Witam mam pytanko w sprawie dwóch silniczków grandziaka. Chodzi mi o silnik 1.3 multijet oraz 1.4 8V oraz 16V, jakie są wasze opinie o tych silnikach i autach ?

Przymierzam się do kupna i mam nadzieję, że ktoś przybliży mi opinie o tych autach:)

Pozdrawiam:)

Ja mam 1.4 8V to poza tym, że w Punto jest on mi troszkę słaby to innych uwag nie mam. Sprawuję się bardzo dobrze, żadnych awarii i spalanie też ma na przyzwoitym poziomie.

Każdy MJ Fiata jest udany. Myślę, że nie musisz się obawiać eksploatacji. Sprawdź tylko przed zakupem aby nie pojawiły się niespodzianki.
Silniki Fiata MultiJet ogólnie mają bardzo pozytywne opinie w czasopismach motoryzacyjnych (AŚ, Motor)

Silników Pb nie polecam - szczególnie 8V 77KM (miałem). Słaby a potrafi spalić tyle samo co 16V etc.

Faktycznie 8V słaby silnik ale nie ma dużej różnicy z 16V odważę się stwierdzić że gdyby 8V miał skrzynie 6 biegową to były by identyczne motory co do 1,3 mj to bardzo udany motor fiata a w szczególności 90 KM

Co do MJ się nie wypowiem, bo nie wiem, ale jak pisali poprzednicy - w opiniach uchodzą za bardzo dobre. Mają pewne swoje wady - jak każdy silnik.

Rodzice mają 1,4 8V - do spokojnego jeżdżenia wystarcza w zupełności. Dynamiką nie powala, ale za to osiągnięcie koło 5-5,5l w trasie i 6-6,5 w mieście nie stanowi problemu. Także jak nie chcesz jeździć sportowo, a się przemieszczać ok. Awarii żadnych nie odnotowano (mają autko od 2006 r.), a naprawy są tanie.

Ja mam wersję 16V T-Jet i to już jeździ porządnie. Jak na razie z awaryjnością problemów nie ma (na liczniku ponad 120.000),a spalanie mocno zależy od stylu jazdy. Traktowany w miarę delikatnie spali poniżej 6l, miasto około 7. Ale jakby chcieć poszaleć, to spokojnie 9 osiągniesz Dynamiką znacznie odstaje od 1,4 8V. Wszystko zależy po co Ci to. Ja wożę często rowery na dachu, więc ten silniczek jest tak akurat. 4 rowery+4osoby+klima - pozwala jeszcze jechać jako tako.
Do miasta, na dojazdy bym wziął 8V. Mało problematyczny-prosta konstrukcja-nie ma się co zepsuć Niskie spalanie, no i pod gaz idealny. Jak nie robisz 25-30 tys km/rok trasami , to diesla bym sobie podarował z założenia.

Mam silnik 1.4 8V więc się wypowiem.

Jak na współczesny samochód moim zdaniem samochód pali dużo. Średnie spalanie pB wg wskazań komputera 8,5l/100 miasto. Gazu 10-11l (ale ja mam szerokie i duże koła). Zimą na fabrycznych spalanie wg wskazań komputera w granicach 8,5/l miasto pB i niecałe 10l gazu. Testowałem już i emerycką jazdę i dynamiczną bez różnicy, auto dodam sprawne i przebadane a co trzeba, wymienione.

Przy takim spalaniu są auta które mają dwa razy więcej mocy.

Ogólnie taki silnik uczy pokory na drodze.
Zawsze dwa razy się zastanawiam zanim wyprzedzę.

+ Elastyczna "piątka" w zakresie od 70-120 fajnie i płynnie buja auto
+ Tanie części (rozrząd, itd)
+ Prosta konstrukcja łatwa obsługa

- Olejożerny
- Głośny powyżej 140km/h
- Wysokie spalanie jak na dzisiejsze samochody

Ja mam silnik 1,4 8V 77KM i powiem że jestem z niego zadowolony. Spalanie w mieście zima/lato nie przekroczyło mi wg komputera 7.5l/100km , trasa nawet 5,3l/100km. Sprawdzałem go przy jeździe ok 160 i jest jednak trochę głośny i spalanie przy tej prędkości się wiadomo zwiększa. Oleju narazie nie bierze. Jak mi się jeszcze coś przypomni to napiszę

A oto moje zdanie nt 1,4 8v: na trasie, dość szybkiej głownie po autostradach ze średnią około 100 km/h spalił mi 7,1-7,3 (w jedna i druga stronę) , ale klima niemal non stop włączona. Na zwykłych drogach (średnia prędkość ok 55-60), udało mi się zejść poniżej 5 l, ale jechałem delikatnie. W mieście - nie wiem, nie robię dłuższych dystansów. Co do zużycia oleju. Nie bierze nic pod warunkiem, ze nie popędzę go po autostradach. Moc silnika, wg moich subiektywnych odczuć, może być. Wiadomo, chciałoby się więcej (chyba zawsze), ale jak się potrafi odpowiednio wcisnąć gaz i zredukować jak trzeba, jest nieźle. Ale na pewno jest przyjemnie elastyczny, zwłaszcza czuć to na piątce. Silnik cichy i jak koledzy piszą, prosty w obsludze.
P.S. Kilka dni temu jeden Czech WYRAZNIE chciał mi odjechać yarisem i nie dał rady. Popędził swoja toyotę do 180 km/h (wg wskazań mojego prędkościomierza), ja za nim i w końcu po kilku km dał sobie spokój

[ Dodano: 28 Lip 2014 14:26 ]

Jeszcze jedno: niezawodny jak do tej pory (92 tys km).

Co do spalania to ja nie wiem że wam pali 10 l ?? mi tyle nie jarał jak jechałem autostradą 160 km, i jeden kolega twierdzi że jadąc 100 km /h pali mu 7 l coś chyba ci się pomyliło, ja jadąc taką prędkością na 100 km/ h na trasie 250 km zjarał mi jakieś 5,5 do 5,8 l.
Auto jak dla mnie daje radę w mieście dobrze się zbiera trzeba go podkręcic do 4 tys i jedzie ostatnio jakiś golf TDi nie dał rady wystartował i wąchał tyłek haa
W mieście 6,5-7 l spoko , tylko kurde ten olej na przejechane ostatnio 3100 km zjadł 400 ml oleju trochę wkurza bo trzeba sprawdzać często

pozwoliłem sobie na przerysowanie wykresów momentów obrotowych silników 1,4 benzyna 8v i 16 v oraz diesli 75 i mocniejszego.
osobiście wydaje mi się, że wartości momentu dla benzynówek ciut zaniżone dla niskich obrotów
za ich poprawność nie odpowiadam, gdyż dane pobrałem z ciekawej stronki z dużą ilością danych
http://www.automobile-catalog.com
1,4 16v to moc 105 kM
tu dane przyspieszeń:

Ogólnie to 1,4 8v ma raczej krótką skrzynię i mimo niższego momentu w całym zakresie od 16v to ma porównywalne przyspieszenia na wyższych biegach.
Z kolei 16v z uwagi na wyższy moment w całym zakresie ma lepsze przyspieszenia od zera a z racji dłuższej skrzyni podobną elastyczność. Do tego dochodzi 6 bieg, który powinien dobrze sprawdzać się przy prędkościach autostradowych.
Różnica osiągów między dieslami wydaje się niewielka i nie warto przepłacać-chyba, że cena taka sama.

Dwa słowa z mojej strony. Trochę się tych fiatów narobiłem jak pracowałem w ASO. Każdy jest ok, zależy co kto potrzebuje. Czy to multijet, jtd, czy benzyna silniki są mało awaryjne. Oczywiście musi być choć trochę zadbany. W większości przypadków to się robiło co trzeba czyli rozrząd świece płyny itp. No fakt raz trafił multijet 1.3 gdzie korba wyszła bokiem, ale klient zawadził miską poszedł olej a auto dalej jechało więc. Znam jeden egzemplarz 1.4 8V który ma nakręcone ponad 300 tys i jest na lpg od samego początku i nadal jeździ. Ogólnie silniki fiata są bardzo udane i chwalone.