zamontuj sobie jako końcowy, środkowy tłumik od poloneza... Działa:)

A tak całkowicie na serio to po co zmieniać tłumik na sportowy i żeby go widać nie było?? To już lepiej serię kupić i wypatroszyć...

To był żart, mam nadzieję

Niekoniecznie. Do takiego auta jak Punto sam tłumik końcowy kupuje się po to, żeby auto mruczało i żeby ten tłumik ładnie wyglądał pod tylnim zderzakiem. Żeby zyskać na mocy trzeba coś jeszcze zrobić typu dolot, obróbka głowicy itp. Natomiast rozumiem, że kolega chce kupić taki tłumik który hałasuje, a którego nie widać. Otóż takiego nchyba nie ma. Można samemu zrobić kupując seryjny i wypatroszyć go jak aktalizator:) Ewentualnie tak jak wszesniej pisałem kupić srodkowy od poloneza. I to nie jest żart...

Wybebeszony tłumik od poloneza w punto.. jesli chcesz skladac WuRCa, to moze i owszem, ale czy aby na pewno taka rzeźba to to samo co jakikolwiek tłumik basowy? Pomijajac fakt że nawet jazda bez tłumika koncowego w p2 nie jest zbyt głośna (autopsja ). Idąc dalej- a`la mugeny są w miarę ciche (autopsja ), nawet totalne przelotówki, poza tym nie mają aż tak niskiej barwy dźwięku jak tradycyjne np. ultery z puszką - te to dopiero potrafią zamruczec..

[ Dodano: 07 Lis 2007 22:36 ]
Także jeśli autor tematu chce rozbijac ludziom okna basem to powinien kupic ultera i upierdzielic mu końcówę - skoro nie ma byc widoczny

I do tego zmienić kolektor na rurowy bez katalizatora. Wtedy nie będzie już nic przeszkadzało w burczeniu...

A co do tłumika od poloneza to tego się nie wybebesza tylko montuje taki jaki jest( w seicento do KJs działa świetnie:))...
seryjny od punto mozna wybebeszyć:)

nie ja chcem uzyskac efekt wizualny i lekki basowy dzwiek bo niepodoba mi sie ryczenie krowy na pastwisku

To jak chcesz lekki basowy dzwiek, to kupuj ode mnie tłumik Supersprinta. Dodatkowo poprawia lekko osiagi, bo jednak to renomowana firma...

ile ? a jak z mocowaniami i jak wyglada ;p

Cena wysoka, bo 1150PLN:) Ale według mnie warto. zwiek jest ładny tak jak to motto supersprinta mówi Performance exhaust, factory sound. Tylko, że bardziej basowo jest:) efekt jeszcze potęguje foltr stożkowy:)

Mocowania są sprytne, bo wystarczy zdjąć tą gumke-wieszak z fabrycznewgo i przykrecić do wsporników zderzaka wieszak, który dostarczany jest z tłumikiem i wsio:) montaż to góra pół godziny:) Istnieje mozliwośc odbioru osobistego i montażu w warsztacie w częstochowie, po wczesniejszym uzgodnieniu:)
Co do ceny to mysle, że moze jakby się z szefem pogadało, to mógłby o te 50 pln zmniejszyć... Ale to już jakbys był na serio zainteresowany.

jak wsadzisz tlumik ktory wydaje basik pod zderzak to wtedy bedzie cie slychac na drugim koncu miasta. to tak jakbys zagwizdał w jaskini i poza nią spaliny nie beda sie wydostawały spod auta a jak wiadomo blacha nie tłumi dźwięków, wręcz przeciwnie...

[ Dodano: 09 Lis 2007 01:13 ]
a te ultery rzeczywiscie strasznie głośne tak jak w dresowym BMW?

No ultery są głośne... Jedyną marką sportowych tłumików jaką spotkałem, i które działają jak sportowe, a brzmią leciutko to właśnie Supersprint.

ja już mam opcję z ulterem i nawet spodobało mi się jak jest na górze, jak nie jest przkryty zderzaczkiem...

jakies foto? ;p

Witam wszystkich Kropkowiczów,otóż u mnie było tak ,że założyłem na początku tłumiczek Ultera ,na początku zaspokoił moje oczekiwania ,ale apetyt na dźwięk rosł nie przeparcie,zatem zdecydowałem sie na poważny krok i wyciąłem tłumik i teraz mam tylko katalizator a reszta to pusta rura zakończoną końcówką a efektem tego jest piękny dźwięk i co najważniejsze nie niesie sie do środka )jeśli ktoś szuka dobrego dźwięku to polecam:)

moim zdaniem najładniejsza końcówka w punto 2 to jej brak...do tego zdesia nie pasuje nic ani wycięcia nie ma na tłumok...

ja mam ultera i jestem z niego bardzo zadowolony nie jest ani za glosny ani za cichy tak w sam raz przynajmniej jak dla mnie

Ja tam z tyłu mam w zdesiu miejsce na końcówke...

a ja mam jak tam kolega wspomina srodkowy tłumnik od poloneza zamiast ostatniego i jest git!!! mam teraz dostep do kazdej srednicy rury i chce sobie zrobic wydech i nie wiem czy jak omine ostatni tłumnik to czy nie strace mocy??
zastanawim sie nad rura 60,3 co ma w srodku około 55mm

Ogólnie mysle, że w 1.8 moznaby zrobić średnicę 2.25 cala na pewno. A 2.5 cala mogłoby nie zmniejszyć osiągów, bo pamiętajmy, że za duża średnica w silniku NA, to zło.

a co myślisz o usunięciu ostatniego tłumnika? nie będzie sie darł za głośno. a co będzie jak puszcze wydech na dwie strony? to muszę pewnie zmniejszyć średnice rury?

Des - nie chcę być upierdliwy, ale to, że Ty miałeś ten tłumik nie oznacza, ze on jest najlepszy
Są jeszcze Michaele, Remusy...

Może inaczej. Ja go mam, bo tłumiki tej firmy są najlepsze z dostepnych do Punto.
Co do Remusa, to też dobra firma w sumie.
Ale z tym Michaelem to żeś dowalił. Michael słynie z robienia tłumików do Maluchów, w których urywają się mocowania. Chciałbyś coś takiego założyc do auta?? Shit jakich mało, jeszcze wiekszy niż Ulter.

Co do usunięcia wszystkich tłumików to jest to chybiony pomysł, bo w silniku atmosferycznym coś powinno blokować spaliny, aby silnik nie miał zbytniego przewiewu. A puszczenie na dwie strony ma sens przy na prawdę dużych mocach i wysilonych silnikach. Przy prawie serii nie polecam, bo mozna stracić na mocy.

Niedawo padł mi tłumik środkowy, rozpadł się.
Jako zamieninik dostępna jest rura, ale bez tego tłumika.

Podbno do Punto 1,2 8V były montowana rura ze środkowym tłumikiem oraz sama rura. Czy jak założe teraz rure , zamiast rury z tłumikiem to coś się zmieni? (spalnie, głośność, moc itp.)

a tak to wygląda.

Najgorsze w tym wszystkim jest to, że w oryginale jest całość jako jedna spoina.

Mnie też czeka wymiana

Po prostu tniesz rurę i wkładasz jedna w druga .
Tzn. jeżeli wymieniasz końcowy, ze środkowym będzie gorzej.

Ja miałem wymieniony końcowy przy 80tys, a teraz padł mi „środek” przy 120. Spadł na drogę jak jechałem. .

Jednak chyba w niedalekiej przyszłości pokuszę się o jakiegoś lekkiego sporta, bo z tego co dzisiaj widziałem końcowy też już kwalifikuje się do wymiany