Witajcie , Jeszcze troche i Mamy zime .Chciałbym zadbac o sprawe eletryki w Puncie . Tak jak w temacie .W Jaki sposób i czym najlepiej wyczyscic klemy i bieguny w samochodzie / czym moge to najlepiej zakonserwowac ,co nałożyc . Prosze o mądre porady a nie w stylu ,,a po co ci to ?.. Dziekuje Pozdrawiam

Klemy i zaciski możesz sobie wyczyścić drobnym papierem ściernym, warto je później dokładnie przetrzeć suchą szmatką z kurzu i innych zabrudzeń. Oczywiście podczas czyszczenia klem akumulatora, warto zadbać również o staranne wyczyszczenie jego korpusu z przewodzącego kurzu i innych zabrudzeń. Klemy oczyść również od środka. Po tych zabiegach i sprawdzeniu, czy akumulator nie chwieje się i nie przemieszcza w swoim mocowaniu, można podłączyć zaciski akumulatora, po ich zamontowaniu można pokryć zaciski i klemy np. wazeliną techniczną. Ja robię tak od lat i jest to sprawdzony sposób.

Gwoli ścisłości: zaciski akumulatora najpierw pokrywasz wazeliną techniczną, a dopiero potem montujesz klemy. W odwrotnej kolejności to się mija z celem.

W tym wypadku zgadzam sie z Domin45670 przed załozeniem klem pokryłbym wazelina techniczna zaciski i założył klemy ja aktualnie jestem na etapie wymiany amoró ale przed zima chce i płyn chlodniczy wymienic podpowiedzcie jaki polecacie na nasze warunki

Myślę, że nie mija się to z celem. Zaciski i klemy ( czyste bez wazeliny wewnątrz) po odpowiednim skręceniu powlekamy wazeliną techniczną na zewnątrz. I montujemy osłonki izolacyjne.

Nie wiem czy ja dobrze zrozumiałem , wewnątrz klem które idą do akumulatora <te zaciski > smarujemy wazeliną ? I dajjemy je na bieguny akumulatorowe?

Zadanie jest proste. Odłącz najpierw klemę masową, później plusową. Oczyścić słupki akumulatora, jak również same zaciski (nie zapominając o ich wewnętrznej powierzchni). Oczyść korpus aku z przewodzącego kurzu itp. zabrudzeń. Po wyczyszczeniu i usunięciu suchą szmatką drobinek i syfków należy zaciski przykręcić ( solidnie i dokładnie do słupków aku), zaczynając od przewodu plusowego, a później masowego i pokryć zaciski i słupki ( po przykręceniu) cienką warstwa wazeliny technicznej. Zamontuj osłonki izolacyjne na zaciskach akumulatora.

A Prąd mnie nie kopnie ? ani czy jakies zwarcie nie zrobie?

Smar miedziany też będzie dobry do zabezpieczenia zacisków i klem.

Nie kopnie

Ten smar mam w garażu,więc mysle ze wszystko zrobie nim na dniach ..":D