Witam
Chciałbym kupić punciaka, ale nie wiem jaki typ wybrać. Jest wiele modeli: 55, 75 ELX itp. Czy wie ktoś może, gdzie można znaleźć informacje o rodzajach Punto (silnik i wyposażenie). Chodzi o roczniki '94-'97.

Troszke pogrzebałem i znalazłem:)
Punto 55 - 1108cc Fire, SPI, 8v, 54cv
Punto 60 - 1242cc Fire, SPI, 8v, 60cv
Punto 75 - 1242cc Fire, MPI, 8v, 75cv
Punto 90 - 1582cc, MPI, 8v, 88cv (Sporting; Cabrio)
Mam zatem inne pytanie, jakie jest spalanie dla silnika punto 60 i 75. Pojemność jest taka sama, różnią się tylko wtryskiem no i mocą. Co lepiej wybrać, pomóżcie proszę.

60 i 75 mają też inny wałek rozrządu. Silniki SPI z tego co wiem palą więcej niż MPI o tej samej pojemności.... SC 0,9 39KM SPI pali więcej niż moje punto 1,2 60KM MPI o 1-2 litry w mieście. Myślę że ten 75KM nie powinien palić więcej niż 7l w mieście
-----
Może lepiej dorzucić kilka tysiaków i kupić punto II ?

Z tego rocznika, tylko 75 i najlepiej w wersji ELX. Dostajesz w zamian dobry silnik z 73 rumakami, welurową tapicerkę, światła przeciwmgielne przednie, elektrykę szyb, lampy 2xH1, mebelek środkowy, dzieloną tylnią kanapę, regulację lędźwiową fotela kierowcy. Chyba, że finansowo wydolisz to sportasia, bądź Stile 85 konne.
A wszystko to przy znośnym zużyciu paliwa.

Prosze bardzo!







Ja Ci doradzam kupno punta z Niemiec, tak jak ja to zrobiłem, jestem zadowolony w 100%, bo to co w Polsce oglądałem to jeden wielki szrot!
Jak będziesz kupował to zwracaj uwagę na to ze auto jest zadbane, z małym przebiegiem, niż na to ze ma super wyposażenie a jest zniszczony
No i kup wersje SX albo w gore (ELX), bo w S to sie zdarza ze nie ma obrotomierza i we wszystkich S nie ma wskaźnika temperatury

Jeszcze dodam ze moj 1.2 8V 60KM pali teraz po miescie 8-8,5l

Chyba z IKP

przede wszystkim z mojego skanera

A tego to nie wiedziałem No nic tylko dziękować

A instrukcja fajna , przydala sie

Ja kupilem z Niemiec, na pewno nie był szykowany bo widac było po nim, jeszcze mial wgięty botnik i roztrzaskana lampe, wymienilem i smigam
A w pazdzioerniku jak sie troche zimno zrobiło i zaczelo sie uzywac ogrzewania to okazalo sie ze nagrzewnica przecieka, co sie potem dowiedzialem ze to bardzo czesta usterka w Punto I, 80 zł i jest nowa , teraz grzeje jak trzeba

Tak szczególnie ten 20 letni złom z przebiegiem 200 tyś km po trzech wypadkach..... dziękuje postoje.

Wiem że w Niemczech można dorwać jakiś zadbany egzemplarz ale to trzeba naprawdę nieźle się rozglądać. Ja tam wole krajowe wozy.

Jak się decydowałem na pierwszą kropkę to wybór mój padł na wersję 75 ELX. Fakt, że trzeba było co nieco w niego zainwestować ale najważniejsze moim zdaniem żeby był cały, tj. BEZWYPADKOWY. Odpada ci problem z ew. rdzą i innymi skutkami niefachowych napraw.
Wymiana amorów z przodu i z tyłu, klocków, tarcz i szczęk, płynów, pompy płynu i kompletnego rozrządu (wszystko po 60 kkm) to jakieś groszowe sprawy były a Punciak śmigał później aż miło - razem w Chorwacji nawet byliśmy
Samochód bardzo wygodny do jazdy, "żywy" a spalanie w trasie spokojnie schodziło poniżej 5 l./100 km. w mieście oscylowało w okolicach 7,5 l..
Bardzo miło GO wspominam i mogę ci z czystym sumieniem właśnie taką wersję polecić

Dziękuję wszystki za udział w dyskusji. Chyba jednak zdecyduję się na wersję 75ELX:). Proszę jeszcze o kilka szczegółów na co należy głównie zwrócić uwagę przy kupnie punciaka.

Swego czasu zrobilem prawie 120000km Punto I SX 75KM, i spalanie wygladalo mniej wiecej tak ze w trasie jak sie jechalo w okolicach 100-110km/h to wychodzilo 5.0-5.5L/100km, jak sie docisnelo i jechalo powiedzmy okolo 140km/h to jakies 7.0-7.5L/100km. Auto fajne zrywne, kumpela ktora miala prawie ze identyczne Pumpo, tylko z silnikiem 60KM mowila ze nie ma zupelnie porownania i ze moim Kropkiem jezdzi sie o wiele lepiej.

Co do awaryjnosci to sie nie wypowiadam, bo wlasciwie nie ma o czym gadac. Standardowa sprawa - alternator (1 raz) i klepanie wahacza po prezjechaniu 110000km nie uwazam za awarie. Opinia końcowa: gorąco polecam.

Jezeli chodzi zaś o Punto II, to też troszkę pojeździwszy, wybrałbym jednak jedynkę, ale to chyba kwestia gustu, choć w P II już częściej psuły się jakieś pierdoły, i bardzo denerwują mnie często przepalające się żarówki H7, które nie dość że drogie, to jeszcze bardzo ciężko się wymienia.

Ja mam H1 W ciągu 63 000 spaliły się 2 lewa i prawa

Znajomy ma takiego w nauce jazdy i tak samo mówi, że żarówy przepalają mu sie co chwile... On to sobie tłumaczy tym, iż w reflektorze jest mało miejsca i za bardzo sie tam nagrzewają. Nie wiem, może i ma racje...

Ja też mam mało miejsca

Ja słyszałem wersję o tym że te żarówki sa bardzo wrażliwe na skoki napięcia i że dla nich jest zabójczy nawyk jaki można sobie wyrobić w starszych Punto I i np. Seicento, że mając świadomość że wyłączając zapłon i wyjmując kluczyk gasną światła, nie wyłączasz ich po prostu gasząc silnik lub go odpalając. Przy rozruchu i przy gaszeniu silnika podobno bardzo skacze napięcie i to je dobija. Nie wiem czy to prawda...

A tam są H7, czy H1 w końcu ?

od 2002r H1, wcześniej H7. Zostało to zmienione z tego powodu, że się paliły

A no właśnie, on ma z '99 albo '00, już nie pamiętam... Toteż jemu tak często padają.

http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/zrobtosam_kupmk1.html
tam wsio jest dokładnie opisane

Moje Punto I ma silnik 1,2 16 V jak dla mnie chodzi super, jeszcze nie wiem dokładnie ile spala ale przy jeździe mieszanej wyszło ok 6-6,5 l.
Autko bardzo polecam.

o w morde!!
To moj 1.2 8V 60 KM teraz mi pełny bak spalil 7,5-8l na 100 KM, a tu takie niskie spalanie masz laska
Chyba ze nie przekraczasz 1500 obr/min , bo ja to zwylke nie przekraczam 4000 obr/min

No ale zalecał bym czasami przedmuchać zawory I zakręcić do 5000 rpm