lukas84 jak byś chciał mogę Ci za free sprawdzić za pomocą lapka i interfejsu diagnostycznego z programem fiatecuscan

OT ktory to jest interfejs i czy to najlepszy program do kupienia ? Bo wlasnie chcialbym sobie taki kabelek kupic

polandmet polecam temacik http://fiatpunto.com.pl/topic20463-525.html
plus
http://www.fiatecuscan.net/

Pewnie:) Teraz jestem Pandą w Szczecinie ale w niedzielę przyjadę Grande i można będzie się umówić na diagnostykę.
Kurcze dzięki

lukas84 na PW zostawiam swój numer tel.

Naprawa wspomagania GP dla tej firmy http://www.elektronic-serwis.pl/ to pestka. Polecam, naprawa trwała może 3h, a wspomagania na nowo chodzi jak fabryczne

jeszcze powiedz jak tanio

Ja przed naprawą swojego do nich dzwoniłem - krzyknęli ponad 700 zł. Podziękowałem i zrobiłem za 500 zł w Rybniku przy okazji wizyty na Śląsku

Z wojtass18 podłączyliśmy się do wspomagania i wywaliło nam błąd c1002. Wychodzi na to że to czujnik skrętu... Jednak dziwne jest to, że wspomaganie działa bez zarzutu...
Podziękowania dla kolegi za pomoc

Czy w okolicach Bydgoszczy jest jakiś dobry specjalista od układu kierowniczego , wspomagania Fiata GP, to co się dzieje z tym bolidem po 5 latach , to zwykły skandal i dziadostwo do kwadratu, ale cóż widzialy gały co brały.

kup se VW i bądź szczęśliwy
o takie sprawy pytamy w dzile Sprawy regionalne FFP a nie śmiecimy

Czujnik skrętu zaczyna źle działać ponieważ jego wewnętrzne ścieżki zaczynają szwankować, docelowo zaczną się upalać a ich ciągłość będzie przerwana potem centralka dostanie rykoszetem, ASO nie chce się brać za ich wymianę bo może doprowadzić do tego że skręci wam kierownicę w trakcie jazdy na wprost , na nic się zda użycie siły aby ją przytrzymać i tak skręci ją silniczek, na forum piszą że po wymianie czujnika jest konieczna kalibracja na kompie , o tuż nie ma teraz takich czynności tylko wystarczy poprawna wymiana czujnika i złożenie do kupy i jazda, info zasięgnąłem u znajomego serwisanta.

MARINESKU, w dziale zrób to sam jest manul do wspomagania na przykładzie P2 i w P2 żadnej kalibracji się nie robi, jedynie jak kupujesz czysta nową centralkę to trzeba ja zaprogramować.

Z tym bywa różnie, nigdy nowego czujnika nie zamontujesz idealnie. Oczywiście w 99% przypadków nie będzie to odczuwalne bo różnica 1 czy 2 stopni to żadna różnica. Dla pewności można zrobić kalibrację, nawet FES to umożliwia.

U mnie po wymianie po prostu ciężej się skręcało w jedną stronę, po kalibracji jest ok.

Zgadza się czytałem jakiś czasu temu , mówiłem że takowa czynność powinna być zrobiona odparł mi że od jakiegoś rocznika tego nie robią, zapewne jest coś na rzeczy bo piszecie na podstawie własnych doświadczeń.

ASO tego nie robi bo nie ma na to zgody Fiata - wg nich w przypadku awarii wymianie podlega całe wspomaganie i nie są przewidziane naprawy.

Robią po gwarancji wymianę czujnika, może nie wszędzie ale u mnie tak.

I tu się pojawia magiczne słowo "po gwarancji" Ale fakt faktem, że nie każde ASO się tego podejmuje.

Na gwarancji to myślę, że jak komus wymienią całe to się nie obrazi, a nawet jakby mu samochod wymienili

najlepiej co pół roku (auto)

Którą kalibrację wykonałeś? W FES'ie (przynajmniej dla PII) jest 4 lub 5 różnych kalibracji wspomagania.

Łączysz się ze wspomaganiem i przechodzisz do zakładki "Adaptacje":

To w 1.2 16v miałem kilka różnych kalibracji (poniższy obrazek), ale myślę, że na podstawie Twojego screena dojdę do tego która to jest ta, o której piszesz.

domin45670, a którą wersja programu się bawisz ? tu widzę że to najnowsza wersja 3,4,1

2.6, we wcześniejszym poście dodałem znaleziony przed chwilą na necie screen kalibrowania jaki u mnie jest widoczny.
Nie wiem czy w GP w wersji 2.6 też jest tyle możliwości jak u mnie, czy też po prostu najnowsza wersja sprowadza wszystko do jednego kliknięcia. Nie chciałbym w temacie GP rozpisywać się o PII