Wymiana podłogi

maru10g · #720813 **Wysłany:** 11 Mar 2014, 21:16;

Witam, na początek zdjęcia podłogi od strony pasażera i kierowcy, oba z tyłu:
http://imageshack.com/a/img845/7184/dutu.jpg
http://imageshack.com/a/img716/9302/krg1.jpg
http://imageshack.com/a/img812/8088/fw04.jpg

Blacharze są różnego zdania i różnie cenowo, od 250 (wycięcie prostokątów) do nawet 600 (uratowanie jak największej ilości zdrowej blachy)
Mój pomysł:
Wycięcie całej "chorej części" i wstawienie w to miejsce ocynkowanej blachy ryflowanej (od dołu zwykła blacha ocynk a pomiędzy wygłuszenie i ocieplenie) z przodu mam zamiar zrobić nowe wygłuszenie i również wstawienie blachy (z przodu oryginalna podłoga jest całkowicie zdrowa) a pod nią ocieplenie.
Moje pytanie brzmi: Czy ktokolwiek podejmował się robienia czegoś takiego? Jak Waszym zdaniem brzmi mój pomysł?

AndyPol · #720817 **Wysłany:** 11 Mar 2014, 21:36;

W tym temacie Masz fragment mojej podłogi po naprawie jeszcze przed malowaniem: topic14220-135.html

[ Dodano: 11 Mar 2014 20:31 ]

Ogólnie polecam Ci przeglądnięcie całości. Jest tam sporo informacji zarówno o starannym wykonaniu naprawy podłogi i progów jak i o błędach, jakie czasem trafiają się podczas napraw. Jest tego trochę, ale warto się z tym zapoznać.

[ Dodano: 11 Mar 2014 20:36 ]

Na początku podczas oczyszczania z korozji podłogi, jak również progów uszkodzenia wydają się stosunkowo niewielkie, ale z każdą godziną pracy, dziur jest coraz więcej i temat się rozrasta. Do kontroli standartowo tylne nadkola ( zwłaszcza rejon nad wlewem paliwa) i okolice za krótkimi nadkolami plastikowymi i oby nie było tam dziur.

maru10g · #720820 **Wysłany:** 11 Mar 2014, 21:46;

Prawe tylne nadkole ma delikatne znaki, reszta jest zdrowa, obadałem dokładnie samochód a dodatkowo około miesiąca był badany miernikiem ultradźwiękowym i wtedy właśnie wyszło, że zniszczona jest podłoga z tyłu w okolicy mocowania fotela kierowcy i pasażera - bliżej drzwi; co potwierdziło się dziś.
dzięki za linki, poczytam

AndyPol · #720821 **Wysłany:** 11 Mar 2014, 22:02;

Nie wiem, jaki jest stan Twoich progów ( mam na myśli ich spody i miejsce połączenia blach – miejsca na podnośnik), ale je również należy poddać kontroli. Ich środkowa przegroda mogła zostać już naruszona przez korozję. Od góry nie wygląda to jeszcze groźnie, ale po oczyszczeniu od spodu może już nie być różowo. Jeśli Będziesz miał jak, staraj się kontrolować stan prac, dobrze by był zobaczyć całość po naprawie przed malowaniem. A najlepiej czynnie uczestniczyć w samej naprawie.

maru10g · #720838 **Wysłany:** 11 Mar 2014, 23:08;

Wszystko będę robił sam.