Witajcie Panowie , Niestety wczoraj spotkała mnie przykra niespodzianka.
A Więc: podczas jazdy i skręcaniu <zazwyczaj w prawo> wydobywa sie metaliczny szum ,szczególnie przy skrecaniu kierownicą . Dopiero w weekend bede mógł zaglądnąc i popatrzec ale nie wiem czy uda mi sie wychwycic . Około 2 miesiące temu wymieniałem : Klocki,tarcze,koncówki drążków. Przez ostatnie własnie tygodnie podczas hamowania wydobywał sie dzwiek metalu,pierwsze co pomyslalem to ,,docierają sie klocki,, mineło kilka tygodni a dalej to samo .Jakos nie wierze ze tak długo mogą sie docierac.Pewne zasady utrzymałem przy docieraniu klocków.Nie wiem czy to ich wina ale od wczoraj podczas skrecania i lekkiej jezdzie coraz głosniej piszczy ,dzwiek jest inny niz na początku z tym docieraniem.. Kurde macie jakies pomysły co sprawdzic? co zrobic przed wymianą ewentualnych napraw? przegląd moge juz zrobic za 2 tyg ale Trzymam fason ze moze uda mi sie zdiagnozowac przed przeglądem ..Dziekuje pozdraawiam

Sprawdź czy tłoczki się cofają, może przewody Ci spuchły i płyn wolno wraca, ja tak miałem na początku piszczało tylko przy skręcaniu a potem nawet przy dłuższej jeździe ok 15 km.

Mam zamiar w ten weekend poswiecic własnie temu ,zapomniałem dodac ze przewody elastyczne jak i miedziane przód po obu stronach wymieniłem w tym samym czasie. Dzisiaj jechałem do pracy około godz 4.30 i ten pisk jest ale baardzo malutki,wczoraj troche jezdziłem po miescie sprawy załatwiac i w miescie ten pisk sie baardzo nasilał ,a co za tym idzie ,bardziej piska jak czesto hamowałem i skrecałem .Podczas jazdy tez jest ale nie głosny,ale jest ..

[ Dodano: 06 Paź 2014, 02:57 ]

Niesstety,dalej niewiadomo co sie dzieje,całą sobote czysciłęm wszystko i nic,dalej piska