Witam,
mam błachy ale za to duży problem
Dziś w stacyjce urwał mi się kluczyk ;/ Natomiast drugi działa baaardzo źle tzn drzwi otworzy ale jest problem żeby nim odpalić - nie wiem jaki jest powód. Czasami trzeba sie 10 min namęczyć żeby mozna było nim przekręcić. Gdzie mogę do mojego bardzo sędziwego kropka dorobić ten klucz ?

przecież nie w mięsnym ani warzywniaku
nie napisałeś skąd jesteś ale w każdym większym mieście jest punkt dorabiania kluczy nawet tych z immo

Kraków

Tylko nie jestem oczywiscie pierwszym właścicielem i nawet nie wiem gdzie szukać jakiegoś kodu do immobilisera

Polecacie w takim razie jakieś punkty ? Jakie są koszty ? Co trzeba do takiego punkty zanieść?

btw. jestem współwłascicielem, a teraz na dowodzie sie wpisuje jedynie właściciela i pieczątka że są wpółwłaścicielowie - tak więc zbytnio jeśli chodzi o krk to nie ma mnie w dowodzie (właściciel nie jest z krk) - na umowie tylko pisze ze jestem wspolwlascicielem

[ Dodano: 04 Mar 2013 22:56 ]

swoją drogą może taniej jest gdzieść sciągnać imobilizer ? Wtedy mam zapasowy dobry + dorabiam drugi i było by git - na imobilizerze mi nie zalezy

jak masz brązowy klucz to zanosisz go do punktu i bez problemu dorobią
co do ściągnięcia immo z komputera to takie tanie to nie jest, liczę 150-200zł

co znaczy brązowy?

Plastik mam niebieski, no a metal jak metal taki może rzeczywiście brązowawy


Zerknąłem teraz na ceny i dorobienie klucza z naprostrzym immo 120 zeta kosztuje więc niewiele mnie niz sciegniecie immo ale mniej fatygi pewnie

klucze miały 2 kolory:brązowy -klucz matka i reszta niebieskie
jak ci niepotrzebne immo to najprościej dorób nowy, zwykły klucz bez immo a stary klucz (tę niebieską część ze złamanego klucza) umieść w okolicy stacyjki pod obudową, blisko pierścienia anteny - będzie palił zawsze i wszędzie, nawet jak ktoś potrafi od śrubokręta

mam dwa i oba niebieskie więc pewnie "matki" nie dostałem



Próbowałem tylko sobe tak przykładać ale z marnymi efektami ;/ Mógłyś bardziej sprecyzować


Co masz na mysli mówiąc pod obudową? Piszesz że "pod", więc Mam coś ściągać? Nie bardzo wiem co?

ściągasz dolną osłonę kierownicy, na stacyjce nałożony jest ten okrągły pierścień widoczny na foto, podłączony do modułu immo, ściągnij ten pierścień, przymocuj do niego resztkę niebieskiego klucza z pastylką i umieść gdzieś z tyłu np. za skrzynką bezpieczników

Witam,

próbowałem dziś tak zrobić jak pisałeś rzel
Sciągnąłem tą obręcz ze stacyjki i przystawiałam do niej plastic ze złamengo klucza, a drugim kluczykiem próbowałem przekręcić w stacyjce. No i fiasko ... na dajmy na to sto prób raz silnik mi zapalił. Co może być przyczyną??

Dlaczego ten drugi kluczyk, który otwiera drzwi nie chce odpalić silnika??

Przypomne że stary klucz (złamany teraz) zawsze odpalał bez problemu

[ Dodano: 07 Mar 2013 11:23 ]

być może ważne:
jak kręcę tym zapasowym to nie moge wogóle przekręcić, nie tylko drugi raz (rozrusznik). Tak, że nawet akumulatora nie mogę włączyć

pytanie zasadnicze czy przy tych próbach rozrusznik wogóle kręcił a tylko nie mógł silnika zapalić czy nawet rozrusznik nie kręcił, bo w takich przypadkach mogła paść kostka stacyjki
to że nie możesz obrócić zapasowego klucza w stacyjce może świadczyć o zużyciu samej wkładki lub to że ten zapasowy był jakoś niedbale dorabiany

wogóle się nie kręci - wogóle nie mogę przekręcić kluczyka. Kluczyk raczej wydaje mi się jeden z tych zapasowych orignalnych (chyba!). Kostka w stacyjce? Wątpliwe bo z tym kluczykiem mialem zawsze ten problem, a tym, który mi się nie dawno złamał paliłem bez problemu.


czyli co zostaje? Ze to wina samego klucza zapasowego?
Majac ten rozwalony klucz moge na podstawie jego dorobic ?

wyciąg wkładkę ze stacyjki, weź ten załamany klucz i podejdź na konsultację do jakiegoś punktu dorabiania

wkładke? nie bardzo wiem któro to wkładka?

w stacyjce przekręcasz kluczyk jak na zapłon, wciskasz ten element widoczny na foto, ciągniesz za klucz i wyciągasz całość

{quote}
w stacyjce przekręcasz kluczyk jak na zapłon,
{quote}
Ale mówiłem że nie mogę przekręcić kluiczyka wogóle

w 1 poście pisałeś że jak się pomęczysz z 10 min to go przekręcisz więc próbuj

może być ciężko ,ale zaraz spróbuje to zrobić

Jak to wogóle jest że ten sam kluczyk drzwi otwiera bez problemu a stacyjce się nie chce przekręcić. Przecież to zwykły mechanizm jest - dziwne jak dla mnie

[ Dodano: 09 Mar 2013 12:35 ]

próbowałem: w ciągu 15 min raz mi się udało przekręcić kluczyk, ale nie udało mi się wyciągnąć wkładki ;/
Przyciskałem ten matal mały i ciągnąłem za klczuyk i wyszedł ale .... kluczyk na włączonym akumulatorze ;/
Może własnie dlatego, że z tym kluczykiem jest problem sam nie wiem

[ Dodano: 09 Mar 2013 15:02 ]

---------------

Byłem dorobić kluczyk z tego złamanego bez wkładki. Niepewny czy to coś da dorobiłem bez immo kluczyk.
I sukces Samochód pali - oczywiście z wykorzysaniem również złamanego kluczyka (immo). Czyli jednak był problem z tym 'drugim' klcuzykiem - dziwne bo wygląda jak dla mnie tak samo.

Mam jeszce dwa pytania:
1. wypadama mi dorobic jeszce jeden kluczyk: dorobić znów bez immo (20zł) czy z immo (120zł) - pytasz o wasza opinie po prostu czy warto miec zabezpieczenie w postaci immo dla kilkunastoletniego samochodu - oraz to czy jeśli tak zrobie jak pisałeś:

czy nie będę miał żadnych problemów np że się odklei jak nie trzeba

2. co zrobić żeby sytuacja z złamanym kluczykiem się więcej nie powtórzyła - czym konserwować zamek, żeby lżej chodził ?

tu chodzi tylko o to żeby transponder ze starego kluczyka był blisko tego okrągłego pierścienia - antenki immo, a czy on będzie przyklejony czy inaczej zamocowany to wszystko jedno, zamocuj tak żeby było trwale
ja myśle że do tak starego auta wystarczy dorobić klucz bez immo, a jedynym zabezpieczeniem niech będzie zamek drzwiowy, ewentualnie dorób sobie gdzieś przycisk np. odłączający pompkę paliwa
do wkładki możesz psiknąć kropelkę jakiegoś oleju do konserwacji zamków