Witam.Panowie ile ten silniczek powinien spalać gazu przy zwykłej instalacji.U mnie wyszło 9 litrów w systemie mieszanym z czego ponad połowa to jazda po terenie.Wydaje mi się trochę dużo zważywszy na to iż u znajomego w corsie z silniczkiem 1.0 spala max 7 litrów gazu (w mieście) a żeby to pudełko jechało trzeba go nieźle żyłować... Zastanawiam się czy ten wynik to dużo czy mało.nie chce jechać bez powodu na regulację...

corsa ma 3cyl silnik i niby bardziej oszczędny
chociaż też ludzie mówią, że potrzebuje bardziej zaawansowanej instalacji (najlepiej sekwencja)
dowiedz się jaką ma znajomy, czy warto porównywać w ogóle obie instalacje

druga sprawa, że punto w cyklu mieszanym i z delikatną nogą może spalić 7-8l lpg
chociaż nie mówię tu odrazu o ecodriving'u

znajomy też ma instalację I generacji.Co do mojego spalania to właśnie jeżdżę bardzo delikatnie.Odkąd kupiłem ten samochód nie przekroczyłem 80km/h także trochę to spalanie mnie dziwi. A co do ecodrivingu to też dziwna sprawa.Jechałem wczoraj w dość górzystym terenie.wyjechałem pod górkę,samochód jechał normalnie,nie słabł ani nie szarpał.wyjechałem na górkę i później miałem prawie dwa kilometry w dół więc włączyłem bieg i na biegu jechałem sobie w dół nie dotykając gazu.Na dole dodaje gazu a tu samochód zdechł. okazało się że brakło gazu.Jakim cudem spalił ten gaz jak hamowałem silnikiem...

Średnio w to wierzę. U mnie w cyklu mieszanym, z przewagą jednak obwodnicy, palił mi 6.9/100 benzyny, w mieście 9-10/100 na krótkich trasach, a gazu zawsze weźmie więcej niz PB.

Mi w miescie spala 8-9 litrow a na trasie 7-8 przy bardziej dynamicznej jezdzie, a przy jezdzie w formie Ecodriving to w miescie zszedłem do 7,7litra LPG a na trasie do 6,2 litra LPG ale to juz zalezy kto jak jezdzi itp

Moje SC z takim silnikiem pali 6,5l/100km instalacja II gen i szczerze był to cykl mieszany... Silnik po kapitalnym remoncie...

Cudów żadnych tam nie było - instalacja I generacji nie "odetnie" dopływu gazu tak jak w przypadku sekwencyjnej instalacji z wtryskami gazu przy hamowaniu silnikiem. Co do spalania to moim zdaniem to nie jest zły wynik.



Benzyny powinien wtedy spalić z 5l co jest raczej niemożliwe, więc albo złe obliczenia albo jazda na powietrzu z domieszką gazu=ubogiej mieszance

GrimlocK
Jeśli II generacja (a taką minimum w tej corsie powinien mieć ze względu na wtrysk i SKP - instalacja z silnikiem krokowym) to można zrobić takie jakby odcięcie przy nieciśnięciu gazu. Tylko czasem może łapać muła później, dlatego gazownicy raczej tego nie robią. Bo to naprawdę trzeba się bawić z ustawieniem tego.

bunczu - mi 1.2 mpi przy oszczędniejszej jeździe, lub trasach pali 8-9lpg. Przy ciśnięciu wychodzi 10,5l.
Co prawda w mieście mało jeżdżę (do szkoły mam 12km trasy takiej różnej, a tam miasteczko małe, bez świateł, bez wielkich korków)
Ciśniesz i tyle.

Kumpel ma 1.1 w gazie II generacji.
Jak jeździ on to pali z 10l. I robi około 300km na butli. Jak jeździ jego ojciec (policjant więc ograniczenia mu nie straszne - chociaż kumpel mówił, że stary jedzie spokojnie, tak do 90-100km/h) to przy 350km w butli jeszcze był gaz.
I da się tym autem zrobić takie spalanie, ale oczywiście nie w mieście (chociaż tam więcej jak 10 to nie powinien łoić.

GrimlocK też byłem w szoku ale prowadze zeszyt co gdzie ile.... I wyżej jak na 7,2l/100km nie wskoczyłem ale te wyniki były na starym silniku który do tego wypijał na 100km 2 setki oleju teraz po remoncie 6,5l/100km... Punciak pali mi głównie po mieście 6,3l/100km benzyny ... Wczoraj gadałem z kumplem który ma pande 1.2 z sekwencją to średnia jaka mu wychodzi to 6.8/7l/100km... Ale nie ukrywam że gadałem z różnymi osobami to takie SC jak moje potrafiło wciągnąć im o 10l/100km najczęściej takie cyrki działy się na oryginalnej instalacji fiata... Mój były szef kupił Dacie Daster z fabryczną instalacją i nerwy go już zżerają bo ciągle z nią coś nie tak...

tego to nie wiedziałem. czyli w tym przypadku bardziej ekonomicznie jest wrzucić na luz by nie było zbyt wysokich obrotów..

Skoro 1.2 75 pali nawet katalogowo patrząc - w praktyce - 8L/100 PB, a LPG 10L, to ile ma palić 55 koni, 4 litry?

wiadomo że nie będzie palił dużo mniej chodź szczerze powiem że jak na takie silniczki jak od kosiarki to palą i tak ilości kosmiczne...

Nie wymyślaj. 73KM z 1.2 na full-groupie musi tyle palić.
To samo 1.1 55 - to nie turbo diesel, żeby schodził tak nisko.

No to tak silnik 1.1 z instalacją mieszalnikową
1 tankowanie: Pełna butla 31,7l gazu = 363,4 km ( teraz sprawdziłem, bo wreszcie działa mi licznik ) jazda mniej więcej ciągle po 3,5tys obrotów, teren: miasto + 40km trasa [ w obie strony tyle wyszło ], wg. moich obliczeń 8,7l/100
2 tankowanie 15l = 174,7km, jazda już trochę spokojniejsza po 2,5tys obrotów, teren tylko miasto wg. moich obliczeń 8,6l/100km
Benzyna żeby nie skłamać to około 5,5l/100km ( nie jestem już tak bogaty by po prostu dla testów przejechać 100km na benzynie, ale przed instalacją gazową mniej więcej tak palił )

Dla porównania 2 auto

Opel Corsa B 2000r silniczek 1,0 12v
Przy paliwie z stacji BP pb 95 z bp 10l/100km
Przy paliwie z ZTM Gdańsk 6l/100km

3 tłokowiec - masakryczna kultura pracy z myślą o NISKIM zużyciu paliwa, więc



Palą normalnie nasze 1.2 i 1.1 i koniec.

Ostatnio zatankowałem na BP i spalanie dość znacząco spadło bo spalił ok 8,5/100km przy cyklu mieszanym 2/3 trasa dość oszczędnie jeżdżąc nie więcej niż 80km/h.Ale teraz mam znów inne pytanko.Jeśli koledzy na forum piszą że silniki 1.1 palą im 9-10 litrów to czy to moje spalanie nie jest za niskie.Tzn czy są jakieś objawy że instalacja jest źle ustawiona?? Czy jeśli mieszanka jest zbyt uboga lub zbyt bogata to spalanie wtedy jest mniejsze czy większe?? Silnik moim zdaniem zachowuje się normalnie,nie gaśnie,nie ma za dużych obrotów wszytko jest moim zdaniem ok...

Pojedź do gazownika z analizatorem spalin (hehe, jestem ciekaw, jaki zakład się w to bawi) i określi na podstawie składu spalin, czy masz dobrą mieszankę.
Tradycyjnie w Polszy to po prostu się patrzy, czy silnik nie pali za mało gazu według wcześniejszych wyników z benzyną, jeśli tak, to się podkręca dawkę itp.

Analizator spalin chyba maja na diagnostyce.Za 2 miechy mam przegląd to od razu sprawdzi...

Mi pali ok 7,5-8 LPG

Ja też zacząłem ostatnio spokojniej jeździć i o dziwo wyszło mi 8,5L LPG, aż w szoku byłem.
Nigdy nie zszedłem z LPG poniżej 10L, ale już wiem czemu.

Zacząłem zmieniać biegi już przy 2,5K zamiast 3K, czasem nawet sobie jeździłem np. przez miasto z 2K obrotów (niżej nie polecam), wszystko przewidując, żeby nie zamulać i są efekty. Ja myślałem, że jestem niereformowalny, ale jednak

Co do spalania LPG to mój chyba chleje jak głupi ;/

fakt faktem mamy teraz zimę i troszkę więcej spali

Na pełnym zbiorniku czyli 24L LPG zrobiłem tylko 260km ;/ Może mi ktoś powiedzieć co jest nie tak i dlaczego aż tyle ;/

Jazda wygląda mniej więcej tak iż: 30% to krótkie trasy a 70% długie...

No jak na 1.1 to troszkę wyżłopał, ale myślę, że jak na zimę to normalnie.
Termostat na 100% sprawny?
Długo stoisz zanim przygotujesz auto, czy odpalasz od strzała i jedziesz?

Niby zasłanianie chłodnicy w aucie z termostatem to bezsens, ale gdy potrzeba szybko ciepłego powietrza na przednią szybę i szybszego zejścia ze ssania, to można włożyć malutki kartonik za dolny wlot tak, żeby zasłaniał 3/4, jest odczuwalna poprawa, a auto się nie przegrzewa, wskazówka maksymalnie pod połowę skali, nie włącza się wentylator w czasie jazdy.

mam zasłonięte
Termostat i czujnik nowy bo miałem planowana głowice
moim zdaniem za duzo chleje;/ mam modyfikacje dolotu powietrza ale nie wiem czy to aż tyle robi??
On nawet przy duzo cieplejszych dniach potrafił tyle schlać ;/

Nie, eliminacja dolotu znad kolektora tyle nie zwiększyłoby spalania, w 1.2 75 nawet tego nie ma. Mamie w 1.1 60 w 106tce wywaliłem to już prawie rok temu i zimą spalanie się nie zwiększyło drastycznie.

Tak myślałem
Ale patrząc na innych urzytkowników tego silnika co ja posiadam to mój chleje o wiele więce niż ich Kropki ;/
A Ponoc nie moge juz dawki zmniejszyć ;/