Skrzynia M32

abezus · #719984 **Wysłany:** 06 Mar 2014, 17:02;

Witam. Mam pytanie do ludzi siedzących w temacie, w jakich wersjach silnikowych GP była montowana oplowska skrzynia M32. Z tego co zdążyłem się dowiedzieć to 1.9JTD. Tyle wiem. Najbardziej interesuje mnie czy w silnikach 1.4 16v i 1.4 T-JET były montowane owe skrzynie.

Songo · #719999 **Wysłany:** 06 Mar 2014, 17:40;

1.3 JTD również były montowane, w 1.4 16v też występują, w 1.4 T-Jet nie.

DeviLL · #720113 **Wysłany:** 07 Mar 2014, 12:39;

W abarthcie mam taką skrzynię

Ogólnie w paru fiatach gdzie jest 6 biegowa to właśnie M32.

pieta · #720129 **Wysłany:** 07 Mar 2014, 16:04;

to ta sama skrzynia co była w alfie 159 ? Rzekomo F40 lepsza ale tez zdarzają się na nia skargi

abezus · #721253 **Wysłany:** 15 Mar 2014, 11:01;

Ta sama co była w alfie i wielu oplach. Obydwie skrzynie, zarówno M32 jak i M40 są konstrukcji opla.
Mam jeszcze jedno pytanie. Domyślam się że w silniku T-Jet jest skrzynia 6 biegowa. Jaka jest w 1.4 16v zwanym starjet? Też szóstka?

maly20202 · #721358 **Wysłany:** 15 Mar 2014, 22:09;

T-jet ma skrzynie 5 biegową natomiast star-jet ma 6 biegową.
Co do skrzynia to mam pytanie czy będzie pasować skrzynia 6 biegowa z star-jet-a do kropka 1,4 8V wzrokowo niczym się nie różnią przynajmniej na moje oko, strasznie wkurza mnie skrzynia w moim kropku, szwagier ma 6 biegowa i taką tez bym chciał mieć u siebie

ipIV · #721369 **Wysłany:** 16 Mar 2014, 01:01;

Załącznik:

Komentarz do pliku: Źródło: Książka GP - sam naprawiam.

DSCN2929.JPG [ 74.32 KiB | Obejrzany 17300 razy ]

Tjet ma 5, MA 135 też ma piątkę. Nie ma potrzeby dawania szóstki jak silnik jest dostatecznie elastyczny. W GPA czy PEA jest szóstka ze względu na osiągnięcie lepszego przyspieszenia. Jadąc na V biegu multiairem czy zwykłym Tjetem mamy praktycznie takie samo przełozenie co jadąc na szóstym biegu starjetem

[ Dodano: 15 Mar 2014 23:11 ]

Poza tym oplowskie skrzynie "M32" mają wsteczny na jedynce+pierścień a fiatowskie "C51x" mają wsteczny w normalnym miejscu

Czyli tam gdzie 6 w 5 biegowej lub tam gdzie 6 + pierścień w 6-tce:>

1.4 135 Multiair ma C510.5, Tjet 120KM też, GPA, PEA ma skrzynie M32.

[ Dodano: 16 Mar 2014 00:00 ]

maly20202 napisał(a):

czy będzie pasować skrzynia 6 biegowa z star-jet-a do kropka 1,4 8V

Będzie.

abezus · #721382 **Wysłany:** 16 Mar 2014, 01:53;

ipIV dziękuję bardzo za wyczerpanie tematu. Widzę że wiedzę na temat GP masz obszerną.

Nie ukrywam iż lekko poprawiłeś mi humor gdyż szukam samochodu dla znajomej i warunkiem jest ominięcie wadliwej skrzyni m32. Przez długi czas miałem przeświadczenie że skoro w 1.4 16v jest skrzynia szóstka to leży tam właśnie m32. Reasumując jest super. Teraz zostaje tylko kwestia czy szukać 1.4 16v czy T-Jeta. Do tego to już trzeba się przejechać obydwoma wersjami i zobaczyć co będzie nam bardziej odpowiadało... Dzięki jeszcze raz za info!

bbanditoss

Przy 1.3 jest M20 - ale to dotyczy wersji z 5tką i 6tką czy tylko z 6tką ?

abezus

Z rozpoznawaniem skrzyń biegów jest dosyć prosto... Fiatowskie skrzynie mają wsteczny tam gdzie 6 bieg , a oplowskie wsteczny tam gdzie 1 bieg.

bbanditoss

U mnie tam gdzie 6tka, więc niby nie m20, tak ?

abezus

Na 99% tak... Rozmawialiśmy chwile temu o skrzyniach na PW, i wg mojej teorii w 1.3 były dwie skrzynie i akurat Twoja jest fiatowska czytaj bardzo dobrze trafiłeś. Informację którą przytoczyłem dzisiaj z pozycją wstecznego biegu, mam od kolegi sedici, z forum bravo oraz alfaholików. Koleś jest naprawdę kumaty jeśli chodzi o włoszczyznę więc moim zdaniem informację można uznać za pewne. Na dodatek potwierdzają moją teorię, że w samochodach w których nie było dwumasy i miały skrzynie "piątki" była właśnie przekładnia C510.5.
Jeszcze wrócę do tematu fiata bravo bo podczas naszej rozmowy wprowadziłem Cię w błąd odnośnie przekładni w bravo II... Nie we wszystkich wersjach silnikowych była montowana wadliwa skrzynia M32... Poniżej wkleję fragment tekstu kolegi sedici, który umieścił na forum alfaholicy i fiatbravo.

Kod:

typy skrzyń Fiat 198 :

- C 514 - fiatowska , występuje w 1,4 MPi 90CV
- C 530 - fiatowska 5 biegów , występuje w 1,9 Mj 8v 120 CV , wsteczny tam gdzie 6
bieg
- C 530 - fiatowska 6 . biegowa , występuje w 1,9 Mj 150 CV i w 1,6 Mj 16v
105\120CV , wsteczny tam gdzie 6 bieg
- C 542 - oplowska skrzynia , 6. biegów ( kod opla F40) , występuje w 2.0 Mj 16v 165CV
, wsteczny obok jedynki
- C 544 - oplowska skrzynia 6. biegów ( kod opla M32) , występuje w Tjet 120 \150 CV ,
wsteczny obok jedynki ;

plus tak jak napisałem C 544 ( czyli nieszczęsna M32) po 2010 w końcu została zastąpiona przez fiatowską C635 

krótko mówiąc bravo II z motorem 1,9 16v 150KM ma skrzynię taką jaka była w stilo z tym motorem , oraz taka sama jak była w AR 156JTD16v , choć pewnie ma inne przełożenia , fiatowskie skrzynki mają wsteczny tam gdzie 6.bieg , a oplowskie wsteczny tam gdzie 1.bieg;

3echo

Wychodzi na to,że co Fiatowskie jest OK,a co zapożyczone to kicha.Ja mam 1.4 8V i raczej jest tam fiatowska ale jak sie mylę to mnie poprawcie.

Cent

M32 jest w silnikach t-jet do 2010

srbenda

Tylko w Abartach.