Nowy Fiat Palio

autofan

Poniżej zamieszczam zdjęcia nowego Fiata Palio. Ktoś coś wie więcej na ten temat? Ciekawe czy zaoferują go w Polsce?

http://www.netcarshow.com/fiat/2012-palio/

staH

trochę takie nowe punto w wariancie 5d

Gasiu

mi sie tam bardzo podoba - zwłaszcza żółty w wersji Sporting

nomac

autofan napisał(a):

Ktoś coś wie więcej na ten temat? Ciekawe czy zaoferują go w Polsce?

Cytuj:

Niedawno Fiat przedstawił drugą generacje modelu Palio. Kolejna nowość po Uno, która trafi na brazylijski rynek. Pierwsza wersja została zaprezentowana w 1996r. Miała być samochodem światowym, a więc sprzedawany na wielu rynkach. Niestety nie udało się i samochód był głównie oferowany w Brazylii i Argentynie, przechodząc w międzyczasie kilka modernizacji. Chociaż u nas był dostępny jako kombi Palio Weekend i sedan Siena. Jednak hatchback nie trafił na nasz rynek. Druga generacja Palio będzie konkurować na tamtejszym rynku z VW Gol, Peugeotem 207, Fordem Fiestą, Renault Sandero i Chevroletem Agile.
Nowe Palio jest o 31mm szersze, 60mm wyższe, 28mm dłuższe, a rozstaw osi zwiększył się o 47,3mm w porównaniu z poprzednikiem. Gama silników składa się z 4-cylindrowy jednostek Flex. Podstawowy to 1.0 Fire o mocy 73 KM i momencie obrotowym 93 Nm. Następny to 1.4 Fire- 85 KM i 122 Nm. No i nowość 1.6 16V E-Torq- 115 KM i 159 Nm. Wszystkie mogą być dostępne z 5-biegową manualem lub z 5-biegową skrzynią Dualogic. Będą dostępne wersje: Attractive (1.0 i 1.4), Essence (1.6) oraz Sporting (1.6).
Do nas raczej nie trafi bo nawet nie ma miejsca dla niego w ofercie. Można go uplasować między Pandą, a Punto, ale to byłaby wewnętrzna konkurencja dla tego drugiego.

autogaleria.pl

domin45670

autofan => topic25745.html

Kamillo

ja tam żałuję że w PL go nie będzie. lepiejby Fiat wycofał GrandePunto, wprowadził to nowe Palio (tylko z silnikami pod Europejskie rynki), skalkulował cenę wyjściową na poziomie ok. 34 tys zł, a pół segmentu wyżej umieścił Punto 2012, pewnie coś ok. 40 tys zł na starcie. poniżej tego Palio byłaby Panda III, która jako golos total winna starować od jakiś 26 tys zł.

I tak byłoby idealnie - ewentualnie opcja jeszcze sprytniejsza. myślę, że w Europie Uno kojarzy się cieplej niż Palio, więc to brazylijskie Palio powinno mieć doczepiony znaczek Uno, nie Palio i efekt jeszcze lepszy.

tradycyjnie już dla Fiata - śliczne i czytelne zegary, a podświetlenie w Sportingu super:))

juhas19

Pytanie w takim razie - po co ma być jednocześnie takie Palio i 500L skoro są podobne (a'la minivany)

Kamillo

a gdzie Palio przypomina minivana juhas19, :?:

jak dla mnie to jest autko klasy B i komkurować (mówię tylko o wymiarach) może z takimi jak Toyota Yaris, Kia Rio, Suzuki Swift, itp.

bbanditoss

Kamillo napisał(a):

komkurować (mówię tylko o wymiarach) może z takimi jak Toyota Yaris, Kia Rio, Suzuki Swift, itp.

czyli z GP i PE też by musiał

Kamillo

bbanditoss, niezupełnie. Punto MY 2012 Evo mają ponad 4 m długości i wnętrze mulutkie. Palio byłoby tańsze, mniejsze (takie wciśnięte między Punto a Pandę) i uboższe w środku. dlatego wymieniłem specjalnie autka wymiarami poniżej pewnej granicy. dla mnie Punto, Corsa D i kilka innych to takie B+ (na długość, a Punto do datkowo na + co do jakości wnętrza).

zoon

A koszty rozbudowy salonów? Jak wprowadzą tyle modeli, to nie będzie ich gdzie prezentować. I gdzie w tym gąszczu miejsce dla PII Classica? Między Puntem (2012, Evo, Grande?) a Palio czy między Palio a Pandą? A może pomiędzy Pandą 2012 a Pandą Classic/Tychy? Ja się gubię :mrgreen:

Kamillo

zoon, dla P II Classic jest miejsce w muzeum. sorry, przykre - prawdziwe. P II FL wspominam cudownie, ale... prawo czasu. jego czas minął i Fiat może sobie go oferować w Sebrii, Rumunii (choć tu bezsesnsu, bo Rumuni kupią "swojego" większego Logana) czy gdzieś tam w Polsce (choć jak widać rynku nie podbija), ale nie w EU - zwłaszcza tej bogatszej.

jak dla mnie oferta Fiata na dziś w krajach "zachodnich" i takich jak PL, Rumunia, Serbia, Turcja, Mołdawia powinna wyglądać tak:

500, Panda, Palio, Punto MY 2012, Bravo, Linea (tam gdzie daje się ją sprzedawać), Qubo, Doblo, Scudo (mówię o wersjach osobowych), Sedici, Freemont. Dziękuję (Panda z Tychów na niektórych rynkach w 2012 roku i dziękujemy).

i spójrz jaka byłaby przejrzysta gama modeli:)

a Palio jak dla mnie byłby śliczną alternatywą dla tych, którzy rozważają zakup takiej np. Dacii Sandero.

STax · ostatni update 16.02.16

Kamillo napisał(a):

500, Panda, Palio, Punto MY 2012

Wszystkie w podobnej cenie na dobrą sprawę... Oczywiście niby dla różnych odbiorców, ale w sytuacji gdy cena jest głównym czynnikiem...

Kamillo

ooo, teraz to STax ciut zaokrągliłeś. sądzę, że bardzo, bardzo wiele osób ucieszyłoby się gdyby rzeczywiście Punto MY 2012 kosztowało tyle do Panda. jeśłi to "nowe" Punto otrzyma cenę Punto Evo (czyli jakieś tam 41 tys zł na start) to i tak biędzie zdecydowanie droższe niż Panda. no chyba że dla ciebie 8-10 tys zł to prawie nic:)

STax · ostatni update 16.02.16

Kamillo napisał(a):

bardzo wiele osób ucieszyłoby się gdyby rzeczywiście Punto MY 2012 kosztowało tyle do Panda

Cena dobrze wyposażonej pandy na pewno sporo przekroczy cenę ubogiej wersji punto.
Już teraz panda 1.3jtd z dobrym wyposażeniem chyba coś koło 50tys kosztuje.
Ja nie mówię o tym, że bazowa wersja będzie w takiej samej cenie, bo wiadomo że nie, tylko że mając powiedzmy te 40tys zł będzie można kupić każde z tych aut.

Kamillo

STax, ta zasada dotyczy każdego produzenta. goły Focus, czy wypasiona Fiesta z fajnym silnikiem, "biedaline" Golf z dychawicznym silnikiem, czy może full wypas Polo z 1.6 CR "mady by VW", itd...

ja właśnie mówię o cenach startowych, a później niech każdy decyduje co tak na prawdę mu potrzebne.

STax · ostatni update 16.02.16

Kamillo, no tak, ale focus i golf to przynajmniej kompakty a fiesta i polo to klasa B.
A tu, przy fiacie mówimy o 4 modelach z klasy B, które można mieć w podobnej cenie...
Bo jak ktoś chce kompakt, to kupi bravo które... tak tak, też można w niewiele większy pieniądzach już mieć...
Troszkę fiatowi się polityka cenowa pomieszała chyba...

[ Dodano: 28 Gru 2011 16:52 ]

Aktualnie:
bravo 1.4 fresh/active 43 990
500 pop 35 000 (pozostałe wersje od 43 000)
panda 1.3jtd active 35 990
grande 5d - 32-43tys
evo 5d - 35-51tys
linea 36-37tys
quobo 1.4 active - 38tys

Ceny wg promocyjnego cennika fiata.
Czyli mając te 43tys zł można kupić wszystko, od najbiedniejszego bravo po dobrze wyposażone linea/grande i topową pandę.

buladag

Kamillo napisał(a):

"biedaline" Golf z dychawicznym silnikiem, czy może full wypas Polo z 1.6 CR "mady by VW"

OT: za cenę gołego golfa 1.4Pb można pozwolić sobie jedynie na gołe polo z 1.2TDI pod maską.

Kamillo

jednym słowem Bravo jest w za niskiej cenie i to wszystko komplikuje:)) a poważniej - no jest trochę ta polityka cenowa zagmatwana, ale to już nie nasza wina, że Bravo się sprzedaja słabiej niż Fiat zakładał i cenę - chcąc jednak to Bravo sprzedawać - obniżył.

jak dla mnie Fiat mógłby zrobić eksperyment: podnieść ceny wszystkich swoich modeli o 2500 zł (no, może poza Pandą i tym Palio - gdyby jednak go u nas oferowano) ale w każdym modelu w każdej wersji dawać klimatyzację - to z pewnością poprawiłoby wizerunek Fiata, jako producenta wychodzącego naprzeciw oczekiwaniom klientów. bo... hm, macie kogoś znajomego, kto wydając te ok. 40-45 tys zł powiedziałby że klima mu zbędna?

a Bravo za 43990 zł... to może głupawo zabrzmi.... ale on na prawdę jest za tani!

[ Dodano: 28 Gru 2011 16:07 ]

p.s. buladag, racja. dobrze napisałeś:)

[ Dodano: 28 Gru 2011 16:09 ]

i jeszcze jedno: nie chcę by Fiat był kojarzony jako producent aut, który oferuje modele sięgające 1999 roku. nie należy zbytnio przedłużać agonii P Classica, czy Pandy II (jak dla mnie 1 rok kidy dwa modele stary i nowy są razem oferowane to max).

buladag

Pandę II parę lat pociągną, bo golasy VAN będą schodziły na 100% dobrze. To samo było z 600ką.

Kamillo

to niech sobie ta Panda II Van będzie na dziale Samochody dostawcze, a nie zawsze tak jest. szkoda.

a wracając do Palio - gdyby było oferowane w PL poważnie brałbym je pod uwagę jak kolejne auto dla Żony jako alternatywę dla Pandy III.

fenix8

Palio II będzie w polsce sprzedawane, ze znaczkiem UNO na tylnej klapie.
Oferowany ma być z silnikami 0.9 N/A i T, odnowionym 1.2
Cena za podstawowy model ma oscylować w granicy 30 tys zł.

ma się pojawić w pierwszej połowie tego roku.

Znamienny · _________________ ... 1998.1.1.55.SX ...

To pewna informacja? Hmm, dziwne posunięcie fiata, jeszcze nazywać go Unem....

STax · ostatni update 16.02.16

Znamienny napisał(a):

dziwne posunięcie fiata, jeszcze nazywać go Unem....

Bo ja wiem czy dziwne? Uno znane i lubiane, a nowe palio podobne jest do niego z kształtu.
Z kolei stare palio raczej z kombiakiem jest u nas kojarzone (bo tylko jako takie było u nas sprzedawane) więc jakiś sens w tym jest

buladag

STax napisał(a):

Uno znane i lubiane

Raczej znane i kojarzone ze słynnym gniciem fiata jeszcze przed wyjazdem z fabryki.