Wiatm wszytkich

Umieszczam to w tym dziale, a nie w "Tuning" ponieważ jest to instruckja, jak zrobić to samemu

Na wstępie bardzo gorąco chciałbym podziękować kolegom maniakom z Fun Club`u VW Polo (www.vwpolo-squad.pl) - bez ich pomocy chyba nigdy bym się nie zdecydował na tak "desperacki" krok
Ale do rzeczy.
Wiadomo, że Car Audio to szeroka dziedzina, i każdy ma swoje preferencje w tym względzie. Ja wybrałem chyba najprostszą opcję, czyli montaż wzmacniacza z radiem, który ma udźwignąć cały system głośnikowy w postaci: woofer+tweeter na przód oraz subwoofer w bagażniku. Do tego wybrałem wzmacniacz CARPOWER HPB-604 a jako jednostkę sterującą radio ALPINE CDE-9870RM. System ma sterować głośnikami POWERBASS ES-6C Evolution i subwooferem... no właśnie... etap subwoofera jeszcze przede mną, w niedalekiej przyszłości





Po nabyciu niezbędnych elementów zestawu należy go odpwoiednio zamontować Rozwiązania mogą być różne, ja wybrałem następujące:

Żeby zestaw dobrze zagrał drzwi trzeba wygłuszyć. Do tego należy użyć maty dekarskiej SOUDAL (do uszczelniania dachów). Rolka maty kosztowała w markecie budowlanym 108 zł i jedna spokojnie wystarczyła do wygłuszenia obu przednich drzwi.
Ściągamy tapicerkę drzwi. W tym celu ściągamy osłonę głośnika (jest na zatrzaski więc wystarczy tylko podważyć), odkręcamy śruby zaznaczone na zdjęciu poniżej oraz musimy ściągnąć rączkę otwierania szyb.



Do zdjęcia rączki najlepiej użyć płaskiego, lekko wygiętego narzędzia (jak na zdęciu). Nie muszę wspominać, że szczęśliwcy posiadający elektryczne szybki mogą pominąć ten punkt



Wsadzamy narzędzie jak na zdjęciu i przekręcamy tak, aby grzbiet narzędzia był ukierunkowany "ku górze" po czym musimy manewrować dociskając do góry tak, aby zawleczka odpuściła. Kiedy to się stanie, rączka sama się wysunie Operacja nie jest zbyt skomplikowania, ale potrafi doprowadzić do szewskiej pasji, więc zostaje mi życzyć cierpliwości





A tak wygląda rączka po ściągnięciu z założoną zawleczką (żeby każdy wiedział, jak to wygląda ) Do ściągnięcia dźwigni, zawleczkę trzeba podważyć tak, jak jest to zaznaczone na zdjęciu niżej.





Oczywiście musimy zdjąć trójkącik, gdzie jest regulacja lusterek. Po odkręceniu górnej śrubki wystarczy, podobnie jak w przypadku maskownicy głośników, lekko podwarzyć - reszta jest na zatrzaski, spokojnie odskoczy i zawiśnie na cięgnach od lusterek orac na mini-kabelku od tweetera
Ściągamy tapicerkę delikatnie podwarzając ją od dołu (tam mogą być jeszcze plastikowe kołki mocujące, umiejscowione mniej więcej tak, jak na zdjęciu)
Oczywiście pamiętamy o odłączeniu oryginalnych kabli, jakie są w tej chwili podłączone do oryginalnych głośników. Jeśli nie były wymieniane na nic lepszego, to powinny mieć takie szybkozłączki.
Po ściągnięciu tapicerki powinien ukazać się nam taki oto widok:



A oto obiecywane zdjęcie oryginalnych twreeterów ze "zwrotnicami"





No i nie mogłem się powstrzymać przed porównaniem oryginalnego tweetera z zakupionym przeze mnie Powerbass`em



Wygłuszamy drzwi.
Oklejamy wewnętrzną blachę drzwi dwoma warstawami maty, najlepiej jak największymi kawałkami i oczywiście najlepiej tak, aby nie pozostawić zbyt dużo nieoklejonych przestrzeni. Staramy się oklejać tak, aby pod spodem nie pozostawiać żadnych bąbelków powietrza (mogą one przerodzić się w ogniska korozji )





Przepuszczamy kabelki głośnikowe z kabiny do drzwi przez oryginalne przeguby. Niestety ze względu na znajdujące się tam złącza, które były u mnie, trzeba je było troszkę rozwiercić i zrobić miejesce na nasze kabelki, a trochę tego miejsca było potrzebne (kabel do tweeterów 2mm^2 i do midbassów 4mm^2). Musimy również zdjąć okładzinę po bokach wewnątrz auta. W tym celu może okazać się niezbędnym zdemontowanie paru elementów, np po lewej stronie rączka do otwierania maski naszego auta Za jednym zamachem odkręcamy również plastikowe osłony progów, gdyż pod nimi będziemy ciągnąć kabelki głośnikowe, oraz po lewsej stronie auta dodatkowo zasilanie do naszego piecyka













Po przeciągnięciu kabelków do kabiny możemy je śmiało ułożyć do miejsc, gdzie mają się znajdować zwrotniece, a od zwrotnic kabelki do zwzmacniacza - z oryginalnymi wiązkami kabli biegnącymi wzdłuż auta do tyłu aż do bagażnika. Zaznaczam, że do zwrotnic od ogłośników ida 2 kabelki, a od zwrotnic do zmacniacza 1 (4mm^2).
Ja zdecydowałem się na montaż zwrotnic z przodu auta, dzięki czemu z bagażnika musiałem pociągnąc tylko jeden kabelek na kanał, ale jeśli ktoś chce zamontować zwrotnice obog wzmaka (w bagażniku) lub ma wzmaka ze zwrotnicami, to niestety musi przeciągnąc do tyłu 2 kabelki głośnikowe.

Sygnał od radia do wzmacniacza:
Ja miałem kabelek wraz z dodatkową żyłą (remote, do włączania wzmacniacza wraz z radiem). Kabel sygnałowy puściłem pod środkowym tunelem. Oczywiście musimy go najpierw zdemontować wraz z konsolką środkową. Można przy okazji wymienić sobie żaróweczki podświetlenia sterowania nawiewu, instrukcja demontażu tych elementó jest identyczna jak przy tej operacji.
UWAGA !! NIE ROZBIERAJCIE CAŁEJ TAPICERKI !! Po zdemontowaniu kanału środkowego wraz z konsolką wsytarczy wsunąć kabel przez wnękę na radio, wpuścić go w prawą dziurkę (w głebi wnęki na radio, tam gdzie wchodzi kabel od anteny) i wciskać tak długo, az pokaże się z prawej stronu tunelu.







Kabelek sygnałowy kierujemy pod wykładzinę, początkowo wchodząc w miejscu, gdzie standardowo jest konsolka środkowa i potem przechodząc dalej, aż na tył auta, trzymając się prawej strony tak, żeby kabel był schowany pod wykładziną i nie wadził o cięgna od ręcznego. Dalej pod kanapę tylną a z tamtąd już prosta droga do bagażnika.

Zasilanie wzmacniacza:
Z komory silnika najlepiej przebić się przez grubą gumę, obok linki do otwierania maski. Gruby śrubokręt odpowiednio operowany załatwi sprawę. Po przejściu do kabiny przeciągamy kabelek, wchodząc pod wykładzinę i dalej wzdłuż wiązki przewodów po prawej stronie auta aż na tył, do bagażnika. Kabel zasilający jest gruby, więc ta operacja będzie wymagała trochę kombinacji, ale wierzcie mi, da radę to tam zmieścić Ciągniemy kabelek tak, jak głośnikowy aż do bagażnika. Pamiętamy oczywiście, żeby zostawić odpowiednią długość kaelka w komorze silnika, bo potem może być problem z przeciąganiem go w "drugą stronę" lub z dosztukowywaniem kabla.













Kiedy przeciągniemy zasilanie możemy spokojnie skręcić plastikowe sołony progów oraz złożyć do kupy mocowania wykładzyn po prawej i lewej stronie auta.

Po "ciągnięciu drutów" przez auto możemy zabrać się za właściwy montaż głośników oraz wzmacniacza.
Głośniki:
Wymierzamy odpowiednią odległość, na jakiej mają być umieszczone głośniki. W moim przypadku okazało się, że pierścienie MDF jakie dostałem są za grube i trzeba je obciąć "na pół". Pierścień ma ok 1 cm grubości i w moim przypadku wystarczył tylko jeden przecięty na pół do zamontowania głośników po obu stronach auta. Po obcięciu dobrze jest zaimpregnować czymś pierścienie tak, żeby nie wciągały wilgoci i wody (mogą wtedy puchnąć, a tego to my nie chcemy ). Niestety okazuje się, że do montaży dużych głośników musimy nieco zmodyfikować nasze oryginalne miejsca na nie przeznaczone, tzn trzeba obiciąć ten pierścień, do którego były one przykręcane (inaczej pierścienie MDF nam nie wejdą)



Tweetery w chwili obecnej zamontowałem w oryginalne miejsca, ale niestety trzeba będzie to zmienić Okazuje się, że otwory na nie są zbyt małe i część tweetera jest zasłonięta przez oryginalną osłonę. Zastosowałem więc rozwiązanie "tymczasowe", czyli tweeter przyklejony gluegun`em w odpowiednie miejsce, tak jak na zdjęciu poniżej. Oczywiście nie muszę przypominać, że tweeter wcześniej podłączamy (lutujemy) do kabelka głośnikowego, który wcześniej pociągneliśmy do drzwi.



Po zamontowaniu pierścieni na woofery do blachy a następnie do pierścieni głośników, które wcześniej podłączamy do przeciągniętych kabelków, można nałożyć drugą warstwę maty wygłuszającej. Tutaj również kładziemy 2 warstwy maty kładąc nacisk na zaklejenie dziur (chodzi o zrobienie zamkniętej komory, w której mają pracować głośniki)





Po dokładnym wygłuszeniu drzwi, montujemy z powrotem tapicerkę na drzwi, skręcamy do kupy i zakładamy wszystko, co potrzebne.
Montujemy wzmacniacz:
Masę do wzmacniacza podłączyłem pod śrubę pasa tylnego, środkowego pasażera.
Wiercimy otworki na śrubki we wcześniej wymierzonych miejscach. Ja zamontowałem wzmacniacz na blaszce od tylnej kanapy. Wykunujemy odpowiednie podłączenia do wzmacniacza (kabelki, które wcześniej ciągneliśmy do tyłu auta), mocujemy wzmacniacz w odpowiednie miejce i układamy kabelki tak, żeby ich nie było za bardzo widać.







Po wykonaniu powyższych opeacji pozosaje nam tylko wyregulować nasz zestaw i cieszyć się pięknym brzmieniem naszego CA



Jak wspomniałem wcześniej, w niedalekiej przyszłości do zestawu dołączy subwoofer. Oczywiście umieszczę o nim szczegółowe info

mwas Wykonales kawał dobrej roboty za co wielkie dzięki, może na wiosne odważę się na taki krok :D:D

mwas: to tylko poproszę o Link do Dystansów, bo niewiem jakie idą do naszych Mk2:)

Ja póki co mam magnaty 2drozne no i nie wygłuszone drzwi, ale i to bedzie zrobione:)

Ja kupowałem dystanse ze strony: www.powe.com.pl i dostałem je chyba za 1 zł w promocji, przy okazji kupna głośników. Pamiętam, że nie interesowało mnie znalezienie na stronie dystansów do Punto, tylko gościu ze sklepu dzwonił do mnie i pytał się, do jakiego auta mają być te dystanse.
Pierścienie, które przyszły były ok 2 cm szerokości i okazało się, że trzeba było przeciąć je na pół, bo potrzebny jest dystans ok 1 cm. W takim układzie w sumie wykożystałem tylko jeden pierścień, drugi leży w zapasie

mwas no bravo, kwała dobrej roboty odwaliłeś, po zadowolenej minie na ostatnim zdjęciu śmiem twierdzic że się udało i jesteś zadowolony ...

fajny manual, napewno się przyda, może nawet i mi, no chyba że się plany zmienia na wiosne ...

dzięki!

już wiem czego szukać!
a może ktoś wie, gdzie nabędę takie plastik, tylko do elepsktrycznych lusterek?
(pomijając aso!)

[ Dodano: 19 Gru 2007 07:18 ]


a ja robie tak:





[ Dodano: 21 Gru 2007 23:34 ]
można prosić o informacje, które w drzwiach są "+", a które "-"?

Są miejsca na tweetery odpowiednie w naszych samochodzikach, ale są one bardzo, ale to bardzo ordynarne. Spójrzcie się w stronę dolnych rogów szyby. Tam w desce są takie jakby przykrywki z plastiku. Tam umieszczenie tweeterów pod odpowiednim kątem byłoby miodne

Dzięki!!! Na pewno chociaż część info przyda się na wiosnę bo teraz trochę zimno, a w garażu ogrzewania brak

niomi daron mas zracje ja jak montowalem car audio to wlasnie tam zamontowalem:-D wywiercilem dwie dziurki i wkrecilem tweeterki heheh pozdro

Wielkie dzieki.
Własńie wymontowalem te same powerbassy z tylniej półki i teraz wiem ze nie trzeba przerabiac boczkow zeby je włożyć.
Jeszcze raz wielkie dzieki. Więcej takich postów

[ Dodano: 31 Gru 2007 12:13 ]
Witam.
Właśnie zamontowałem Powerbassy bez wiekszych problemów.
Wystarczyło dociąc dystansy o grubości niecałego 1 cm oraz z kratki która jest odciać plastik od wewnetrznej strony ktory dociskał głośnik.
Czas jaki poświęcilismy na montaż to niecałe 1,5h. Zostało jeszcze tylko wyciac otwory na gwizdki w miejscu gdzie były stare gwizdki.

Kurde potrzebuje taki trojkacik do prawych drzwi w PII z reszna regulacja lusterek i miejscem na tweeter, bo mi pekl jak ostatnio wymienialem lusterko ;x
Jak to sie wogole nazywa i gdzie tego szukac bo na allegro do pII juz wszystkie przedmioty przeszukalem ?? HELP ??

bardzo fajny opisik To sie nazywa dobrze wykonana robota Jakiej mocy masz ten zestawik ?

ja kable napieciowe ciagnalem oba spod akumulatora, tez lewa strona i wyszedlem w tym miejscu gdzie jest naciagacz do pasow tylnich lewych,
a jesli chodzi o kabel audio to idzie dokladnie po drugiej stronie auta, tez pod progami, ale nie udalomi sie go z prawej strony do gory wciagnac, wiec przelozylem go za panelem centralnym i wciagnalem go od lewej strony - teraz mam jedynie problem z tym kablem -

nie kupujcie do radia kabli chinch - chinch bez chociaz jednej koncowki katowej do kropki
mi sie nie miesci i radio sie nie zatrzasnelo w mocowaniach i mozna je latwo ukrasc...

moglbys zrobic zdjecie i opisac w ktorym miejscu dokladnie sie dostales do komory silnika z kablami napieciowymi?

@AMWAS - nie lepiej by bylo przymocowac wzmacniacz w pozycji poziomej? - kabel by tak nie odstawal i mi sie wydaje ze lepiej by to wyglądało,

praca wymaga troche poswiecenia czasu - ale za to mozna pomoc bardzo innym tworzac taki ladny manual

mi na prostych bezproblemowo się udało, a miejsca jest jeszcze tyle, ze musiałem odtaczać nowy bolec, bo fabrycznego sporo brakowałe (a kulawo było jak radyjo wisiało bez tylnego podparcia! )!! :o

w sumie to zależy od producenta każdy ma inne długości obudowy radia

Powiedzcie mi jakie dokladnie kable kupic zeby bylo wszystko dobrze

kable zasilace minimalnie 6mm2 zalecane 10mm2 - zaleznie od mocy wzmacniacza,
ogolnie jesli chodzi o nie to najlepiej podlaczyc oba pod akumulator z przodu czyli wtedy 2x6metrow ( 5m czasem wystarczy ale przy 6 metrach jest wieksza mobilnosc wzmacniacza w aucie )

dodatkowo potrzebny bedzie bezpiecznik dobrany pod moc wzmacniacza ( sumuje sie moc bezpiecznikow we wzmacniaczu - u mnie 2x30A = 60Amper ) BEZPIECZNIK MUSI BYC PODLACZONY POD KABEL PODŁĄCZONY POD PLUS OD AKUMULATORA - KONIECZNIE MUSI BYC TO POD MASKA

kabel audio od radia - podwojny chinch x podwojny chinch - najlepiej z kablem sterującym ( wtedy wzmacniacz wlacza sie tylko z radiem i nie rozladowuje niepotrzebnie akumulatora )
dlugosc - u mnie 5 metrow wyszlo na styk ( kable audio prowadzilem przez boczki auta a nie jak niektorzy pod recznym )

no i kable glosnikowe - zalezy do jakiej mocy, gdzie bedzie glosnik napedzany tym wzmacniaczem itd...

SUPER! Własnie jestem na tym samym etapie i przyznam szczerze, ze gdybyś nie pokazał, że przez ta kostkę da rady puścić przewody, to bym nie uwierzył... W moim przypadku cięzko było je przepchać, ale się udało.

Mam pytanko. Ja wygłuszam dzrzwi matą STP, która jest zdecydowanie grubsza, ale przy tym cięższa od dekarskiej, paczka waży ok. 3,5kg. Czy orjentujecie się jakie obciążenie drzwi, zawiasy MK2 są w stanie wytrzymać?

http://www.webgrafika.pl/audio/102_7383.jpg

A ja mam takie pytanie, jak wymontować standardowe radio blaupukt gdzie trzeba podwazyć czy coś?
Proszę o pomoc nie chciał bym niczego zepsuć!
Pozdrawiam.

ja zastanawiam sie czy nie zrobic w tylnich dzwiach okienka z MDFu i tak nie walnac rownież glosnikow tylko ze ja mam reczne podnoszenie szyby i obawiam ze nie bedzie jak kabli tamtendy puscic ( z wewnatrz dzwi do wewnatrz samochodu ) albo kupic gotowe plastiki ze zrobionym takim bajerem ;P praktykował juz ktos to ??

sa przelotki miedzy drzwiami i wnętrzem jak masz centralny zamek jak nie masz to można takie coś kupić i w żadnym kropku nie ma podnoszonych szyb tylnych elektrycznie

mwas - mam pytanie. Jak przykręciłeś dystanse do drzwi?

DaRoN, najmocniej przepraszam, że dopiero teraz piszę, ale byłem trochę nieobecny na forum...
Jeśli jeszcze ta wiedza jest komuś potrzebna, to dystanse przytwierdzałem po prostu przez przewiercenie dodatkowych otworów w basze drzwi. W to weszły trochę dłuższe śruby, którymi przez otwory w dystansach (również nawiercone w odpowiednich miejscach) elegancko dało się je skręcić.

A nie boisz się w tym miejscu, że Ci gnić zacznie konstrukcja drzwi?

Hehe... teraz już się nie boję, bo auto niestety zmieniłem Ale z tego co pamiętam, to dość sensownie to było zabezpieczone, nie podejrzewam, żeby zaczęło się tam coś babrać.