Mam taki wyciek,czy to cieknie z pompy wody ,czy może z połączenia miedzy blokiem a pompą? Wyciek jest widoczny tylko rano na zimnym silniku, płynu w zbiorniczku ubyło ok 2-3 cm na przejechanych 350km.Wymieniać pasek rozrządu,rolkę i pompę? (przebieg 36 tys km,autko ma 2,5 roku) jeśli tak, to na jakie koszty się przygotować?

Właśnie przed chwilą pisałem o tym w moim temacie ;p mam podobny wyciek ale u mnie jest to na wejściu metalowej rury do bloku silnika, ciężko tam to jest dostrzec, tylko za pomoca lusterka od spodu i światła rura ta idzie pod kolektorem wydechowym i potem od niej jest gumowy wąż.
Często mechanicy mylą ten wyciek z padnięta pąpą ;p u mnie tak było i mam nową pompę ;\
Dla upewnienia się warto zdiąć obudowę rozrządu i zobaczyć czy faktycznie pompa nie poszła
ale ona zazwyczaj na dłużej wystarcza
U mnie to narazie kapie i zrobię to wraz z wymianą oleju

a ja dodam że jeśli padnie na rozszczelnienie pomiędzy pompą a blokiem to mechanicy zalecają wymianę przynajmniej samego paska.Ja jestem zdania że jak pasek jest świeżo po wymianie i trzeba znów zdjąć rozrząd to można go zostawić.Sam u siebie tak zrobiłem i wszystko ok.
Co do pompy to nie oszukujmy się ale jedynie co tam się może popsuć to zatrzeć łożysko bądź uszkodzić zimering, ale aby do tego doszło ja uważam że musisz mieć ewidentny syf w układzie chłodzenia,jeśli ktoś wymienia na czas to jedynie to może pompa się rozszczelnić na masie uszczelniającej

Oring tej rurki za 5zł kosztuje. Ten wyciek nie jest od strony paska. Rozrządu nawet nie trzeba zrzucać Ewentualnie kolektor ale bez tego też sie da

rurka trzyma sie na 1 śrubkę i węże.

download/file.php?id=2742&mode=view/Zdj%C4%99cie0023.jpg
download/file.php?id=2766&mode=view/Zdj%C4%99cie0028.jpg

Kolektor może zostać ewentualnie warto zdjąć osłonę alu, spuścić płyn, odpiąć dwa węże, odkręcić 1 śrubkę i gotowe ;p
Wymieniałem ten oring dwa tyg temu ;p tylko żeby dobry sprzedali bo mnie na początku zły sprzedali ;p