Witam, chciałem abyście mi pomogli jak podłączyć światła do jazdy dziennej do mk1, której posiadam 2 światła ledy oraz sterownik i w nim jest tam koło tych wtyków 30,85-,86,87a,87 i teraz pytanie gdzie co które się ma znajdować ? i kolejne pytanie skąd np wziąć po stacyjce 12v pod maską?

Coś takiego mam przekaźnik http://www.piekarz.pl/?page=offer&item=7650

ten przekaźnik z twojego linku jest na 24V

najlepszy byłby przekaźnik rozwierny jak na foto niżej lub typu 561:
pin 85 dajesz masę
pin 86 podłączasz pod światła pozycyjne
pin 30 +12V po zapłonie
pin 87a pod światła led

jak włączysz światła pozycyjne lub mijania to dzienne zgasną



Autor postu otrzymał pochwałę

Dobra, teraz skąd wziąć 12v po stacyjce?

podciąg sobie z kabiny, posprawdzaj przy skrzynce bezpieczników gdzie masz plusa po zapłonie (pomarańczowy przewód na pewno)

a i wg kolegi fenixa gdy pin 85 podłączysz pod masę kontrolki ładowania, wtedy dzienne świecą tylko jak silnik pracuje

Dobra a powiedz mi tak, gdy mam przy świetle czarny i czerwony przewód to złaczam je razem czarny do czarnego i podpinam do pin'a 85 czyli masa a czerwony pin 87a, i teraz tak pin 86 zabieram z reflektora pozycyjne i pin 30 szukam w skrzynce bezpieczników który jest po zaplonie? dobrze to robie?

[ Dodano: 19 Wrz 2012 19:03 ]



Własnie o to mi chodziło żeby się właczały gdy silnik pracuje

czarnego przewodu od lampek led nie ciągniesz do przekaźnika tylko spinasz razem i podłączasz gdzieś blisko pod jakiś punkt masowy karoserii
obydwa przewody czerwone z lampek łączysz ze sobą i podłączasz pod pin 87a

ja mam + czyli pin 30 podłączony do alternatora właśnie do zasilania kontrolki ładowania i mi światła też świecą tylko gdzy silnik pracuje

No to w takim bądź razie pin 85 daje "-" z Aku? czy też z karoserii?

na jedno wychodzi, i tu i tam jest ten sam "-"

Czy według mojego wykonania przejdzie działanie?

tak

Okey to jutro zabieram się za to i zobaczymy

[ Dodano: 19 Wrz 2012 19:44 ]

Jeszcze mi powiedz jaki kolorek kabelek ma w przy altku 12V po zapłonie?

przy alternatorze masz tylko dwa kable, jeden zasilający (gruby) idzie do rozrusznika i drugi cieniutki do kotrolki i tam właśnie podpinasz zasilanie warto na tym przewodzie zabudować jakiś bezpiecznik

Autor postu otrzymał pochwałę

No dobra a przy skrzynce bezpieczników tak jak wyżej kolega pisał że pomarańczowy kabelek wiesz może w którym miejscu się dokladnie znajduje?

Niestety nie wiem, ja wszystko załatwiłem pod maską

A czy kolega by mógł powiedzieć lub pokazać jaki bezpiecznik tam zamontować?

zwykły bezpiecznik taki jak masz w skrzynce bezpieczników, najmniejszy jaki masz
ja miałem w domu jeszcze pojedyncze gniazdo bezpiecznika coś podobnego do tego z aukcji http://allegro.pl/gniazdo-bezpiecznika-samochodowego-bezpiecznikowe-i2628644807.html i schowałem go pod osłona nad zbiornikiem płynu hamulcowego, tak samo jak ten przekaźnik do ktorego kupilem gniazdo, pod tą osłoną miałem wolne miejsca w tej szynie metalowej gdzie wszystko ładnie weszło i wygląda jaki ori z fabryki

Czyli 7A wystarczająco czy za duzo?

zależy jakie masz te ledy, ile mocy mają ale 7A i tak z pewnością o wiele za dużo bedzie

Ok podłaczyłem według schematu wszystko smiga ładnie teraz tylko poczekac na zakup bezpiecznika zapodam foto jak wyglada w moim temacie

[ Dodano: 20 Wrz 2012 14:33 ]

A jaki ty masz tam bezpiecznik ile "A"?

nie pamietam, w tych najtańczych zestaw nie pobiera wiecej niz 0,1A

wieza87, takie podłączenie powoduje wykorzystane prądu z układu wzbudzenia do zasilania świateł, nie jest to dla niego zdrowe (spory amperaż)

podłączenie które sam stosuje, czyli:
- 85 masa kontrolki ładowania (lub wymieniony tutaj wyżej kabelek z altka)
- 86 masa żarówek postojowych
- 30 plus przez bezpiecznik od akku
- 87 plus do lamp
wykorzystuje tylko parę (150mA) do zasilania cewki a nie kilka amper do lamp. Połączenie można wykonać w całości pod maską. Dzienne świecą tylko gdy silnik pracuje, wyłączają się przy postojówkach.

Chodzi Ci o to że podczas odpalania silnika lampki pobierają prąd? Dwa dni temu sam zainstalowałem LED'ki tylko że z wbudowanym automatem w swoim aucie tak jak ma to wieza87, tz pod kabelek od alternatora ale myślę że ilość prądu jaki pobierają owe lampki jest tak znikoma że to nie ma większego znaczenia.

nie, chodzi o to że tego układu nie powinno się obciążać zbytnio jakimś innym prądem.

Ilość prądu sobie policz, I*U=P, czyli natężenie razy napięcie daje moc. lapmki 12W pobierają 1A. bezpieczny prąd to jakieś max 0,5A. Jeżeli masz lampi o niewielkiej mocy (dzienne powinny mieć na LED'ach około 3W na stronę) to nie powinno się nic stać. Połączenie opisywane przeze mnie jest pod tym względem bezpieczniejsze.

tak gwoli ścisłości komplet moich lamp ma moc 1,4W czyli I=P/U a wiec I=~0,1A