Witam
Przymierzam się właśnie do zakupu tego wynalazku.
Tak myślę sobie gdzie mam je umieścić (dodam tylko że mam zwykły zderzak z wąskim wlotem).
Może koledzy mają jakieś pomysły?

ja mam tutaj --> largeimg,IMG_4a74073f89d942451.jpg

download/file.php?id=3075&mode=view/P060512_18.54[02].JPG

Wielkie dzięki,muszę zachować jakieś wymiary? Chodzi o odległość bo gdzieś czytałem że ma być 60cm odległości od światła do światła?

więc na tym się nie wzoruj

ejj:P:P wiem że najlepiej ich nie zamieściłem ale nie miałem pomysłu

żadnej zgodności z przepisami ... to nie są światłą do jazdy dziennej wg przepisów ...
zmień umiejscowienie ...

wiem ale w UK nikt się nie czepia:P a założyłem z myślą że na chwilę a potem zmienię i tak leci 3 miesiąc:P no czekam na fotki od Michała i będę coś myślał.

Wg. przepisów:
- minimalna odległość od podłoża 25cm
- maxymalna wysokość od podłoża 150cm
- maxymalna odległość od bocznego obrysu pojazdu 40cm
- minimalna odległość między lampami 60cm (40 cm gdy pojazd jest węższy niż 120cm)

wymiary podane do brzegów lamp

ps. rejestracja ma cos około 55 cm szerokości (taki odnośnik)
ps2. Jak zrobię foto to pokażę gdzie najlepiej zamontować dzienne ;p
ps3.

wymiary lamp to 10x7cm, lampy Wesem na żarówki 21W

moim zdaniem w starszych autach właśnie lepiej pasują światła do jazdy dziennej takie jak tutaj a nie LEDy
widzę że ktoś wpadł piłkoszał

Mam pytanie, jak się montuje takie światła i jak się je włącza?

grzechu87,
Montuje się wiertarką, pilnikiem i śrubokrętem w zderzaku; instalację najczęściej robi samemu;
Załączają się same (i same w odpowiednim momencie gasną)
ps. jak coś to na priv lub gg ze szczegółami zapraszam (w krk nawet osobiście ;p)

Macie pomysł skąd wziąć +? Muszę aż od skrzynki bezpieczników w aucie ciągnąć?
Chcę "+" po odpaleniu, żeby na ledach nie odpalać auta - to im szkodzi jednak.

plus najlepiej prosto z akumulatora.

w punto nie ma nigdzie plusa po odpaleniu, chyba że sobie zrobisz; ja mam przekaźnik sterujący do dziennych podłączony pod masę kontrolki ładowania oraz plus postojówek. działa tylko jak silnik pracuje

No właśnie chcę coś, żeby było po odpaleniu. Radio mam pod stacyjkę, czasem zdarza się słuchać na postoju, więc szkoda prądu jeszcze na dzienne.
A jak będę miał dodatkowy wyłącznik to będę zapominał

Masa kontrolki? To z licznika bierzesz, czy jakiś inny punkt. Wiesz, do mnie to trzeba łopatologicznie. Ja wiem tylko gdzie jest + i - na baterii

tak, z licznika biorę... (z kabelka za licznikiem)...

jak nie chcesz odpalać na dziennych możesz jeszcze zrobić tak... jeden pin przekaźnika sterującego jako plus po stacyjce a drugi pod kabel sterujący rozrusznikiem. Wtedy światła będą gasły podczas zapalania samochodu

to jeszcze raz
biały (czyli od automatu) idzie pod postojówki
czerwony "+" do aku
i czarny "masa" do tego kabelka za licznikiem?
I wtedy mam po odpaleniu dopiero?

Nie chodzi o samo odpalanie na światłach, ale na zapłonie słucham radia i nie chce żeby wtedy się świeciły dzienne.

jeżeli masz dzienne z automatem, to nie powinny się świecić dopóki nie pracuje silnik (chyba że są jakieś kijowe)

jeżeli jednak mają taki automat, że tylko je gasi po zapaleniu postojówek, musisz dorobić małe sterowanie plusem do nich. Do tego celu potrzebujesz zwykłego przekaźnika samochodowego. podłączasz go tak: 85- masa kontrolki ładowania, 86 - dowolna masa, 35 - plus z akku z bezpiecznikiem, 87 - wyjście do plusa lamp dziennych

ps co do radia... u siebie mam po zapłonie plus dodatkowy wyłącznik gdy chcę tylko radia słuchać

Kupiłem sobie przekaźnik.
Co prawda nie mam pinu 35 ale 30. - Chyba bez różnicy?
Jeśli odwrotnie podłączę 85 i 86, to co wtedy? Nie znam się na tych przekaźnikach nic, a nic.
Pytam, bo według zdjęcia tego przekaźnika

Mam trochę inaczej rozpisany schemat.
86 jest do góry
85 na dole...
i w ogóle

I jeszcze pytanko.
Mogę kable przy lampach połączyć już przy zderzaku - tak żeby były tylko trzy przewody zamiast 6 - masa, automat i zasilanie?
To chyba (?) bez różnicy co?

topic38018.html

Tu masz jak ja to montowałem i jak podłączyć.

staH, ja się machnąłem, miał być styk 30 (a nie 35), u mnie instalacja wisi sobie obok akumulatora, styki 85/86 są zamienne przy podłączaniu

W drugim temacie dot. tego samego znalazłem Twoją wypowiedź


Czyli już ogólnie rozumiem.
Z tym, że instalację zrobiłbym trochę inaczej.
85 - kabelek od altka (żeby nic już ze środka auta nie ciągnąć)
86 - aku "-"
30 - aku "+" poprzez bezpiecznik (3A będzie ok?)
87 do + lampy dziennej
i biały kabelek od lampy dziennej (automat) do "+" postojówki

I wtedy mam światła po odpaleniu.

Jeszcze kwestia tego, czy mogę kable przy lampach połączyć i zamiast 6 ciągnąć 3.

Ja zrobilem według schematu które ja zrobiłem i wszystko załatwiłem pod maską. a masę wziąłem zaraz pod zamkiem maski przykręciłem do sruby.

znaczy chcesz połączyć dwie lampy a później z jednej pociągnąć dalej instalacje? jeśli tak to możesz, tam nie ma jakiegoś wielkiego poboru prądu wiec po jednym kabelku wystarczy

staH, policz sobie, V*A=W, czyli W/V=A... jak masz LED to zasadniczo 5A samochodowe styknie