Witam. Na benzynie ok. Na LPG na różnych biegach podczas jazdy przy próbie przyśpieszenia (wciskam pedał gazu) dusi sie i nie ma przyśpieszenia. Albo trzeba zredukować, albo wcisnąć gaz do dechy i się rozkręci(niezawsze pomaga) albo po "tipować" po pedale z gazu i mu przechodzi i jedzie normalnie. Czasem np: na skrzyżowaniu przy czerwonym świetle silnik przez moment nie równo zaczyna pracować jak by chciał zgasnąć przegazuje go i jest znowu OK. Nowe świece, kable, filtr powietrza, nowy reduktor LPG, regulacja i wymiana filtra gazu i dalej to samo.

Hej.
Miałem dokładnie to samo (centralka BRC Just) próbowałem autoustawienia ale dopiero wizyta u gazownika pomogła. I to nie od razu, musieliśmy po regulacji w stacji (miało być ok) zrobić kilka kółek po mieście z komputerem.

Czyli co mam sprawdzić ?

II generacja czy sekwencja (IV) ? i jakiej firmy?

Nie znam się zbytnio przesyłam foto co tam jest zamontowane

II generacja. Jeśli elementy które napisałeś były wymienione to polecam jeszcze zajrzeć do silnika krokowego (na wężu między reduktorem a mikserem) Rozkręcić go i wyczyścić tłoczek i gniazdo tłoczka, zdarza się że bywają brudne i silniczek nie funkcjonuje poprawnie.

A czy przypadkiem silnik krokowy nie był wymieniany?
gazownik mnie poinformował, że mogą być różnice w zakresach krokowców co daje, że centralka steruje np 10 kroków, a w nowym, innym silniku te 10 kroków odpowiada 15 krokom w starym.

Wyczyściłem śilniczek krokowy. Tydzień jeździł bez zarzutu na gazie. Ale problem powrócił. Czy mam go wymienić.Aha ten silniczek znajduje się na rurce wychodzącej z reduktora.

To może być fałszywe powietrze. Sprawdź bardzo dokładnie połączenie przepustnicy z kolektorem dolotowym i kolektora z blokiem silnika. Jeżeli wyczyściłeś przepustnice i pomogło na jakiś czas, może jest to przyczyna (TPS albo krokowiec) ?

U mnie z LPG było podobnie tyle, iż przyczyna tkwiła w tym, że podczas jazdy pęd powietrza zubażał mieszankę, objawy 100% identyczne. Rozwiązaniem było skierowanie dolotu powietrza do tyłu zamiast z boku - rurką kanalizacyjną fi50+kolanko skierowane do tyłu. Rok walki, wymieniony praktycznie cały zapłon, reduktor, krokowiec od gazu. Cuda nie widy... kilku mechaników... a przyczyna była tak błaha... pomysł poddał mi gratis jeden gazownik i bardzo poważnie kazał to sprawdzić. No i sprawdziłem. Nie żałuję!

Jest zamontowany prawidłowo. Ja bym proponował go wymienić, lub zobaczyć czy znów nie jest zabrudzony, wtedy oznaczałoby że w reduktorze jest dużo syfu.

Witam. Mam zamontowany taki silniczek krokowy: 7217R048 Sonceboz Swiss Made


musze go wymienić na nowy. Wg czego mam szukać innego ???