Jeżeli niepotrzebnie założyłem ten dział to go skasujcie, jeżeli już takowy istnieje to ten zablokujcie i usuńcie :):)

Na początek :

Eos: 4 gwiazdki (przód: 75%; bok 94%; 29 punktów plus 2 za przypominacz o pasach)
http://www.euroncap.com/images/results/ ... asheet.pdf

C30: 5 gwiazdek (przód: 94%; bok 94%; 32 punktów plus 2 za przypominacz o pasach)
http://www.euroncap.com/images/results/ ... asheet.pdf

Captiva: 4 gwiazdki (przód: 75%; bok 94%; 29 punktów plus 2 za przypominacz o pasach)
http://www.euroncap.com/images/results/ ... asheet.pdf

Voyager 1 gwiazdka (20 punktów, ale test czołowy na 19%)
http://www.euroncap.com/images/results/ ... asheet.pdf

Wrzucajcie tu tylko co bardziej zaskakujące wyniki, bo nie ma potrzeby wrzucać wszystkich po kolei...

http://www.euroncap.com/content/safety_ ... 1=3&id2=15
Jak SC

O tym to lepiej nie mówić... Czytałem, że już w momencie wejścia na rynek nie była bezpiecznym samochodem!!!

No tak tylko że ona ma ponad 10 lat

Wynik Voyagera mnie nie szokuje, amerykanie niczego nie potrafia dobrze zrobic a juz tymbardziej samochodow. Czego oczekiwac od narodu, ktory w XXI wieku buduje domy z papieru, gipsu i drewna... Zaskakuje mnie za to EOS, nowa konstrukcja w dodatku niemiecka i tak slaby wynik. Wiem, ze to bez dachu ale wlasnie mogli by pokazac co potrafia...

Większość kabrioletów ma takie wyniki.

No wlasnie, a VW stawia na technologie, wiec moglo sie wykazac. bo samo auto jest w sumie bardzo ciekawe i gdyby mi nagle wpadlo jakies 45tys euro to wlasnie eosa bym kupil...

Volkswagen, jak wszyscy inni producenci, stawia przede wszystkim na obniżenie kosztów produkcji! Z tym, że to bardziej przekłada się na jakość materiałów niż na bezpieczeństwo...

Może nie do końca. Teraz gdy każde nowe auto dostaje 5 gwiazdek to dla firmy która by zrobiło auto ze słabszym wynikiem oznaczało by to dla niej upokorzenie i stratę jakiejś tam części klientów.
Cabrio zawsze mają gorsze wyniki bo sąmniej sztywne. W zwykłym samochodzie dach, boczne słubki tworzą bardziej sztywną i zgraną całości.

Zgadzam się z tym co napisałeś... Teraz nawet jeśli auto dostanie 4 gwiazdki zamiast 5 to producenci pospiesznie szukają przyczyny takiego wyniku. Analizują, poprawiają i auto ponownie staje do testów, toteż na stronie EuroNCAP można znaleść wyniki testów tego samego modelu z różnych roczników... Dlatego, co kto by nie mówił, uważam działanie EuroNCAP za bardzo pożyteczne!!!

Czy ja wiem, a jak jedzie jakiś kark? to dopiero musi być sztywne

a co do tematu, to jest to zdrowa konkurencja z korzyścią dla nas
Pamiętacie kiedyś jak się Renault w swoich reklamach szczycił się 5 gwiazdkami, teraz pozostali już się zrównali choćby takie GP

No ba! :] 5 gwiazdek to zawsze dodatkowy argument... Bądź co bądź słuszny!

te testy to teraz już zwykła komercha, nic z nich nie wynika, a wszyscy producenci dążą do tego, żeby mieć te 5 gwaizdek, bo trzeba mieć... żeby było śmiesznie, to często 5 gwiazdkę daje ... sygnalizacja niezapiętych pasów

Dokładnie, oraz inne pierdółki przy wypadku nic nie dające.....

Gwiazdki, z tego co wiem, wyrażają ogólny poziom bezpieczeństwa auta... Na ogólny poziom wpływają również takie "pierdółki"!

Tutaj wyrażałem już swoją opinię na ten temat:
http://www.fiatpunto.com.pl/viewtopic.php?t=45&postdays=0&postorder=asc&start=0#4219

No ale powiedzcie szczerze, gdybyście patrzyli na to że gwiazdki nic nie dają i pipek od pasów się dolicza do gwiazdek to na pewno nie kupilibyście Grandziaka-bo tak wynika z waszych argumentów.

Mam na myśli to że my (klienci) nie mamy za dużo do powiedzenia, niestety, kupujemy takie auta na jakie nas stać.

Gdybym miał za co to bym sobie kupił coś kilka razy droższego od GP i wtedy mógłbym coś powiedzieć o większym bezpieczeństwie.

Są przecież inne auta (zapewne droższe) ale mające te 5 gwiazdek nie tylko dzięki takim pierdółkom a już konkretnym rzeczom.

Mam nadzieję że wiecie do czego zmierzam.

Nie zgodze sie z tym, ze sygnalizacja niezapietych pasow to pierdolka, ktora nic nie daje. Duzo osob wciaz nie zapina pasow a dzieki czujnika robia to dla swietego spokoju i pewnie wielu z nich ocalilo to zycie.

No dokładnie! Sam nie wiem czy bym zawsze zapinał pasy, gdyby nie ta "pierdółka"...

Ja to i tak zawsze zapinam, ale juz samo pikanie np jak gdzies na działce rusze na moment auto, mnie odstrasza

A teraz zapytam aby już nie śmiecić innych tematow:

Bo skoro jest informacja o nie zamknietym bagażniku na komputerze, to czy jak rusze to też będe miał sygnał dźwiękowy??

Wydaje mi się że tak, nie miałem okazji tego sprawdzić, ale gdy będe chciał przewieźć jakiś długi ładunek wystający z bagażnika, to co wtedy??
Raczej pikania nie da się całkowicie wyłączyć (z tego co pamiętam z instr.)

do 4 gwiazdki, 90% tych co mają 5 gwiazdek ma za tego piszczka od pasów


czyżbyś był zwolennikiem teorii, że od ratowania Ci zycia jest poduszka?? :smile:


czujnik często da się wyłączyć w body kompie, a na pewno da sie zdrutować, chyba, że jest to czujnik naciskowy na siedzenie


tak

Niekoniecznie, natomiast prawidłowo działająca znacząco chroni przed obrażeniami spowodowanymi uderzeniem w kierownice... A kiedy działa prawidłowo? Jak są zapięte pasy!


Jest czujnik w siedzeniu...


Wydaje mi sie, że sygnał informujący o niezamknięciu czegoś pojawia się tylko raz... chociaż mogę sie mylić! Jutro sprawdze...

Tak, jest to czujnik naciskowy.
Wyłączyć od tak sobie go nie można żeby komp nie zgłupiał i nie wywalał błedów.

no to jesli masz tą świadomość, proszę nie pisz, że gdyby nie ten pikacz to byś pasów nie zapinał


widocznie w GP zmienili, w FL jak już był (tylko w wersji na japonię) to był w zamku pasa


właśnie w kompie w wielu samochodach można go wyłączyć


p.s. Tak, licznik przy nie zamkniętej klapie wrzeszczy tylko raz, przynajmniej z moich doświadczeń

No wiadomo, przecież ktoś go kiedyś zaprogramował więc w drugą stronę też można

Miałem na myśli przeciętnego użytkownika.

Skoro piszesz że piszczy tylko raz to już się uspokoiłem.