no i dalej nie wiem... wisi na allegro zestaw abartha za 1600zl, nie wiem czy go nie brac... albo czy nie isc w boscha... no i mysle nad przewodami w oplocie.. za duzo niewiadomych

Ja od czwartku mam nowe tarcze i klocki Textar'a, zrobiłem na nich już prawie 400km i póki co nic nie piszczy Zobaczymy jak się będą zużywać itd.

wlasnie tez mysle nad textarem.. wyszloby jakies 290zl za parke.. a z innych to trw 230zl, febi 290zl, bosche 350zl, mikody (nacinane, nawiercane) 360zl, brembo 390zl, zimmermany (nacinane, nawiercane) 790zl, ebc (nacinane, nawiercane) 900zl pytanie czy np taki zestaw ebc + green stuffy ebc by robil jakas wieksza robote? ma ktos doswiadczenia? bo zestaw na przod wynioslby jakies 1200zl, w porownaniu np do boscha za ktorego zestaw wyjdzie ok 500zl.. przebicie ponad 2krotne i pytanie czy jakosc idzie w parze z cena?

edit. z tego co sie doczytalem to ebc miazdzy jajka, klocki robia robote nawet z seria tarcza, a juz z ebc czy zimmermanem jest powazna roznica.. moze isc w ta strone? tylko ta cena (1600zl i juz abarth 4tloczki siedzi )

igor1906, boscha bym nie brał bo podobno ostatnio coś z jakością gorzej. Ja za 2 tarcze dałem 215zł i 120 zł za klocki, więc całkiem przyzwoicie

Igor tez myslalem nad tym zestawem z allegro ale w moim wypadku jak za niecaly rok na bank bede sprzedawal auto to strata kasy i bede bral trw albo textara. Ale jesli zamierxasz trzymac auto poki co to wg mnie bierz zestaw od abartha. Duzo skuteczniej wyhamowuje.

Tylko ciekawe w jakim stanie klocki i tarcze sa od tego abartha....

Jak kupowałem tarcze i klocki do Grande to w sklepie również odradzali zestaw Bosha, za to polecali tarcze Brembo i klocki TRW. Jednak zdecydowałem się na zestaw Textar, za całość zapłaciłem 310 zł

Witam szanownych forumowiczów, czy ktoś z kolegów może mi coś powiedzieć nt. tarcz hamulcowych firmy mikoda ??? cena jest wręcz rewelacyjna (za standardowe) a jak z jakością ????

Słyszałem wiele dobrego, nawet od osób upalających na torze.

Powiem tak.

każdy producent układów hamulcowych musi przechodzić pewne testy i skoro ich produkty są dopuszczone do sprzedaży to najwidoczniej przeszły je pomyślnie, więc czego by nie kupić z teorii będzie dobre, ale w praktyce wygląda to już tak, że jedne klocki czy tarcze szybko się zużywają, drugie mocno pylę, trzecie skrzypią, czwarte coś tam jeszcze. Chociaż z życia nauczyłem się oszczędności, to uważam że na hamulcach nie wolno oszczędzać, ale to też nie mam na myśli wywalać X pieniędzy za klocki all inclusive.

W zależności od stylu jazdy i przebiegów rocznych trzeba dopasować firmę do swoich wymagań.

W myśl zasady - biednego nie stać na oszczędzanie, a sknera płaci podwójnie śmiem twierdzić, że wszystko co nie brzmi nam od razu znajomo nie nadaje się do jazdy na dłuższą metę.

Moim zdaniem warto dopłacić i mieć przede wszystkim na dłużej spokój co zwraca koszty, a po drugie lepszy komfort.

TRW, Ferrodo, Brembo, ATE to dla mnie czołówka i zawsze kupuję tylko te firmy.

Hart, Mikoda, LPR, ABS - filtry i drobiazgi ok ale nic innego nie kupiłbym z tych firm. Dlaczego? Osobiście produkty mikody w mojej ocenie są liche, LPR, ABS - nie znam więc nie ryzykowałbym choć może niesłusznie. Hart - zależy jak się trafi. Generalnie miałem chłodnicę z Fordzie i nie narzekałem choć jakość wykonania powodowała u mnie lęk że rozpadnie mi się to nim wyjadę z podwórka.

Każdy będzie jedno chwalił drugie negował, ale też trudno się tym sugerować bo każdy prowadzi inny styl jazdy i do czego innego służy mu auto, ludzie mają mocniejsze i słabsze silniki toteż jednemu klocki padają błyskawicznie inni jeżdżą na tym xx xxx km.

Jak Cię stać na ewentualnie ponowny wydatek to bierz jeżeli cena atrakcyjna. A jak będą do dupy to kupisz coś lepszego

do tej listy wpsialbym MIKODy bo oni robia dla TRW :D

no i z tego co zauważyłem Mikoda robi tylko tarcze i bębny do auta nic więcej, więc mówimy tu tylko o hamulcach a nie o czymś "innym z tych firm"

Tu się kolego mylisz. Do zeszłego roku nie było żadnych przepisów określających wymagania jakie mają spełnić tarcze hamulcowe. Dlatego też żadna tarcza nie ma homologacji. Klocki hamulcowe sprzedawane w Polsce w większości przypadków mają homologację, co oznacza że spełniają co najmniej w stopniu minimalnym wymagania zawarte w przepisach światowych.

Tak ja przeczytałem na stronie Mikody mają jakiś certyfikat, a skoro nadal istnieją na rynku 33 lata więc chyba nie robią gówna, chyba że mają tyle kasy żeby wciąż dokładać do interesu,z resztą tarcze zamówiłem dzisiaj powinny do mnie dojechać i w tym tygodniu je zamontuje, za jakiś miesiąc napisze czy warto, na pewno będą pracowały z klockami TRW bo takie dostałem

http://www.rotinger.pl/rotinger/rotinge ... _hamulcowe <-- a może takie , coś jak mikoda Kolega miał , ładny paździerz
Odkąd zakładam tarcze brembo i klocki ferodo zapomniałem o problemie z hamulcami.

no faktycznie ciekawe jak z cena bo nigdzie tego nie znalazlem, a i opinie rozne jak wszedzie tak jak pisalem zamowilem czekam na przesylke zobacze co i jak i napisze, dodam ze zamowilem tarcze zwykle bez wiercenia i nacinania, ale powiem Wam ze mialem kiedys daewoo tico (sluzbowe i od nowosci) i tam spalilem hamulce byly fioletowe i przestaly hamowac, mam nadzieje ze tu tak nie bedzie a z reszta 140 pln za komplet co to za pieniadze zeby ostrzec lub polecic innym forumowiczom

miałem tarcze tej firmy w poprzednim aucie
masakra po około 3-ech miesiącach były do wywalenia (trzepały kierownicą przy hamowaniu)
kupiłem oem i miałem spokój do momentu sprzedaży auta
moja rada jak założysz to uważaj na kałuże
do mojego teraz też zamówiłem oem
zlukaj tego kolesia akurat ma takie jak do twojego, ja u niego kupiłem (czekam na przesyłkę)

http://allegro.pl/tarcza-ham-p-punto-grande-punto-05-1-2-65km-i4056399836.html

a 20zł. (czy 40zł z przesyłką) na komplecie to nie różnica jak za 3 miechy masz znowu zmieniać
nauczyłem się tego boleśnie

ja wiem jedno, więcej MIKODY nie kupię (kurcze też mnie wzięli tymi latami działania na rynku )

Mnie tak drgały tarcze oem z aso fiata jak kiedyś mi montowali czy to w p2 czy w stilo
Od tamtego czasu jeżdże na zmiany hamulca do kolegi mechanika , daje swoje części (tarcze brembo) i nie ma problemów. Chociaż w abarcie oem fiat tarcze = brembo , a ori klocki były ferodo tak więc wszystko gra

chyba bosch robi też oem klocki do gp
a ciekawe jakiej firmy fiat daje tarcze do zwykłego gp na pierwszy montaż?
kurcze moje wyrżnięte niemiłosiernie a nie biją

powiem jedno, obejrzalem te tarcze wygladaja ok, 1.2 65 km to zdecydowani nie sportowe auto, podczas wymiany zauwazylem dwie rzeczy albo nawet trzy po pierwsze na klocki byl juz czas na tarcze z reszta tez, po drugie czekalem az zaswieci sie kontrolka ok hamulcow i bym czekal az bym przy....... w czyjs tyl lub cos, klockow bylo max 1mm kabelek od klocka zwyczajnie odpadl a do tego byl przerwany jeszcze w dwoch miejscach a po trzecie auto po montarzu nowych tarcz hamowalo bardzo kiepsko, poprawa nastapial po okolo 100 km, po 3 miesiacach od dzisiaj napisze wam czy warto bylo zakladac te mikody czy nie, prosze o cierpliwoscnarazie jest ok, jak bedzie cos nie tak opisze to dokladnie wczesniej, narazie podczas hamowania nic nie bije nie halasuje

Ja mam pytanie odnośnie wymiany tarcz. A dokładnie czy słyszał ktoś o tym że należy je przed założeniem potraktować papierem ściernym? O odtłuszczeniu to wiem ale ścierać papierem?

ja swoich nie wycierałem papierem, nie smarowałem piast pastą miedzianą, tylko wyczyściłem szczotką drucianą na wiertarce, i zmyłem benzyną, dzisiaj od wymiany tarcz minął drugi dzień wymieniałem opony na letnie i zobaczyłem swoje tarcze, hamują ok, ale mają kolor jak stal podgrzana do około 450 stopni, z wyjątkiem miejsc gdzie pracują klocki czy ktoś wie czy to normalne??? brak jakiegokolwiek bicia na kierownicy podczas hamowania, no i non stop miasto więc nie mają gdzie wystygnąć

nie ma sensu otwierac nowego tematu wiec odswieze ten.
moje pytanie brzmi czy tarcze brembo nawiercane do GP za 100zl/szt. te co na allegro są, czy warte są kupna.
Bo Brembo to bardzo rozpowszechniona firma, a moim zdaniem te nie są drogie i czy zdaly by egzamin na dluzszą mete? aby nie okazalo sie ze za 30tys bedzie trzeba myslec nad wymianą na nowe.
http://allegro.pl/tarcze-hamulcowe-gran ... 37193.html o tych tarczach mowa

mam je nie narzekam póki co tylko do tego koniecznie twarde klocki

dlaczego akurat "twarde klocki" ? tzn jakie?
a jak będą "miekkie" ?

zarówno fiat jak i 4 sklepy motoryzacyjne powiedziały mi że jeżeli tarcze są nawiercane to tylko twarde klocki.

ja mam zestaw Ferrodo + w/w tarcze