Jako, że Jeep Renegade w stanach startuje z ceny prawie 18.000 dolarów - to nie zbytnio nie wierzę, że cena będzie o wiele niższa.

Niestety z pazerności naszych dilerów i importera generalnego to cena będzie w okolicach Fiata 500L Trekking - albo i wyższa.
A potem w 2015 będą sprzedawać wszystkie modele z 2014 z rabatami 10.000 - 15.000 tys.

W tygodniku MOTOR opublikowano rejestrację nowych aut na wybranych rynkach Europy w I kwartale 2014r.
Poza Włochami, Fiat w żadnym kraju nie znalazł się w pięciu pierwszych miejscach sprzedaży.


- Włochy:

Lp. // Marka/model // Rejestracja aut (szt.)
1. Fiat Panda: 27981
2. Fiat Punto: 17049
3. Fiat 500L: 15532
4. Lancia Ypsilon: 14296
5. Fiat 500: 13307


- Dla porównania - Polska:

Lp. // Marka/model // Rejestracja aut (szt.)
1. Skoda Octavia: 4568
2. Skoda Fabia: 3061
3. Toyota Auris: 2892
4. Ford Focus: 2882
5. Volkswagen Passat: 2656

A tu jeszcze taki news:
- http://moto.pl/MotoPL/1,88389,15997190, ... _Fiat.html

"Ma być to samochód osobowy segmentu B. Jeżeli informacje się potwierdzą, może to oznaczać, że w Polsce będzie produkowany następca Fiata Punto lub ewentualny następca modelu Alfa Romeo Mito."

Puls biznesu:

"Szczegóły na temat rzekomych inwestycji w Polsce, na które powołują się media, są owocem rekonstrukcji, niemających w obecnym momencie żadnych konkretów w strategii firmy" - oświadczył Fiat. "Informacje na temat planu inwestycji, jakie będą zrealizowane w poszczególnych krajach, zostaną ogłoszone we właściwym momencie, wraz z decyzjami o charakterze produkcyjnym, jakie firma zamierza podjąć" - wyjaśnił koncern.

W ostatnich miesiącach media spekulowały, że w Tychach może być produkowany nowy model. W prasie pojawiały się informacje, że może chodzić np. o nowe auto klasy i wielkości fiata punto (segmentu B). Przedstawiciele Fiat Auto Poland nie komentowali ani doniesień prasowych, ani wypowiedzi przedstawicieli rządu w tej sprawie.

Fiat wprowadza nowe silniki

dla niedowiarkow link

http://www.fiat.pl/pl/500/silniki-dane- ... e?status=1

Babola tam mają, przecież chodzi o zwykłego 8- zaworowca

matek nie tylko o to. Podkreslilem tam tez moc w koniach i kilowatach. Tez napisali odwrotnie.

Spokojnie, przecież to połączony wielki międzynarodowy koncern. Zakładajmy, że tam nie pracują laicy. Teoretycznie: nowy 1.2 16V o mocy 69 kW z euro 6 i 1/6 - to brzmi nieźle

Taa widziałem, czytałem na złomniku... z taką idiotyczną polityką Marchione doprowadzi do zniszczenia marki. Obecnie nie wygląda to ciekawie, a czym dalej tym gorzej. Brak pomysłu na Lancię, brak pomysłu na Fiata i te wariacje na temat 500... nie pozostanie przy nazwie Punto (karygodny błąd), zaniedbanie potencjału Bravo (brak promocji, śmieszny lift...) niezrozumiała polityka z wyborem silnika w nowych modelach, stagnacja w Alfie i szumne zapowiedzi o powiększaniu sprzedaży, kiedy ona wciąż spada... szkoda gadać

Kasę trzepią teraz na obu Amerykach więc nie ma co się dziwić.

Śledzę na bieżąco temat Alfy i mają wypuścić 8 nowych modeli do, chyba, 2018 roku w tym SUV, następcę 159 i 166. Czekam z niecierpliwością na premierę Giulii jako "nouva 159":D. Mam nadzieję, że oprócz V6 o pojemności 1,6 będzie tam jakiś wybór np. 1.2 . Tak na marginesie z tą Alfą to jak z Blizzardowskim Diablo III. DWANAŚCIE LAT czekałem na premierę.

Litości, w alfie? Jak ostatnio zobaczyłem, że do MiTo pakują 1.4 77KM to się załamałem.

Nie wiem jak teraz ale swego czasu w Mito była wersja "Junior" z 1.4 70KM

Fiat cały czas wdraża nową strategię. Po ostatnim wysypie nowości z serii 500 udział grupy Fiat-Chrysler na rynku włoskim w maju wyniósł 27,9 %. Rok temu było to 30,16%.

Na pewno zostaną 1750 TBI i Pentastar, ten co jest we Freemontach, V6 3,6 -tylko żeby go doładowali, chociaż ciutkę . Oczywiście mowa o Alfie. No ale jakby dali ten co jest w 8C to pewnie cena by była wyższa o jakieś 60 tyś

Cos chyba popuscili z cenami, bo sporo 500L i 500LL widuję ostatnio.

Teraz są duże promocje.

To standard. Zawsze warto odczekać początkowy rzut nowych modeli bo się okazuje, że za chwilę są po 10 k tańsze.

Zgadza się ale co jeszcze istotne z upływem czasu (produkcji) wyrastają z wad "wieku dziecięcego".
Tak np. zaliczyłem PIIFL2004 i teraz P2012 w którym nawet tylne klamki działają?

Co prawda wygląda na to że Punto jako model już w tych małych włoskich głowach został pogrzebany... ale jeśli dalsza droga stylistów Fiata miałaby pójść w tę stronę http://m.onet.pl/moto/aktualnosci,n0f5n to może da się jakoś żyć i coś tam u Fiata znaleźć dla siebie.

My slę, że to na Brazylię. BTW lampy jak z Kii Rio.

Indie. Kierownica po prawej stronie.

W międzyczasie Opel pokazał nową Corsę, która jest tak naprawdę gruntownym lifitingiem poprzedniej generacji, dzielącej płytę podłogową i silniki z Fiatem Grande Punto:

http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/c ... usive-pics

To co prawda droga obrana przez koncern VW, ale może i Fiat zrobi coś w tym kierunku... (patrz koncepty Fiat Adventure i fotka tego "liftingu" ze światłami a`la Rio)

Opel w zasadzie od piwerszego liftingu mądrzej zmieniał Corsę, dlatego nadal się sprzedaje.

Osobiście nie mam nic przeciwko takim liftingom jak ww. W zasadzie nowy samochód, na sprawdzonej i popularnej płycie podłogowej - zanim zacznie się sypać części będą już tanie bo pierwsze corsy tej gen. mają już 8lat.