Co ma PGT do Tjeta?

Co do tematu to autor niech sam się zastanowi na czym mu zależy. Znaleźć dobre PGT bez dużego wkładu na początku jest ciężko a jego utrzymanie nie należy do łatwych. HGTa będzie na starcie tańsza i mniej problematyczna, no i dobrych hagiet jest więcej. Jak chce dużo jeździć to raczej niech nie patrzy na PGT.

chodzi mi o TURBO było Uno 1.3 Turbo potem 1.4 Turbo od tego się zaczeło fajnie też że T-Jet jest też 1.4

Nie chodzi mi o zakup ani jednego ani drugiego (znaczy narazie oficjalnie)
ale ogólnie chciałem posłuchać waszyć opinii o obu silnikach i zrobić małe porównanie i to wszystko

Tylko że tu ciężko tak wprost porównać, bo poza podobną mocą, to jednak prawie wszystko je różni, łącznie z przeznaczeniem

nie wiem czy mam rację ale kiedyś gdzieś widziałem podział PGT na generacje
jeśli tak faktycznie było czym one się od siebie różniły??

Mocą, wnętrzem i osprzętem silnika.

W sumie to nie do końca generacje, ale można się spotkać z czymś takim jak GT1, GT2 i GT3. Moc zawsze malała 136=>133=>130KM. Reszta tak jak dzikidaniel pisze.

Tutaj można znaleźć jeszcze kilka ciekawych informacji o GTkach

http://www.puntopower.com/gt.html

Mogę się wypowiedzieć co do HGT. Kupiłem z 2001 w Poznaniu i wracając do Łowicza miałem ok 80km trasa + miasto i reszta autostradą ~150km/h. Spalanie wyszło 7.8l/100km, czyli bardzo przyzwoicie. Jak jeżdżę po łodzi to wychodzi koło 10-11 ale nie ukrywam, że przy rajdzie po łodzi wychodzi koło 14
Ostatnio wracałem z wawy to też wyszło koło 7,5 a nie powiem żebym lekko jechał
Punto mam zagazowane więc mówię o spalaniu gazu

Co do awaryjności to nie narzekam, po zakupie wymieniłem rozrząd + wariator (jak się okazało niepotrzebnie) Olej filtry itp. i narazie od sierpnia żadnych problemów nie było. Teraz zaczęła mi skrzynia się walić

Co do bezpieczeństwa to masz 4 poduchy (u mnie nawet są ), ABS i TCS, trochę szkoda że kontroli toru jazdy nie ma. Wygodne kubełki i w ogóle.

Co do PGT się nie wypowiadam

A do tych co twierdzą, że łatwo znaleźć zdrowe hgt to pozdrawiam i życzę szczęścia

+1 do znaleznienia zdrowego (w miare) hgt. Ze tak powiem to bardzo trudne, natomiast znalezienie PGT w stanie przyzwoitym to wogole majstersztyk. Ale cuda rzekomo sie zdarzaja

ja miałem problem z kupnem w dobrym stanie P2 Sporting, u nas jednak o fiaty się raczej nie dba, i te hasła sprzedających panie to tylko fiat lub jak sie pokazuje jakieś usterki zaraz leci tekst w fiacie to norma mnie ja uważam że krajowe to tylko od fanatyka lub sprowadzone

Tylko wtedy trzeba dać troszkę więcej, bo każdy wie co ma i co sprzedaje. A większość ludzi woli dać 2-3tys zł mniej, bo nie myśli o tym, że potem dołożą wielokrotność tej kwoty...

znam ludzi którzy widzieli ogłoszenie że za 7kzł passat B5 i chcą go kupić
a że poprzednie i jeszcze obecne PII to taka kicha im się trafiła (ocynk a wszędzie rdzewieje:D ) to powiedziałem wprost jak kupicie najtańsze to znowu będziecie zrzędzić tylko i teraz poza fiatami to VW będzie dla nich słabą marką...
tylko na PII lepiej wyszli bo za tamto dali dużo kasy a złom
i mimo że ich ostrzegłem nie spodziewam się niczego porządnego choć ja wolałbym kupić starsze a pewne auto a nie takie co tylko wygląda szczególnie dobrze z niską ceną za szybą....
ale niektórych się nie nauczy...

hmm,

moj byl w miare dobrze odremontowany, wymienilem wszystko co sie moglo popsuc no moze za wyjatkiem wspomagania, tyle ze one nigdy nie sprawialo mi problemow

a z tych dwoch to wzialbym jakas alfe 147 z twim smarkiem co najmniej 120 kucy ale to juz inna polka cenowa i inny segment wiec troche zbaczam z tematu

O tak też się zgodzę. Co do mojego nie którzy nie wieżą że pochodzi z 95' roku. Tak więc można powiedzieć że P1 mają sylwetkę ponad czasową. Odnośnie GT uroku dodają mu jeszcze spryskiwacze lamp

PI ma ladna bryle ale jak dla mnie paskudnie rozwiazali laczenie tylnego zderzaka z nadkolem.

?

nie lacza sie plynnie tak jak np. w PII, zawsze mi sie to nie podobalo.

Jak ze wszystkim - kwestia gustu