witam czy ktoś bardziej kumaty może potwierdzić zdiagnozować objawy?

początek był taki, że w czasie jazdy auto zaczęło pokazywać zawyżone obroty i lekko szarpać przy ujmowaniu gazu. dojechałem na parking i zdechło - nie chciało odpalić. po kilkunastu próbach zaczęła migać marchewa i code oraz stukać przekaźnik podwójny, pompa nie załącza się normalnie tylko stuka jak przekaźnik. auto oczywiście nie odpala. rozrusznik kręci. wszystko działa z wyjątkiem silnika. po małym demontażu okazało się że zfajdany jest przewód zapłonowy - to tłumaczy obroty. oraz kabel z wiązki do cewki. na razie wiem tyle czekam - na kable. miał ktoś coś takiego? czy ktoś ma 1.2 16 v i może sprawdzić czy po odłączeniu kabelka zasilania cewki będzie mieć takie objawy?

PS
dostałem kable wymieniłem, wiązka wydaje się sprawna i dalej stuka przekaźnik - teraz chyba jednak to - bo nie ma napięcia na 35 złączu urządzenia sterującego i dalej nie załącza pompy...

puntozord, kolo zbiorniczka na plyn hamulcowy jest czarny plastik a pod nim bezpieczniki,posprawdzaj je.

Mógł komp wyzionąć ducha

Wypnij kabel z niego i wepnij jeszccze raz, popsrawdzaj przewody,mogło się cos poluzować.

jak napisałem nie ma prądu na 35 pinie złącza urządzenia sterującego (kompie). tam idzie prąd z przekaźnika. kabel w wiązce jest ok. więc wszystko wskazuje na przekaźnik. zobaczymy jak przyślą nowy. już dwóch "fachowców" chciało wymieniać kompa nawet nie rzucając okiem. ale wg. mnie to ostateczność.
przy okazji w książce sam naprawiam jest kupa błędów i niedomówień związanych ze sprawdzaniem miernikiem.

jeszcze pytanko - czy ktoś ma autoelektro nr 104 i 60 ? lub książkę autoelektro INSTALACJE ELEKTRYCZNE SAMOCHODÓW FIAT ?

[ Dodano: 26 Kwi 2012 18:13 ]

nareszcie dostałem przekaźnik - zmieniłem - nic nie miga - teoretycznie wszystko by grało - ale nie ma zasilania na wtyczce kompa pin 35 + masa powinno być wg. książki napięcie aku. wg mnie z odłączonym kompem tego się zmierzyć nie da. w każdym razie wiązka między przekaźnikiem a kompem 1 -35 ma przejście. napięcie - jest zero. rozbroiłem stary przekaźnik na pinie 1 nie ma napięcia. cholera jakiś immobilizer, komp, alarm (odłączony kluczykiem) czy co? jakieś porady? czy ktoś może wypiąć wtyczkę od kompa i zmierzyć czy ma napięcie na 35 pinie wtyczki?

[ Dodano: 27 Kwi 2012 15:16 ]

wracam do wiązki - brak przejścia między czujnikiem temp. cieczy chłodzącej a kompem co ciekawe pokazuje "właściwy" opór ? tylko że taki sam gdy czujnik jest podłączony jak i odłączony. wg. knigi jest to jeden z czynników uniemożliwiających uruchomienie silnika.

[ Dodano: 02 Maj 2012 16:28 ]

załatwiłem kompa bez immo - G... z tego. to wykluczyło drogą awarię i szukanie wróciło do wiązki. i jednak wiązka - zwalona jedna masa. punto ożyło.