Witam ! Mam pytanko chciałbym coś poprawić hamowanie z przodu w swoim kropku gdyż na bezpieczeństwo trzeba zwracać uwage !

Otóż z czego najlepiej zrobić swapa bo moja tarcza bez żadnego chłodzenia itd. szału nie robi !
Słyszałem coś o sienie ale czy trzeba wymieniać całą zwrotnice czy tylko jarzmo, zacisk , tarcze klocki ?
Lub co innego polecacie ?>

Możliwe, że w Punto I jest tak samo jak w Punto II. Do punto II 1,2 8V pasują bez żadnych przeróbek hamulce od Punto GT (257x20 wentylowane), lub od punto II 1,2 16V (257x12 lite) lub od Punto II 1,9JTD (257x20 wentylowane), trzeba wymienić komplet czyli zacisk, jarzmo, tarcze i klocki.

Palio/Siena ma chyba tarcze 240mm wentylowane, jeśli chcesz większe tzn 257mm to musisz mieć felgi co najmniej 14".
Potrzebujesz tylko zaciski, klocki i tarcze. Pasują między innymi z Punto GT, Bravo. Był już też temat o tym.

Niektóre sieny miały chyba 257mm.
W bravo/brava też w niektórych wersjach chyba były.

palio/siena nie pasują P&P ze względu na inne osadzenie zacisku/jarzma (inna odległość)... trzeba dać 5mm podkładkę pod tarczę
były 240 wentylowane oraz (palio weekend 1.6 16v) 257 wentylowane (tutaj felgi 14 cali)

P&P pasują hamulce z PGT, Brava/bravo/marea, i bodajże z P2

moim zdaniem na punto 1.1 bez przeróbek hamulce są wystarczające.

Może i prawda lecz dużo to nie kosztuje a dużo daje bo szczerze jak mam pełny stan w aucie i mam nagłe hamowanie to ciężko mi jest wyhamować przy tych hamulcach .

nie wiem ja przynajmniej nie narzekam na haple w aucie.

Ja jak jade z pełnym bakiem i 5 osob na stanie przy nagłym hamowaniu to ciężko na tych tarczach ;/

Może wżery masz już na tarczach.

nie no tarcze maja troszku picie jak tak redukuje ze 120 do 100km/h ale to ponizej 100 juz nie no ale rzadko się jezdzi te 100 ^ ,
progu dużego też nie mają no ale i tak koło już się szykuje 15cali więc pasuje jakiś większy setup

Ile w ogóle mają ''mm'' ? Mierzyłeś ?

może zainwestować lepiej w dobre tarcze i klocki i będzie ok ja mam seryjne magneti i na razie nie narzekam bardziej boję się że jak przyhamuję to zblokuję koło a wiadomo wieczory śliskie

alę jak ci już tak zależy na swapie hamulców to tak jak koledzy piszą zpunto GT przekładna i one cię wyhamują w końcu mają wyhamować 130 paru konnego ''kolosa '':)

nie proponował bym przednich hamulców z GT , bo drogo cenią , a nie są takie ohah .

lepiej wrzucić jak już, coś z palio sieny bravo brava z silnikami 1,6 16v ma 256mm x20 wentylowana , łatwo dostępne i tanie

a jak ci słabo hamuje pod obciążeniem to proponuje montaż tarcz i zacisków na tylną oś , wtedy to możesz z obciążeniem śmigać bezpiecznie .

Powiem wprost chodzi o to że chcę już sobie zakupić taki swap przygotować go do montażu ( odmalować na ładny kolorek, zregenerować czyli wymienić tłoczek i gumki ) gdyż do wakacji będę już w 100% prawowitym właścicielem Kropka będzie silnik min. 1.6