witajcie , podczas próby uruchomienia na ..pych.. <aku słabe> pekł mi pasek od alternatora. skutki : duuzoo dymu spod maski .Chciałem zapytac czy nic powaznego sie nie stało z rozrządem ..Pózniej odpaliłem go i dojechałęm do domu ... wszelkie odpowiedzi mile widziane..Dziekuje

nie powinno,po prostu pewnie pasek miałeś już zmęczony życiem i dlatego taki efekt
gdyby coś się z rozrządem sie stało nie odpalił by
w silnikach 8v Fire nie masz co sie bać po strzeleniu paska czy przeskoczeniu
po prostu zakładasz nowy i jedziesz dalej

Dziekuje za odpowiedz. A Powiedz mi czy trzeba wymienic cały alternator czy sam pasek.Kiedy to sie stało był ze mną znajomy który pomagał mi zmieniac układ hamulcowy i on powiedział ze cały alternator trzeba bo tam jakies łożysko sie usztywniło czy co .. Próbował to obracac ale nic nie daje ..

aha no to altek do wymiany łożyska pewnie sie zaklinowały wirnik stanął i oto efekt
że pasek ci zerwało
kup sobie alternator i pasek i po sprawie koszt 100 zł
ja regenerowany dorwałem za 50 zł a pasek to koszt 10-15 zł
nie kupuj jakiś używek ze starych aut bo nie pochodzi ci to długo zaraz będzie wyło łozysko albo diody pójdą spać

[ Dodano: 16 Sie 2014 12:03 ]

P.S patrz na to czy masz wspomaganie kierownicy czy nie bo gdy je masz a założysz altka z auta bez na bank ci pasek spadnie będziesz musiał kombinować z podkładkami chyba że przełożysz sobie koło pasowe to będzie ok

Tak też zrobie kupie nowy i bedzie po sprawie . W kraju gdzie jestem jest tak że przy kupnie czesci daje sie dowód rejestracyjny i oni patrzą pod numer i dobierają .Jest mozliwosc takze sprawdzenia czy mam wspomaganie czy nie u siebie ? Punto I Sx 75 1998 5 drzwi .. jezeli mozna to jakos sprawdzic poradz mi jak ..Dziekuje Ci za pomoc z moimi problemami ...Aha . Czy wymiana alternatora to skomplikowana czynnosc? niebezpieczna ?

jeśli masz wspomaganie to masz po lewej stronie u góry zbiorniczek do płynu

alternator to przyjemność wymieniać więc nie ma obawy nie trzeba nigdzie wjeżdżać podnosić auta
klucz nie pamiętam jaki a właściwie to 2 jeden do 3 śrub na których trzyma się alternator drugi do jednej gdzie jest zamocowany kabel zasilający

odpinasz 2 kable od altka
jeden to właśnie ten co podaje napięcie grubszy
drugi tgzw. wzbudzenie altka
oczywiście wszystko robisz przy odpiętym akumulatorze
odkręcasz 3 śruby i alternator ci ładnie wychodzi górą lub dołem jak wolisz
zakładasz nowy zakręcasz napinasz pasek dokręcasz śruby podpinasz kable i gotowe

A Więc...Dzisiaj zacząłem pomału wyciągnąc alternator .2 Sruby <górna i boczna> zostały wyciągnięte ,napotkałem sie na pewien problem apropo tych wtyczek poniewaz za nic nie widac zadnych nakrętek czy zaczepów. Na małym kabelku jest zaklejony takjakby czarną obudowe ale tego obciąc nieda rady ,czy jest jakies specjalne dojscie do tego ?jak to wyciągnąc ? Słuchaj a ostatnia trzecia sruba jest na dole tak? Moja Żona jest chora wiec dzisiaj juz nie bede sie za to zabierał ale gdy dostane od Ciebie wskazówki ,w tygodniu napisze Tobie Jak idzie itp..Dziekuje Ci

śruby są 3 ale zazwyczaj tej górnej się nie wkręca
czyli na foto nr 1

bo nakrętki są umieszczone w głąb i tam dojdziesz tylko nasadowym
ja tu mam np taką obudowę
zaznaczyłem ci jakie klucze ci potrzebne są

Żona spała a ja poszedłem na dwór podołac sie .. Dałem rade tą mende wyciągnąc .Teraz czekac na wypłate i zakładac nowy . Bardzo ale to bardzo Ci dziekuje za pomoc , Pozdrawiam .. Temat uznaje za zakończony ,,Dziekuje

spoko polecam się na przyszłość

Witaj Kolego .Nie przepuszczałem ze tak szybko wróce do Ciebie heheh .. Słuchaj . Patrze na stary alternator od swojego i Widze ze to jest oryginalny 85A.. W Sklepie motoryzacyjnym są alternatory 85 i 65 ,Róznica miedzy nimi to 50 euro .. Co sie stanie gdybym wziął 65 ? Byłaby jakas róznica? O Co chodzi z tą kaucją bo alternator kosztuje 100 e ale na dole piszą 50 euro kaucja .. Pozdrawiam

To jest kaucja recyklingu , podobnie jak z akumulatorami w Pl. jeśli zdasz stary alternator nie pobierają kaucji , jeśli zdasz go po zakupie nowego , wcześniej kupionego zwrócą Ci kaucję.

Aha ,czyli jak dobrze rozumiem jak pójde do sklepu ze starym alternatorem zapłace 100 E i bezzwrot niczego tak? A powiedz mi jaka bedzie róznica Jesli wezme 65 A niż 85 który był wstawiony od nowosci /?

Będziesz miał słabszy prąd ładowania.

Różnica jest spora? jak to bedzie wyglądało w praktyce ?

Co do kaucji , to jeśli zaniesiesz stary alternator nie zapłacisz kaucji , co do mocy alternatora , 65 W jest idealny jeśli nie masz klimatyzacji lub mocnego wzmacniacza z subem , 85 W jest do wersji z klimatyzacją lub do 1242 ccm 16v.

Autor postu otrzymał pochwałę

dokladnie jak kolega wyzej pisze jezeli masz klime to zakladasz wiekszy jezeli nie to ten 65 a co do suba to nie wiem co bys tam musial miec ten mniejszy wystarczy z pewnoscia

Autor postu otrzymał pochwałę

Moje wątpliwosci roztrzygnięte Dziekuje ... Przepraszam że Cie tak brzydko wykorzystuje Powiesz mi Jeszcze w jaki sposób Założyc dobrze pasek ? alternatora nowego jeszcze nie założyłem ..Od czego zacząc ..Jak Najlepiej i wygodnie to zrobic ..Aha , Wydaje mi sie ze mam wspomaganie kierownicy ale za nic nie moge nic znalezc co by wskazywało ze mam ..Gdzie to dokładnie sie znajduje ..Punto I sx 75 1998

Pompę wspomagania układu kierowniczego Masz obok filtra oleju, jest napędzana dodatkowym paskiem. Podczas pracy przy alternatorze pamiętaj o odłączeniu klemy „masowej” akumulatora.

Niestety nie ma .A Dziwne .No cóz .trudno ..A Czy jest jeszcze jakas opcja na sprawdzenie?

Przy układzie kierowniczym bez wspomagania liczba obrotów koła kierownicy od oporu do oporu wynosi 4,4. Natomiast przy układzie kierowniczym ze wspomaganiem liczba obrotów koła kierownicy od oporu do oporu wynosi 2,9. Jest to więc widoczna różnica.

zbiorniczek masz w lewym gornym rogu kolo kielicha budy jezeli go nie ma to nie masz wspomagania

zrób czymś zdjęcie okolic silnika gdzie zmieniasz pasek i zobaczymy czy masz wspomaganie

Na twoją wiadomosc dołączam zdjecie ... Wysłałem tez jedno zdjecie bo nie wiem co to jest ? filtr przeciwpyłkowy? kilka dni temu podczas zabawy z alternatorem położyłem klucz na plastiku a on mi sie wslizgnął do srodka .Po zdemontowaniu blachy jest taki widok ... Zdjecia silnika dołączam....Aha ,byłem Dzisiaj zamówic w tutejszym sklepie motoryzacyjnym .Tutaj daje sie dowód rejesracyjny a oni dobierają odpowiednie częsci .Nie pytali mnie o wspomaganie ..oczywiscie nowy kupuje ..Nie wiem dlaczego

na pierwszym foto silnik wycieraczek przednich
wspomagania kierownicy niestety nie masz
twój alternator ma pękniętą obudowę więc najwyższy był czas na wymianę, pasek pękł bo najprawdopodobniej zatrzymał go w miejscu pęknięty alternator (typowa usterka w fiatach)

każde auto ma swój nr vin wpisany w dowód rej. którym można zdekodować najważniejsze zawarte przez producenta dane o tym właśnie aucie włącznie z rodzajem zamontowanych podzespołów, w polsce też w taki sposób sprzedają części