problem z odpaleniem HELP

xpand84

Witam wszystkich
Postanowilem napisac na forum bo juz nie daje rady i brak mi koncepcji
Mianowicie co jest zgrane z moim kropkiem ze w normalne dni jakie sa teraz raz odpala za pierwszym razem a raz wcale a kręce go az do wyladowania akumulatora ;/
Rozrusznik kreci kreci i nic jakby nie bylo jakies iskry ktora podtrzymala by prace silnika
Czasem dochodzi do takiego momentu ze silnik zlapie wchodzi od razu na bardzo wysokie obroty i gasnie ;/
Podczas rozruchu wydziela sie dosyc duza ilosc dymu natomiast gdy lapie normalnie od razu przy przekreceniu kluczyka to nie ma nic Zadnych smug
Glupieje mi cos te auto i pali jak chce ;/
Juz kilkakrotnie mam taką sytuacje ze rano odpalam go o 5 godzinie i jest ok natomiast jak odpalam go po pracy kiedy jest cieplej tj godz 15 to tak jak mowie wyladowywuje akumulator do zera a i tak nie odali ;/
Co to ma byc? w czym tkwi problem?
Prosze pomozcie Pozdrawiam

auto to punto II 1.9D 60KM 2000r.

mario1978

czujnik polozenia walu do wymiany prawdopodobnie. Zajrzyj tutaj - http://autokult.pl/2012/03/13/uklad-ste ... -elementow

Cytuje z linka wyzej

Cytuj:

Do prawidłowej pracy silnika niezbędne są wskazania czujników położenia wału korbowego oraz wałków rozrządu. Producenci stosują najczęściej jedno z dwóch rozwiązań, montując w silnikach czujnik Halla lub czujnik indukcyjny. Sygnał wejściowy zostaje przekształcony w sygnał cyfrowy i wykorzystany do obliczenia prędkości obrotowej silnika oraz położenia wału korbowego na podstawie brakującego występu na kole zamachowym.

Zawieszenie hydropneumatyczne – słynny komfort Citroëna

Przerwa dla czujnika jest znakiem pełnego obrotu wału. Jeżeli czujnik nie podaje sygnału do jednostki sterującej, niemożliwe jest określenie położenia tłoków w poszczególnych cylindrach i silnik nie zostanie uruchomiony.

xpand84

wymiana tego czujnika niestety ale nic nie dlala ;/

mario1978

Nie pozostaje Ci nic innego jak podpiac pod komputer. Byc moze bledy jakies sa zapisane. A jak nie, to i tak podpiecie pod komputer powinno duzo powiedziec, co sie dzieje z czujnikami w momencie odpalania samochodu. A nie masz zadnych problemow z immobiliserem? Moze on rowniez odcinac zaplon. Nie swieci Ci sie na zolto CODE z kluczykiem? Moze i glupie pytanie, ale szukam powodow, ze po zmianie czujnika polozenia walu dalej Ci nie zapala. W pracy kumpel mial juz jaja z immobiliserem, w kropce zony kilka razy tez taki problem byl. Jak szybko sie pojawil, tak szybko zniknal. Wiec pytam o to.

Autor postu otrzymał pochwałę

xpand84

zmienilem kluczyk i jak narazie drugi dzien mam spokoj

)
miejmy nadzieje ze to byla jedna i jedyna przyczyna
pozdrawiam

mario1978

Jezeli jest tak piszesz, moze to miec zwiazek z immobiliserem. Jedna na to metoda, sprobowac odpalic na starym kluczyku, jezeli immo to nie odpali ponownie. Chyba ze ten czujnik co mial nie dzialac, juz zaczyna dzialac, jedynie zbieg okolicznosci z drugim kluczykiem

Zlosliwosc rzeczy martwych :mrgreen:

domino_87

W takim przypadku świeciła by kontrolka kluczyka na desce:P W tym modelu niespodzianki robi pompa wtryskowa:) Przechodziłem przez to;)