Witam, mam mały problem z moją zieloną żabką a mianowicie, dziś go odpalam a w oczy rzuciła mi się jedna rzecz na desce (screen poniżej) i jestem ciekawy co to jest. Samochód mam od krótkiego czasu. Dodatkowo miło by było gdyby ktoś na ludzi i normalny sposób wytłumaczył mi w czym leży problem z kontrolką o kształcie kluczyka i code na kolor pomarańczowy. Wyczytałem że chodzi o kluczyk matke i programowanie innych kluczyków ale nie byłem w stanie wyczytać nic więcej. Z góry dziękuje za wszelką pomoc

http://i.imgur.com/vCAf19U.jpg

Niezbyt z tego screena wynika o co Tobie chodzi, gdyż napisałeś również


a takiej kontrolki na zdjęciu z linka nie ma.

Zielona kontrolka - włączone światła pozycyjne
Czerwona - zaciągnięty hamulec ręczny lub problem z hamulcami
Pomarańczowa - spalona żarówka
kontrolka w czerwonym kółku - to samo co wskazówka temp. na max., czyli przegrzanie silnika
kluczyk - problem z immobiliserem. A czy konkretnie kwestia kluczyka, czy czegoś innego, to na to pytanie odpowiesz sobie podpinając Punciaka pod kompa.

Ta kontrolka zapala się w trzech przypadkach (przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR):
1. Jedno błyśnięcie - sygnalizuje, że kod kluczyka wyłącznika zapłonu został rozpoznany przez system. Silnik można uruchomić.
2. Świeci światłem ciągłym - nie rozpoznany kod kluczyka w wyłączniku zapłonu; aby uruchomić silnik, należy wykonać uruchomienie awaryjne.
3. Błyska - samochód nie jest zabezpieczony. Silnik można uruchomić.


P.S. Myślę, że chodziło Ci o w/w pkt 1.

Kolega który napisał pierwszy post. Te zegary nie są z mojego samochodu, znalazłem po prostu zdjęcie w internecie i zaznaczyłem gdzie świeci się kontrolka gdy odpale samochód, może to być wina niedziałającego czujnika temperatury ?

Jeśli uruchamiasz samochód to ta kontrolka na chwilę się zapala i zaraz gaśnie (po włączeniu stacyjki, a przed włączeniem silnika). Jeśli zaś świeci cały czas, to najprawdopodobniej czujnik temp. szwankuje. Jeśli zaś kontrolka zapala się dopiero po pewnym czasie, to silnik się przegrzewa (cudem się jeszcze nie zatarł).

Tu masz zegary z Twojego auta:



Reszta tak jak Ci napisał kolega Domin45670.

Z czujnikiem temperatury to zapewne trafna diagnoza. A kontrolka code ? Widoczna na Twoim zdjęciu które wstawiłeś pod 70 na obrotach ? Świeci się cały czas na pomarańczowo, co z tym ?

Shizuo według instrukcji: "Świeci światłem ciągłym - nie rozpoznany kod kluczyka w wyłączniku zapłonu; aby uruchomić silnik, należy wykonać uruchomienie awaryjne."
Masz problem z uruchomieniem samochodu?

P.S. A może masz jakieś dodatkowe zabezpieczenie elektroniczne auta i dlatego te kontrolki się świecą.

Samochód odpala normalnie bez jakichkolwiek problemów, raz czy dwa zdażyło się że za pierwszym razem nie zapalił ale nigdy nie zdarzyło mi się utknąć w jakimś miejscu. Do zabezpieczeń elektroniczny to mam swoją drogą zastrzeżenia bo centralny zamek jest zepsuty i też go muszę naprawić... i z tym wiąże się kolejne moje pytanie, czy panel z bezpiecznikami będzie pasował z każdego Punciaka czy musze szukać samochodu identycznego do mojego czyli 1.2 benzyna 99 rok SX czy może być jakiś inny model np. z tego danego roku ?

Myślę, że z każdego Punto II 1,2 8V (1999 - 2001) będzie pasował.
A wracając do tych świecących się kontrolek, to może masz niesprawny / odłączony immobiliser.

Co do zamka, właśnie przepalone są przewody odpowiadające za centralny zamek i muszę wymienić cały panel a wraz z panelem siłowniki bo kluczyk w zamku mi się nie przekręca a otwartego samochodu nie chcę nigdzie zostawiać na mieście. Ostatnie moje pytanie, ile może kosztować w przybliżeniu podłączenie samochodu do komputera w celu ustawienia właśnie zamków i wyeliminowania wszystkich innych problemów ?

Popsikaj do zamka WD-40 i spróbuj kluczykiem rozruszać zamek (jak będzie się już zamek przekręcał, to go przesmaruj smarem do zamków).