BTW szukam teraz dolotu od palio/sieny 1.2 (ewentualnie cc 900) bo mam jeszcze inny pomysł...

tzn jaki ;> bo nie wiem czy ciac ta obudowe.. czy jest sens

Jak masz jeździć bez to już lepiej pociąć, ewentualnie kupić na zapas drugą.
A pomysłu na razie nie zdradzam, zrobię to pokażę

a mi chyba gdzies z cc900 lezy chodzi ci o ta mała kopułke na przepustnice czy cały układ?

Minimum to kopułka, ale najchętniej komplet. Jakbyś miał to napisz PW ile chcesz za to

zrobiles to STax, ;>

Zyguś, ale co?

nowy dolot ;p

a orientuję się ktoś jak by działał stożek K&N ale taki
http://www.knfilters.com/images/l/57-0107-1.jpg
bo z tego co widzę montowany jest on bezpośrednio na przepustnicę i wtedy ma on większą powierzchnię od wkładki, ale tak jak pisał STax zmienia już się długość dolotu

Czy aby na pewno?
Efekt będzie zależał konkretnie od długości dolotu.

na 100% nie wiem, ale tak na zdrowy rozsądek będzie większa

swoją drogą też nie głupie rozwiązanie choć patrząc na cenę...

Tak?
To zawiń sobie seryjną wkładkę w taki sam kształt i zobaczysz który "stożek" będzie większy

seryjna wkładka ma 90x232= 20,88 cm^2
dajmy na to średnica przepustnicy (ta na górze gdzie montuję się ten stożek) niech ma 10 cm czyli obwód 2piR = 31,4cm stożek jest większy w obwodzie parę dobrych centymetrów czyli w zaokrągleniu 36 cm- długość razy niech ma tą samą wysokość co wkładka 9cm
czyli około 32 cm^2
oczywiście moje obliczenia są b luźne nie mam konkretnych danych i nie wzięte pod uwagę że to jest stożek czyli długość górnego obwodu będzie mniejsza ale.... wydaje mi się że może mieć większą powierzchnie

Może mieć, bo to zależy od konkretnego stożka, w końcu są bardzo duże stożki też. Ale tutaj będzie to zbliżone, czyli zysk jesli nawet to minimalny, a strata na długości dolotu może być spora. Montując bezpośrednio na przepustnicy powinien wzrosnąć moment na średnich obrotach, kosztem spadku mocy.

a ciekawe jak jest lepiej czy żeby dolot był za krótki ( jak w tym przypadku) czy lepiej długi jak montują koledzy z forum rura i dopiero stożek:>

IMHO już lepiej za krótki.
Dłuższy dolot może dać większą moc, ale obniża moment obrotowy, a lepiej mieć wyższy moment niż moc.

czyli dla ludzi którzy chcą mieć koniecznie stożek jest to jakimś rozwiązaniem:)

Jak ktoś koniecznie chce mieć stożek, to znaczy, że osiągi go nie interesują i nie ma to znaczenia

dobra niech i tak będzie hehe