Mój też ciągnął, bo myślałem, ze to wina aku. Wymieniłem aku i dalej było to samo.

A właśnie przypomniałem sobie
U mnie jest zawsze tak, że na ciepłym silniku jak czasem mi zgaśnie przy ruszaniu to potem trudniej go odpalić, trzeba przytrzymać dłużej, ma to jakiś związek

[ Dodano: 23 Kwi 2012 14:05 ]

A jak by co to mam 2 typy Który brać

1) http://allegro.pl/rozrusznik-fiat-500-g ... 94844.html
Produkcja 27.03.2010, 1kW mocy, 99zł ( 119zł )

2) http://allegro.pl/rozrusznik-fiat-grand ... 57843.html
Produkcja 01.03.2007, 0,9kW, 70zł ( 84zł )

Opłaca się dopłacać do nowszego i do tych 0,1kW czy raczej niet

Bierz ten za 70. Jest z przewodami. Ten 0,1kW raczej nie ma dużego znaczenia.

A co to daje, że z przewodami I tak trzeba lutować
Dzwięk będzie ten sam co w 1kW

Ale przy rozruszniku już nie musisz lutować, poza tym ma wszystkie osłonki.Taki sam.

No to czekam aż dowiozą i montujem

[ Dodano: 30 Kwi 2012 13:58 ]

Jeest

A łititititit?

Jesio niet rozpakowałem tylko na razie.

[ Dodano: 30 Kwi 2012 20:35 ]

Sonar a jak tam sprawa licznika

[ Dodano: 04 Maj 2012 20:24 ]

Stary wybebeszony
Powiem, że dostęp do niego jest raczej marny

Posklecałem kableki i jutro z rana montaż, tylko muszę gdzieś się po tasmę izolacyjną udać

PS: Stary mam Boscha, a nie Denso

Tyś nie widział osprzętu z marnym dostępem

No wiem w sumie nie było tak źle ale robiłem bez kanału bo garaż z kanałem jest w remoncie i mało miejsca troszkę było, ale fakt bywa gorzej

Tak więc nowy już siedzi
Z pierwszych obserwacji - dźwięk lepszy jakby łatwiej ciągnie zimny i średnio ciepły silnik, aczkolwiek trzeba go nieco dłużej przytrzymać, na ciepłym silniku bez większych różnic.
Lżejszy jest i mniejszy, mniejsza masa = lepsze osiągi
Stary siedział na 3 śruby, Hitachi był na 2 ale wystarczyło rozwiercić troszkę otwór i podszedł na 3.
Ja kupiłem już z kablami, ten od stacyjki zeskubałem, zawinąłem w oczko, troszkę przylutowałem i skręciłem z seryjnym kabelkiem, owinąłem izolacją i jest Ok
Reszta jest Pro P&P

Czyli wszystko tak jak u mnie i tak jak wcześniej pisałem. W lato tylko dźwięk można docenić, ja miałem ten plus że w lutym jeszcze zdążyłem docenić jak działa ten rozrusznik przy dużym mrozie

A po ile one mają zębów tzn. ile seryjny a ile Hitachi
Wcześniej coś ktoś pisał, że seryjny 8 a Hitachi 10.
Nie przypatrzyłem się Hitachiemu, ale mój Bosch ma 9

Poza tym jeszcze jeden plus, Hiyachi miał mniej zjechane zęby, co prawda Bosch kręcił tylko jakieś 70tys ale Hitachi jednak 29

Bosch vs Hitachi

a ilosc zebow nie ma znaczenia?? nie bedzie sytuacji kiedy kolo zebate rozrusznika nie zazebi sie prawidlowo z kolem zamachowym silnika??

Jak do tej pory nic takiego nie miało miejsca.

Denso 8
Bosch 9
Hitachi 10

Jak robiłem ostatnio miskę olejową i zdjąłem osłonę koła zamachowego - nie było na wieńcu śladów uszkodzeń czy coś w ten deseń

Ja miałem Magneti Marelli muszę policzyć ile u mnie zębów było. Jakby po wymianie miały być jakieś problemy to byłoby to słychać przy pierwszym przekręceniu kluczyka. Inna liczba zębów to inna przekładnia, jeżeli odstęp miedzy zębami jest taki sam w każdym rozruszniku to nie może być żadnych problemów. Zresztą oceniając "na słuch", w dużej liczbie samochodów jak nowsze pandy, 500ki, seicento również te rozruszniki się pojawiały i nie sądzę że w każdym wypadku było więcej zmian poza rozrusznikiem.

http://www.youtube.com/watch?v=JGEhsrcYp1s Za takie odpalanie przy -20 na 1 piętrze warto było Trzeba było w sumie wcześniej to zrobić bo od 2008 po głowie chodziła mi wymiana rozrusznika na ten z GP z powodu... dźwięku

A za ciężki rozruch obwiniałem aku

Zakladajac, ze wielkosci zebow rozrusznika sa w kazdym przypadku takie same to kola zebate musza miec rozne srednice.
Mocowanie rozrusznika jest tez w kazdym przypadku takie same, wiec jedynym sposobem na dopasowanie i bezkolizyjne zazebianie sie jest przesuniecie (oddalenie, przyblizenie) osi obrotu kola zebatego rozrusznika (tj. wewnatrz obudowy samego rozrusznika). Tak mi sie przynajmniej wydaje
Ale widze, ze duzo osob juz zmienilo i nikt nie narzeka, wiec wyglada na to, ze jest ok

No właśnie jest ok, gdyby było inaczej to przez te 4 miesiące zauważyłbym ze coś zgrzyta przy odpalaniu, jednak nie ma żadnych niepokojących odgłosów a rozrusznik teraz jak jest ciepło kręci jak głupi więc nie widzę podstaw żeby narzekać.

Też tak mi się wydaje, ale skoro działa nie wnikam

czy wszyskie rozruszniki od Grande Punto pasuja do Punta II 1.2 8v ?? tzn mocowanie czy jest takie samo ??np. http://allegro.pl/rozrusznik-fiat-grand ... 43671.html ??

Od silnika 1,2 8V i 1,4 8V powinny pasować wszystkie.

http://allegro.pl/rozrusznik-hitachi-gr ... 87755.html >>???


http://allegro.pl/show_item.php?item=24 ... d00be2ff62

ktory z tych pasuje do punto II wersja przed FL 1.2 8V
ta uzywka z 1 linka pasuje tzn rozstaw otworow

Obydwa, rozstaw otworów będzie ok, tylko jeżeli chcesz żeby wisiał na 3 śrubach to będzie musiał rozwiercić tulejke....ja mam na 2 śrubach i nic się nie dzieje

Ja fabrycznie miałem na 2 śrubach

Pasuje idealne rozstaw otworów . Dużo lżej odpala na dyk i mały pobór prądu Polecam