witam, problem wyglada nastepujaco wycieraczki dzialaly caly czas bez zarzutu az do dzis, spadlo troche sniegu i przymarzly do szyby poodgarnialem snieg wsiadlem do auta i proboje wlaczyc wycieraczki na 1 ich biegu i slysze jak silniczek kreci ale nie daje rady i nagle przestał, wysiadlem z auta dokladnie je odsniezylem wsiadam do auta wrzucam na 1 ich bieg i nic !!! wogóle nic nie slychać nawet, na 2 ich biegu to samo za to na 3 (najszybszym) chodzą jak należy, chodzą też jak sie da drążek w góre ale na 1 i na 2 ni huhu co mogło się stać??

może były przymarznięte do szyby i przypalilo styki, rozbierz i wyczyść styki na silniku.

a gdzie one są?? można jakąś fotkę??

Zacznij od sprawdzenia bezpieczników.
Jeśli wycieraczki były naprawdę przymarznięte, to stawiały silnikowi duży opór, a co się z tym wiąże pobierał on dużo większy prąd, być może większy niż wartość bezpiecznika, i ten się przepalił.
Bezpieczniki są po lewej stronie kolumny kierowniczej, przy drzwiach.

smuk, na podstawie tej wypowiedzi śmiem twierdzić że bezpiecznik jest ok

Faktycznie, nie doczytałem.
Przepraszam za wprowadzenie w błąd.
W takim razie przyczyną może być przełącznik wielofunkcyjny.
Najprościej sprawdzić go omomierzem.

Niestety nie mam omomierza ani żadnych bajerów co moge zrobić?

najprościej to podmienić pająka(przełącznik zespolony ten pod kierownicą)

a skąd mam takowy wziąć?? nie ma jakiegoś innego sposobu??

kupić lub pożyczyć.

odgrzewam temat, mam ten sam problem - wymiana przelacznika zespolonego do PUNTO 2

Na allegro jest tego sporo http://allegro.pl/listing.php/search?st ... 92&order=p

Na co zwrocic uwage przy kupnie takiego przelacznika? Co MUSI miec aby moc zrobic przekladke? U mnie jest problem z wycieraczkami, modul "szaleje". Czyli rozumiem przelacznik musi byc z tym modulem wycieraczek. Czy cos jeszcze musi miec? Czy musi miec tasme do poduszki i poduszke? Czy roznia sie one funkcjami same w sobie - ze sa takie ktore nie maja jakis tam funkcji? Prosze o porade bo chce kupic a nie wyrzucic kase niepotrzebnie....

Fiat ePER kieruje do http://eper.fiatforum.com/eper/navi?MOD ... &DRW_NUM=2 na rysunku jako "1" widnieja 4 mozliwe przelaczniki. Ktory numer bedzie pasowac do mojego PUNTO 1.2 16V z 2002 r.? Czy to ma jakies znaczenie ta numeracja?

kupujesz sam przełącznik a reszte czyli taśme poduchy i inne przekładasz od siebie a potrzebujesz tylko to http://allegro.pl/przelacznik-zespolony ... 08389.html

No to super, juz teraz mam 100% pewnosci co musze miec. Doczytalem w necie, jak rowniez w najnowszym ePER ktory mam, z kilku modeli przelacznikow, do mojego pasuje ten oznaczony numerami FIAT OE: 735267951, gdyz przelacznik musi byc kompatybilny z komputerem pokladowym.

Dziekuje za informacje, musze porozmawiac z moim elektromechanikiem kiedy mi to "pozeni" i dam znac czy po "przeszczepie" problem zniknal

[ Dodano: 23 Sie 2012 13:19 ]

Problem rozwiazalem samodzielnie, wymienilem przelacznik zespolony, przy okazji pokazalem, jak zregenerowac sobie przelacznik - "wycieraczki przerywają działanie nieregularnie na I biegu" - post585800.html#p585800