnie bylo odpowietrzanie ukladu jak sie juz nagrzal i duzy obieg otworzyl popracowal jeszcze kilkanascie minut dolalem wtedy do maksa i tak jak wlalem tak sie utrzymuje az do teraz czyli juz ponad 1tys km

1 godzine ma kropek chodzic ?????? zeby odpowietrzyl

nalać płynu ponad max - nawet do "gardła" zakręcić korek wlewu, odkręcić odpowietrzniki (nie całkowicie)...nie zapomnieć wyłączyć nawiew i włączyć ciepło....odpalić auto, trzymać na obrotach 2-3 tys...poczekać aż wentylator załączy sie 2-3 razy...gazując zakręcić odpowietrzniki....

u mnie pomogło na amen...

Podam prosty sposób:
Popuść tak na 1/3 korek w chłodnicy i lekko odkręć na wężu do nagrzewnicy odpowietrznik. Ktoś w tym czasie niech lekko gazuje (ok 2000-3000 obr/min) i poczekaj aż z obu odpowietrzników poleci płyn. W trakcie gazowania je dokręć. Poczekaj kilka minut i powtórz czynność. Będzie ok. Gdybyś na zimnym silniku słyszał jakby się woda w nagrzewnicy przelewała to powtórz cały proces jeszcze raz i będzie po kłopocie. Piszę to bo wiem z autopsji. Pozdrawiam!

[ Dodano: 23 Kwi 2008 21:00 ]
Oczywiście odpowietrzanie dokonuje się przy ciepłym silniku. Najlepiej przejechać 5-10 km aż temp. osiągnie właściwy poziom tzn połowę skali i do dzieła.

Mam ten problem odkąd wymieniłem płyn w chłodnicy / przelewanie się wody w nagrzewnicy / chociaż odpowietrzałem na różne sposoby . Spróbuję jeszcze metody jaką podaje kolega zeetung . Jeśli wypali to z góry dzięki i pozdrawiam . Dodam jeszcze , że pytałem dwóch mechaników i obaj stwierdzili , że Fiaty tak mają .

Fiaty wcale tak nie mają to objaw źle odpowietrzonej nagrzewnicy. Powtórz procedurę z 2-3 razy i będzie ok pamiętając, że po kilku godzinach (najlepiej rano) trzeba uzupełnić płyn bo w trakcie odpowietrzania może go ubyć. Pozdrawiam.

zeetung twój sposób jest sprawdzony przeze mnie - dwa odpowietrzania w/g twojej recepty i jest o.k. Dzięki .

to ja się doczepię Wczoraj odebralem autko z wymiany paska, pompy, swiec i przewodów.

Mechanik powiedzial ze nie mogl znalezc spustu od nagrzewnicy i lub jest urwany . No i oczywiście teraz na zimnym silniku mam bulgotanie.
Co do nagrzewnicy to po przejechaniu jakis 5 km gorące powietrze że hej.

Czy robic cos z tym bulgotaniem czy wstrzymac sie i nabic troche KM a potem sie za to zabrac jak płyn sie "ułoży" ?




Więc tak korek na chłodnicy jest ok. Natomiast na złączeniu węży od strony nagrzewnicy mam problem. Wygląda to na urwane ale z trugiej strony jak podrapałem to jest rowek tak jakby to było na śrubokręt

Czy jest to możliwe i czy są tylko te dwa odpowietrzniki ?
Dodam że nagrzewnica ok wyjechałem z garażu podkręciłem obroty i gorące powietrze poleciało bez problemu.
Mam wrażenie że im więcej km zrobię od zalania to bulgot jest krótszy i mniejszy.

wygląda na urwany, musisz wsiąść lutownicę i zrobić większy rowek (ja tak zrobiłem) potem śrubokrętem odkręcasz i wkręcasz w to miejsce nową śrubkę nie ori lub kupujesz cały trójnik bo osobno nie występuje ta śrubka.