Wiosna, deszcze, wilgoć...

Po odpaleniu samochodu po 2-4 godzinach deszczu ( tak przynajmniej mi się wydaje ) i jak zostawiłem samochód na wolnych obrotach - auto drży, po ruszeniu - samochód tak jakby działał na pół mocy silnika, migała kontrolka silnika ( "check engine" ).
Po zostawieniu samochodu na 30 minut, problem znikł.

Po podłączeniu komputera, pojawiły mi się dwa błędy.


Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo niski sygnał z czujnika. Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd.

Cylinder 2 Misfire Detected
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo wysoki sygnał z czujnika. Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd.


Co może być przyczyną, co mogę zrobić co muszę wymienić?

Wypadanie zapłonów - jest jakiś problem z układem zapłonowym czyli po kolei świece, kable i cewka zapłonowa.

Co deszcz/mokro za oknem - pojawia się problem. W mrozy się tak nie dzieje.

Raz po odpaleniu, czasem po przejechaniu np. 3-4 km. Problem tylko zauważyłem jak jest wilgotno.
Zaobserwowałem też ten problem raz na myjni.. Na myjnie ( 2km drogi ) dojechałem bez problemu, w drodze powrotnej od momentu odpalenia pojawiły się problemy...

Trzymając nogę tak samo na gazie - raz dostaje przyśpieszenia/ raz się dusi...
Co może być przyczyną?

Czy sprawdziłeś rzeczy które opisałem Ci w listopadzie?

No i znowu ten sam problem - a trochę popadało...

@up
- wymieniłem tylko świece

Chyba warto zaznaczyć, że w lipcu miałem naprawiany sterownik komputera - bo wcześniej też miałem problemy z check engine tylko były inne objawy..

Się zastanawiam, czy coś nie kapie spod spryskiwaczy?

Bo wygląda to tak ( zdjęcie robione znad cewek )

Jeśli problem wzmaga wigloć na dworze to może być to też kwestia kabli WN bo rozumiem że ich nie wymieniałeś?

Nie wymieniałem ich, tylko cewki - tak jak napisałem wyżej.

GyniO, mogłeś w sumie zacząć od kabli, chyba są nawet tańsze niż cewki a typowo one zawodzą od wilgoci.

Cewki - miałem wcześniej kupione to wkońcu wymieniłem.

Co do awarii - znalazłem winowajcę ( spod maski, a konkretnie spod spryskiwaczy ) padały kropelki na jedną z wtyczek.

Witam podepnę sie pod temat.. od jakiegos czasu zauważyłem u siebie migajaca kontrolke check. Problem pojawia sie tylko podczas jazdy na 5 biegu przy predkosci powyzej 140 km/h przez dłuzsza chwile i po zejsciu ponizej 140 km/h kontrolka po chwili gasnie.. kontrolka nie pojawia sie przy wyzszych obrotach na innych biegach... podpinałem pod komputer i wyszła zbyt bogata mieszanka paliwowo- powietrzna.. przez eobd sprawdziłem tez sonde i działa prawidłowo... kable i swiece wymienione.. Ma ktos moze jakies pomysły co to moze byc? kwestia czyszczenia przepustnicy? katalizator mowi papa?

pat, kiedy u mnie katalizator się skończył to pojawił się błąd P0420 generowany przez drugą sondę lambda. Spalanie masz w normie?

Spalanie jest ok w trasie komputer pokazuje ze na jednym litrze moge zrobić ok 19km.. dziś jechałemw trasę i przy prędkości 130 przy wyprzedzaniu tira znów mignela dwa razy i sie juz nie pojawiła nawet przy większych prędkościach.. moze podmuch wiatru i gdzieś lewe powietrze łapie.. sam juz nie wiem